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Volkswagen Golf R my 2015

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    #91
    Originally posted by cosimo View Post
    Se sei capace di oltrepassare un certo limite invero molto elevato, la AMG sovrasterza di brutto, come dimostrato da diversi video molto eloquenti in rete.
    Intendo derapate con controlli inseriti, secondo i tester a meno di non dusattivare tutto la mercedes sta su un binario.

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      #92
      se ti interssa ancora un parere sul golf R 2015e nuova piattaforma VAG in generale dimmelo che ti dico la mia pero' in privato
      Last edited by BO; 16-11-15, 13:06.

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        #93
        Dillo anche a me che sono interessato (ho una skodella octavia rs)

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          #94
          facendola breve...hanno fatto una rivoluzione vera e propria. I motori Gen III sono pressoche' imbattibili e nelle versioni di cupra 280 S3 e Golf R hanno una turbina di serie grande come una garrett 28. Con una leggerissima elaborazione ( scarico aspirazione e IC un pelo piu' generoso) SI AGGIRANO SUI 400 CV.

          A livello telaistico passi da gigante. -120 kg e rigidita' aumentata del 30 % se non ricordo male.

          Dsg notevolmente migliorato seppur sembri impossibile!!!

          Trazione Haldex ( S3 Golf R) che si comporta come un permanente. Provando la S3 basta una rotonda cattiva a portarla alla tendenza sovrasterzante.

          La leon Cupra 280 e' a mio parere la piu' efficace delle 3 sebben meno bella e rifinita. Un mio amico domenica scorsa ci ha girato a monza in 2.13 !!!!!!!

          Mappa , DP, aspirazione e tenetevi forte...gomme stradali, freni stok e magnetic ride stok. INCREDIBILE

          Certo non avranno il fascino di guida delle 4x4 o TP japan, ma sicuramente sono diventati piu' efficaci.

          Saluti
          Last edited by BO; 17-11-15, 09:58.

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            #95
            Originally posted by BO View Post
            facendola breve...hanno fatto una rivoluzione vera e propria. I motori Gen III sono pressoche' imbattibili e nelle versioni di cupra 280 S3 e Golf R hanno una turbina di serie grande come una garrett 28. Con una leggerissima elaborazione ( scarico aspirazione e IC un pelo piu' generoso) SI AGGIRANO SUI 400 CV.

            A livello telaistico passi da gigante. -120 kg e rigidita' aumentata del 30 % se non ricordo male.

            Dsg notevolmente migliorato seppur sembri impossibile!!!

            Trazione Haldex ( S3 Golf R) che si comporta come un permanente. Provando la S3 basta una rotonda cattiva a portarla alla tendenza sovrasterzante.

            La leon Cupra 280 e' a mio parere la piu' efficace delle 3 sebben meno bella e rifinita. Un mio amico domenica scorsa ci ha girato a monza in 2.13 !!!!!!!

            Mappa , DP, aspirazione e tenetevi forte...gomme stradali, freni stok e magnetic ride stok. INCREDIBILE

            Certo non avranno il fascino di guida delle 4x4 o TP japan, ma sicuramente sono diventati piu' efficaci.

            Saluti

            Una conferma competente che questa R sia un gran salto in avanti

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              #96
              Ma se la S3 derapa, la RS3 derapa di pi? o ? frenata allo stesso livello d'elettronica?

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                #97
                Originally posted by BO View Post
                facendola breve...hanno fatto una rivoluzione vera e propria. I motori Gen III sono pressoche' imbattibili e nelle versioni di cupra 280 S3 e Golf R hanno una turbina di serie grande come una garrett 28. Con una leggerissima elaborazione ( scarico aspirazione e IC un pelo piu' generoso) SI AGGIRANO SUI 400 CV.

                A livello telaistico passi da gigante. -120 kg e rigidita' aumentata del 30 % se non ricordo male.

                Dsg notevolmente migliorato seppur sembri impossibile!!!

                Trazione Haldex ( S3 Golf R) che si comporta come un permanente. Provando la S3 basta una rotonda cattiva a portarla alla tendenza sovrasterzante.

                La leon Cupra 280 e' a mio parere la piu' efficace delle 3 sebben meno bella e rifinita. Un mio amico domenica scorsa ci ha girato a monza in 2.13 !!!!!!!

                Mappa , DP, aspirazione e tenetevi forte...gomme stradali, freni stok e magnetic ride stok. INCREDIBILE

                Certo non avranno il fascino di guida delle 4x4 o TP japan, ma sicuramente sono diventati piu' efficaci.

                Saluti
                giulia quadrifoglio
                :gaen::gaen::gaen::gaen:

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                  #98
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  Ma se la S3 derapa, la RS3 derapa di pi? o ? frenata allo stesso livello d'elettronica?
                  La rs3 non la fanno manuale 😁

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                    #99
                    E che c'entra? Cambia quando vuole lei e non ti fa derapare?

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                      #100
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Ma se la S3 derapa, la RS3 derapa di pi? o ? frenata allo stesso livello d'elettronica?
                      non so risponderti perch? la RS3 versione nuova non la conosco minimamente.

                      Cmq dire che derapa la S3 e' un parolone ma e' molto piu' sovrasterzante della versione precedente ( che era invece un anteriore al 100% finche non interveniva la ripartizione)

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                        #101
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        E che c'entra? Cambia quando vuole lei e non ti fa derapare?
                        forse lui intendeva che con il dsg non si ha la frizione quindi e' problematico innescare la derapata senza freno a mano... forse. Cmq la BMW M5 10 cil e' solo automatica ma derapa eccome ahahahahaha

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                          #102
                          Originally posted by Sideman View Post
                          giulia quadrifoglio
                          :gaen::gaen::gaen::gaen:
                          puo' piacere o meno la giulia Q ...ma direi che siamo in tutt' altra categoria rispetto a S3 GolfR e Cupra

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                            #103
                            Originally posted by BO View Post
                            puo' piacere o meno la giulia Q ...ma direi che siamo in tutt' altra categoria rispetto a S3 GolfR e Cupra

                            Perche' ha 4 porte?
                            In che senso?


                            Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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                              #104
                              Originally posted by Sideman View Post
                              Perche' ha 4 porte?
                              In che senso?


                              Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                              be' scusa, la giulia Q non e' una compatta...e' un modello tipo BMW serie 3. Per non palrare poi del motore che e' un 3000 biturbo.

                              Qui si parla di piccoli 2000 turbo

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                                Originally posted by BO View Post
                                be' scusa, la giulia Q non e' una compatta...e' un modello tipo BMW serie 3. Per non palrare poi del motore che e' un 3000 biturbo.

                                Qui si parla di piccoli 2000 turbo
                                ah ok

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