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chilometraggio raggiungibile da auto moderne.

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    #46
    Originally posted by rickrd View Post
    Vuoi sapere gli interventi fatti in 286.000 Km al motore?
    1) Termostato cambiato a circa 120.000 Km.
    2) Alternatore cambiato a circa 150.000 Km.
    STOP
    E considera che era stata rimappata con una 30ina di cv in pi? quando aveva nemmeno 50.000 Km.
    Turbina originale, iniettori originali, frizione originale. Mai ricaricato l'impianto climatizzatore.
    Prendeva ancora 205 di GPS e non consumava una goccia d'olio!
    Ma la distribuzione???!!![emoji54]

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      #47
      Originally posted by desmodannato View Post
      So che BMW, e WV hanno programmi long-life e percorrenze come quelle di Lele per i cambi d'olio...
      Vw ogni 30000 km con olio long life.... Non di pi?

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        #48
        Originally posted by desmodannato View Post
        So che BMW, e WV hanno programmi long-life e percorrenze come quelle di Lele per i cambi d'olio...
        mah....in rete per WW si parla di 50.000 km ma per 3-4 cilindri...

        per tutti gli altri motori ? 30-35.000.

        comunque in linea teorico sono 30.000 se si fa sopratutto extraurbanoe 20.000 urbano o anche meno col turbodiesel,dipende dal FAP e quante rigenerazioni fa.

        io per scrupolo cambio a 20.000.

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          #49
          Originally posted by LucaDB6 View Post
          Ma la distribuzione???!!![emoji54]

          Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
          ha elencato gli interventi non ordinari.

          comunque ci sono motori come quelli della Chevrolet spark dove non ? prevista perch? c'? la catena.

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            #50
            Originally posted by tome83 View Post
            Vw ogni 30000 km con olio long life.... Non di pi?

            Inviato dal mio ONE E1001 utilizzando Tapatalk
            Qui dice fino a max 50000Km

            Long Life

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              #51
              vabb? si parla di kilometraggio giusto
              collega con golf 6 serie ? a quota 400000 complimenti a lui e alla macchina

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                #52
                Originally posted by desmodannato View Post
                Qui dice fino a max 50000Km

                Long Life
                si,i 3-4 cilindri.

                ma conviene sempre prima.

                e lui non ha una WW e sta a 60.000

                secondo me si ? sbagliato

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                  #53
                  Originally posted by interceptor79 View Post
                  mah....in rete per WW si parla di 50.000 km ma per 3-4 cilindri...

                  per tutti gli altri motori ? 30-35.000.

                  comunque in linea teorico sono 30.000 se si fa sopratutto extraurbanoe 20.000 urbano o anche meno col turbodiesel,dipende dal FAP e quante rigenerazioni fa.

                  io per scrupolo cambio a 20.000.
                  Personalmente a 15000Km lo cambio, gi? il motore Diesel ? "zozzo" di natura, poi mettici le varie cagate per renderlo "pulito" ed ecco che l'olio si degrada in un niente...

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                    #54
                    Originally posted by desmodannato View Post
                    Qui dice fino a max 50000Km

                    Long Life
                    La mia ex vw golf 7 1200 tsi era dato ogni 30000 km il cambio olio... Olio longlife

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                      #55
                      Originally posted by desmodannato View Post
                      Personalmente a 15000Km lo cambio, gi? il motore Diesel ? "zozzo" di natura, poi mettici le varie cagate per renderlo "pulito" ed ecco che l'olio si degrada in un niente...
                      io a 15.000 faccio fare il check per sapere il degrado olio poi valuto

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                        #56
                        Originally posted by tome83 View Post
                        Allora, apro questo topic incuriosito da una discussione appena nata qui al lavoro da me. Si stava parlando di auto e del relativo chilometraggio raggiungibile nella sua vita. Alla mia affermazione che i motori moderni arrivano tranquillamente a 200-250000 km un mio collega ha strabuzzato gli occhi e mi fa "guarda che oggigiorno puoi arrivare anche a 4-500000 km" e lui guida una punto 1300 mjet con 320000km. Voi cosa ne pensate di questa sua affermazione? Motorizzazione media 1600-2000 turbodiesel o equivalente benzina. Ovvio che ? sottinteso una regolare manutenzione e tagliandi.

                        Inviato dal mio ONE E1001 utilizzando Tapatalk
                        Ha ragione il tuo collega

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                          #57
                          Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
                          Perch? non ha senso ? Un altro la compra usata e prosegue il kilometraggio , io ne compro una nuova ed il lavoro prosegue .
                          Il mercato dell'auto , attualmente , ricopre un ruolo VITALE per la civilt? mondiale .
                          Immagina solo per un istante di togliere TUTTO ci? che ruota attorno all'automobile ... per TUTTO intendo TUTTO ovvero anche l'indotto , gli studi e ricerche , le materie prime dal ferro al petrolio , al riciclo ecc ecc ecc ... avresti il 60% di disoccupati in pi? (ma forse oltre)
                          E uno dovrebbe cambiare auto per dar da mangiare agli altri

                          Maddech?

                          Le auto sono, tra le “macchine” , quelle peggiori a durata

                          Perch? non cambi fresatrice ogni 3 anni ?

                          I costruttori di mu dovran pure campare
                          Poi la usa un altro e tu hai sempre roba fresca

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                            #58
                            Originally posted by LucaDB6 View Post
                            Ma la distribuzione???!!!
                            Quella ? manutenzione ordinaria, non conta.
                            Comunque fatta 2 volte, ogni 100.000.

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                              #59
                              Ovviamente occorre distinguere tra auto e auto, motorizzazione etc. etc.

                              Con le auto che piacciono a noi qui dentro (quasi a tutti Noi ) ci andrei un pochino pi? cauto: qui gira gente con auto da 180 cv/litro, motori che possono anche durare tanto ma con un certo tipo scrupoloso di cure...

                              Certo, se parliamo di gasoloni...io come auto aziendale sono alla seconda Insignia.

                              La prima 120.000 km ed un sacco di piccole rogne e rognettine, richiami e rumorini.

                              Ora ho appena superato i 100.000 con la seconda serie, in 36 mesi, devo tenerla ancora per 12: niente, per quanto la maltratti non mostra segni di cedimento di alcun tipo e tutto sembra o va come quando l'avevo appena ritirata a zero km.

                              La disprezzo.

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                                #60
                                Cala cala

                                Qui di gente col macchinone sportivo di propriet?, e non intestato all azienda per scaricare ,ce n? poca

                                Fidate: bla bla blaaaa

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