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c'era una volta una rgv radiata ......e ora sta per nascere una belva

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    #211
    Originally posted by ludo87 View Post
    eccovi le porcelle che sostituiscino le ohlins


    sono delle bitubo superbike totalemente ricavate dal pieno



    E sticavoli!! Superbike perch? bitubo le chiama cos? o perch? qualcuno le usa/usava davvero in SBK? Comunque spettacolo!

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      #212
      mamma mia... quanto po? venire a costare quello spettacolo di forcella? immagino anche che non sia roba per tutti...

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        #213
        Ma che senso ha cambiare tre forcelle prima ancora che la moto sia finita?

        Poi qualcuno mi spiega rapidamente le differenze tra RG e RGV che da wikipedia non ci ho capito un granchè?

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          #214
          Splendida..... un lavoro eccellente!!!
          Ora attendiamo solo le foto!

          Cmq x le forche sono dubbioso anche io...nn è che le ohlins erano da buttare anzi!!!!!!

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            #215
            vab? sapr? pur fare i suoi calcoli no? se le ha cambiate magari gli ? capitato un buon affare.. magari le ohlins le ha rivendute bene e le bitubo non gli sono venute troppo..
            ehhhh chi non lo farebbe?
            vai cos?, che vai bene Ludo!!

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              #216
              diciamo che ho fatto un cambio alla pari tra ohlins radiali rsv factory e bitubo sbk 43 tarate appositamente per il peso del 250.... alla fine dei conti avrei dovuto ancora fare pompanti e lamelle alle ohlins...così ho risparmiato sui 400 euro

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                #217
                vabbè..torniamo SERI...ecco l'ultimo acquisto



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                  #218
                  Originally posted by ludo87 View Post
                  vabbè..torniamo SERI...ecco l'ultimo acquisto



                  quale info

                  Le pinze sono interamente in ergal, ricavate dal pieno con pistoncini di spinta in titanio
                  Interasse di attacco 108 mm
                  Diametro pistoncini di spinta 34 mm
                  Peso 520 gr
                  Last edited by Alberto2811; 16-09-10, 11:10.

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                    #219
                    la moto ha subito un cambiamento di sviluppo, verrà fatto un nuovo telaio su misura... la fine dei lavori però è ancora molto lontana..visti tutti i progetti in svolgimento

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                      #220
                      ma recuperare un golinelli o qualche tedesco?

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                        #221
                        Altro che golinelli...io so

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                          #222
                          oppure un telaio di boris (bormi parts)?

                          PS: ne sta facendo uno adesso (gp504) che sarà fatto per alloggiare sia il motore rd500 sia rg500.. magari, dato che sarà su linea generale per tutti, potresti sentire quanto vuole...
                          Last edited by zuck; 26-04-10, 15:18.

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                          • Font Size
                            #223
                            Golinelli e VRP secondo me sono fuori discussione per il loro costo esorbitante ... sempre posto di trovare un telaio usato.
                            Ok golinelli fa anche la versione (sicuramente pi? economica) modificata del telaio originale ... per? ...
                            Secondo me ... tana per ludo da parte di zuck ...

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                              #224
                              si sono in contatto con il buon Boris....il telaio originale rivisitato ce l'ho già...ma rimane sempre troppo vincolato alla sua tecnologia anni 80

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                                #225
                                mitico Boris Bormiparts

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