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Cornetti variabili su 1199

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    #76
    Li facessero di normale produzione costerebbe al pi? 50€ che con fattore 10 sarebbero disponibili a 500€ al pubblico, il fatto ? che sulla 1098 eran solo un di pi?, sulla Panigale sarebbero una delle molte cose da implementare per forza...

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      #77
      Originally posted by katozzo View Post
      Quindi aspetto a buttarla nella rumenta? Venerdi passano per i rifiuti ingombranti


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      Levagli almeno le curve, prima, cos? le appendi in bagno...

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        #78
        Originally posted by topfuel View Post
        Moto turbo sono cosa vecchia, strada gia battuta da kawasaki e Honda con tanto di moto in produzione e vendita alla gente normale, il turbolag era devastante.
        Se propio vogliamo sovralimentarre meglio parlare di compressore volumetrico, comunque sia sono idee farlocche, non ? la potenza che manca alle moto.
        Sei rimasto un po' indietro con la tecnica, mi sa... Senza considerare che il turbo mica da' solo potenza.

        Originally posted by Maoni View Post
        sul forum dovrebbero esserci ancora le foto del Kawasaki Gpz 900 (1984) sulla quale montammo il compressore volumetrico di una Lancia Trevi

        aveva un tiro ai bassi mostruoso !!!!
        Appunto Esci le foto, Ma?!

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          #79
          Originally posted by Maoni View Post
          sul forum dovrebbero esserci ancora le foto del Kawasaki Gpz 900 (1984) sulla quale montammo il compressore volumetrico di una Lancia Trevi

          aveva un tiro ai bassi mostruoso !!!!
          Notevole! ma io volevo far capire ai "ragazzi" che il turbo su moto ? cosa vecchia e non parlavo di prototipi ma moto di serie vendute ai comuni mortali, qui si parla di futuro ma le basi mancano!

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