R1m 2015....

[canna1988]

beh oddio... che in pista non si scenda mai sotto i 7000 giri ? tutta da vedere, magari sul catino di Indianapolis no, ma in una pista medio veloce capita spesso e volentieri. Oltretutto poi sta cosa dei rapporti non si capisce, uno dice che ha le prima 4 marce cortissime, un altro che ha la prima da 170 all'ora...
Quindi si fa per chiacchierare. A quanto pare anche tester professionisti non hanno le idee chiarissime, nemmeno dopo averla provata

Guarda uno come me magari scende anche sotto i 5000 XD
ma penso che uno che sa andare davvero ? raro che veda quei giri.....

Per il discorso dei tester che dicono ognuno una cosa differente non so... boooh.
Non ci resta che aspettare

[Bladerunner72]

Cos?, a naso... vista la disparit? di sensazioni che hanno avuto penso sia una moto che trasmette percezioni abbastanza diverse a seconda dello stile di guida di ciascuno. letta la prova della Panigale, i tester di tutto il mondo erano concordi, i giudizi erano univoci riguardo a ciclistica, motore, erogazione, elettronica ecc ecc. Qui tutti concordano sul fatto che il mezzo sia eccezionale, ma su diversi aspetti le percezioni sono quasi opposte. Sta cosa ? singolare, forse ? anche la fasatura particolare che trae molto in inganno.

[Diapason-Racing]

Cos?, a naso... vista la disparit? di sensazioni che hanno avuto penso sia una moto che trasmette percezioni abbastanza diverse a seconda dello stile di guida di ciascuno. letta la prova della Panigale, i tester di tutto il mondo erano concordi, i giudizi erano univoci riguardo a ciclistica, motore, erogazione, elettronica ecc ecc. Qui tutti concordano sul fatto che il mezzo sia eccezionale, ma su diversi aspetti le percezioni sono quasi opposte. Sta cosa ? singolare, forse ? anche la fasatura particolare che trae molto in inganno.

Dimostra che ? una novit? che nessuno ha.. comunque guardavo siti e varie cose.. ci sono codici ma non foto.. codici ma non foto.. a giorni ce le consegnano.. ufficializzeranno anche i ***** di accessori e la moto?

[MiKiFF]

mikiff nn ne ho idea. so solo che anche il fratello va forte


io so solo la storia dei cavalli e coppia in confronto a bmw. nn so se 2014 o 2015. e quell'sms arriva da uno che nn ha nulla a che fare con bmw, yamaha o altre marche.

mettono solo le moto sul banco, stesso banco

Ho fatto un indicativo confronto (a parit? di limitatore a 14000 giri e quindi di rapporto finale) tra le bancate Akrapovic di R1 2015 vs S1000RR 2010, la superiorit? ai medi della R1 ? evidente e agli alti van circa uguale con leggero vantaggio BMW.

[Bladerunner72]

Chiss? se ? a 9000 che varia l'altezza dei tromboncini di aspirazione. L? c'? proprio un picco, magari ? quello il regime. Non ricordo di aver letto se lo indicavano. Il Bmw lo fa a 11000 mi sembra

[McRae (Lo Straniero)]

Ho fatto un indicativo confronto...

Cazz c'? PARECCHIA birra in pi?.. ma tanta!

[Umby m5]

Un mio amico Ingeniere, dice che per far viaggiare a 300 kmh le due moto, la bmw deve avere circa 8 cv in pi? , solo per superficie d'impatto frontale

[Bladerunner72]

certo vedendo le due moto staticamente, ma quello che conta ? l'insieme moto pi? pilota. Con la Bmw sei tutto in carena, con la R1 hai fuori spalle, gomiti e gambe visto che manca mezza carena. Non so cosa sia pi? penalizzante, se la sezione frontale della moto che comunque ha un impatto 'morbido' col flusso d'aria, o quella dell'energumeno che ci sta sopra ... altrimenti le naked sarebbero pi? veloci delle sportive a pari potenza.

[Umby m5]

certo vedendo le due moto staticamente, ma quello che conta ? l'insieme moto pi? pilota. Con la Bmw sei tutto in carena, con la R1 hai fuori spalle, gomiti e gambe visto che manca mezza carena. Non so cosa sia pi? penalizzante, se la sezione frontale della moto che comunque ha un impatto 'morbido' col flusso d'aria, o quella dell'energumeno che ci sta sopra ... altrimenti le naked sarebbero pi? veloci delle sportive a pari potenza.

