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Smart Roadster Kawa Ninja 1200 By LgrPrototipiPerPassione

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    #31
    Se nn chiudi tra loro i longheroni laterali bassi dove si scaricano le forze dei bracci inferiori (che sono il 90% circa) flette cos? tanto che gli angoli dietro vanno dove vogliono il motore nn ? una struttura sufficientemente rigida

    Inviato dal mio XT1039 utilizzando Tapatalk

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      #32
      Dillo.. sisi viene chiuso tutto, scatolato e fazzolettato.. quel 3d non ? completo

      non ho caricato l'ultimo per errore.. ecco l'ultimo (poi aggiunger? le diagonali i rinforzi e fazzoletti direttamente sul pezzo)

      Last edited by ludo87; 09-08-15, 18:55.

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        #33
        oggi ho avuto un po' di tempo da dedicare la progetto.. e finalmente il motore ha trovato la "fissa" dimora





        il ponte prende la forma definitiva... ed ? pronto per la saldatura totale... di importante manca solo pi? la casa del differenziale e il reparto trapezi-sospensioni


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          #34
          Tig time... si saldano le boccole di fissaggio supporto motore

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            #35
            oggi ho dedicato mezza giornata a disegnare in 3d.. armato di metro calibro e tanta pazienza...ora il telaio e i mozzi sono definitivi.. mancano solo pi? i semiassi e trapezi.....


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              #36
              Tanta ammirazione

              Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

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                #37
                ho continuato i lavori di progettazione, rilevato un po' di quote e ho fatto i disegni dei cerchi monodado gloria...saranno i cerchi base per lo sviluppo della telaistica

                qua rende un po' l'idea di ci? che verr?

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                  #38
                  ... sono andato avanti, disegnando le gomme e le pinze anteriori.... ho anche riprofilato i trapezi inferiori anteriori

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                    #39
                    gran bel progetto!!

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                      #40
                      per il discorso calcolo rapportatura ho studiato il rendimento del motore, poi ho fatto dei semplici calcoli matermatici sul rapporto finale e ho considerato la differenza di rotolamento, mi manca all'appello il calcolo della perdita di hp dovuta agli attriti (ma faccio pi? in fretta a vederla direttamente sul banco prova quando andr? a mappare seriamente la power commander)


                      quindi per farla breve io adotter? rapporti per time attack e pista medio-veloce



                      a questa tabella di calcolo ho lasciato il parametro con rotolamento con pneumatico moto... quindi calcolando la percentuale di riduzione di rotolamento tra pneumatico moto da strada da 17" e slick da 13" ottengo una riduzione del 18% circa con una vel max di circa 203 km/h....(prover? prima con pignone da 15 e al max monter? uno da 16....mi interessa avere sempre una bella coppia motrice che mi tiri fuori dalle curve...i tempi si fanno li )
                      cmq non ho intenzione di intervenire sulla corona, lavorer? sulle dimensioni pignone..

                      tutti questi calcoli per ora sono empirici.. nella realt? poi vedr? come si comporta realmente.. cmq a grandi linee ho una vaga idea di quello che verr?
                      Last edited by ludo87; 19-08-15, 08:56.

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                        #41
                        scusa ma dato che stai facendo una macchina perch? invece che tenere l'elettronica originale e quella schifezza di powercommander non prendi una centralina completa, che magari ti permetta di avere lambda in closed loop, tc, launch control, doppia mappa ecc ecc?

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                          #42
                          dillo.... per ora voglio allestire il tutto....per? prima v? finita tutta la meccanica, v? sistemata in modo che il tutto "FUNZIONI".. poi sicuramente ci saranno gli step di upgrade...

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                            #43
                            oggi pomeriggio avevo un'oretta libera...e ho fresato il primo dei 2 supporti differenziale... ora ? pronto per il collarino che lo bloccher? al telaio
                            Last edited by ludo87; 20-08-15, 16:23.

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                            • Font Size
                              #44
                              Questa mattina sveglia presto.. alle 6 e mezza

                              ero operativo...e per fortuna la mattina ?

                              stata molto proficua

                              Ho tagliato e saldato gli ultimi pezzi di culla

                              che mancavano


                              assemblato il tutto e montato la culla con il motore sulla scocca... e per la prima volta con il motore montato ho potuto sollevare la macchina con il ponte...cos? ho iniziato a misurare e posizionare il differenziale (oggi pomeriggio vado dal taglio laser a prendere i collarini provvisori per fissare il differenziale) .. e ho iniziato a sudiarmi il discorso trapezi e fatto un paio di misurazioni.... MOLTO SODDISFATTO....







                              unica cosa che devo ancora valutare ? l'altezza da terra che ora ? a 13cm.. (valuter? se lasciarla cos? o alzarla di un paio di cm...devo mettermi li e calcolare il rapporto di escursione rocket -ammortizzatore, calcolare l'abbassamento dovuto alla deformazione della gomma e vedere come siamo messi)

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                                #45
                                Bel lavoro ma sbaglio o ? un bel p? sovradimensionata la struttura?

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