Bohh
Sulla bmw avevo le ginocchia decisamente pi? larghe
E quando ti spalmi sul serbatoio ,stringi i gomiti, se hai un cupolino doppia bombatura, le spalle vengono coperte dalle turbolenze ....
Poi se sei alto 2 metri e pesi 150 kg il problema ? uguale con qualsiasi moto

[Bladerunner72]

ma infatti era per dire che ste valutazioni alla viva il parroco hanno poco senso, come fai a giudicare il gap di potenza necessario... vedendo la moto in fotografia. Un conto ? un'auto, dove il cx ? dato solo dalla vettura... un conto una moto dove c'? anche un pilota da piazzarci sopra.

[beppesbre]

Sinceramente non ci vedo nulla di strano nel leggere le sensazioni
sull erogazione della nuova R1...
La BMW agli alti sembrerebbe spingere di pi?!!!??? E ci mancherebbe altro
Cavolo se un crossplane negli ultimi giri spinge di pi? di un S1000RR...
allora mi stupirei.

Le sensazioni di chi l' ha guidata, mi sembrano abbastanza concordi sul comportamento della moto, come ciclistica. e sui miglioramenti fatti dalla precedente... E credo si riferissero proprio al modello precedente, quando spiegavano che questa "sopra" spinge forte, ma davvero forte.
(Non alle concorrenti)

Ma il confronto con un altro tipo di motore e proprio quello del BMW (che ? il punto di riferimento sembra), in un determinato range di giri... mi sembra poco sensato.
Le differenze di erogazione sono sensate se le 2 moto in questione, hanno almeno lo stesso tipo di motore.
Per curiosit? confrontiamo... e va bene, ma dire che la R1 nuova non va poi sto granch?... perch? la vecchia BMW sopra spinge di pi?....
Mi sembra na cazzata.

[Umby m5]

Non vedo l'ora che questo tread , cominci a parlare delle nostre sensazioni, delle nostre modifiche ,e perch? no, delle nostre critiche!!
Quando finalmente posteremo le nostre foto, e parleremo delle gite, o di tempi sul giro, di gomme e di piste....
Perch? in fondo , ognuno di noi , ha scelto Una specifica moto , non per vincere il mondiale, e neppure il civ, ma pi? semplicemente , perch? era per noi la miglior moto sul mercato, quella che ci piaceva di pi?, qualunque marca o modello sia!

[MiKiFF]

Cazz c'? PARECCHIA birra in pi?.. ma tanta!

In effetti ? impressionante, se guardi le due bancate singolarmente a 9000 giri son circa 10 i cv di differenza ma se le sovrapponi e allunghi per avere la parit? di limitatore diventan quasi 20...

[mimmo.com]

L'ha scritto lui "paragone fatto tra moto originali" il fratello fa il campionato IKEA?

solitamente nn scrivo stronzate...poi vedremo...cmq il campionato IKEA ? quello che facciamo tutti qua dentro???? o sbaglio? a braccio ricordo solo 2/3 piloti...Ivan, Borgonovo e Masetti...il resto pi? che Ikea...forse LIDL???

[MiKiFF]

solitamente nn scrivo stronzate...poi vedremo...cmq il campionato IKEA ? quello che facciamo tutti qua dentro???? o sbaglio? a braccio ricordo solo 2/3 piloti...Ivan, Borgonovo e Masetti...il resto pi? che Ikea...forse LIDL???

Non hai capito la battuta.

Sei tu che parli di confronto moto originali in pista, a meno che quello di cui parli non faccia le gare nel parcheggio dell'ikea con fari e frecce mi sembra strano che abbia una s1000rr 2014 originale da confrontare con la nuova r1 in rodaggio.

Se invece ? la 2015 ci sta ed il discorso cambia completamente visto che ha fino a 10cv in pi? della vecchia krukka.

Quindi io non dubito di ci? che dici ma o dici le cose chiare come stanno in modo da dare un contributo utile a qualche ragionamento comparativo o il valore aggiunto ? zero.