1098S - RSV1000R Factory - MVF4R - R1

[Toledo]

Gpm qualcuno ancora che ti da retta c'?....

sshhhhhhhhhhhh..... Sono stato obbligato

[.:Alex:.]

Cio? da dove viene questo secondo e mezzo se abbiamo assunto dal postulato di Blunda che la trazione non conta nulla dato che mono e gomme non fanno la differenza ?

dal motore e ciclistica...ovviamente...

[Blundik]

Si ma se scrivi cos? come facciamo a tirare fino ad Aprile in attesa della Speer ???
Forse con le prove al banco ? ???

Ora se io giro a Monza con le ohlins ben tarate piuttosto che con le sospensioni originali jappe trover? maggior fiducia tanto da girare anche un secondo pi? veloce.
Non conosco Siracusa ma da come me la descrivono dovrebbe esserci una certa analogia.
Su altre piste quel secondo diventa uno e mezzo - due...

Questo ? il mio postulato che deriva da prove mie empiriche e confermato da altri tester cio? amici. Almeno andiamo avanti ancora qualche settimana di discussioni...

Bhe allora.....
il risultato della rsv ? decisamente pegiore di quello che la moto puo' fare

[abezze]

Bhe allora.....
il risultato della rsv ? decisamente pegiore di quello che la moto puo' fare

Ora sei costretto a dirmi in quanto pu? girare una rsv factory a siracusa

[penta]

Bhe allora.....
il risultato della rsv ? decisamente pegiore di quello che la moto puo' fare

Roberto, quando parli cosi mi fai emozionare!!!!!
davvero.....hanno girato con i fermi allo scarico! AuhauHAUUuahUHAuHAuU

[.:Alex:.]

cmq sono moto che apparte la tipoligia di motore sono completamente diverse, telaio a traliccio/telaio scatolato, monobraccio/bibraccio, reparto sospensioni e bilanciamento pesi...sono 2 modi completamente diversi di concepire la moto...il confronto sarebbe da fare molto di piu con ducati...cmq non basta il mono al posteriore per dare 1,3 sec a meno che quello dell r1 non sia floscio come le tette di un anziana...ma spero di no...

[abezze]

cmq sono moto che apparte la tipoligia di motore sono completamente diverse, telaio a traliccio/telaio scatolato, monobraccio/bibraccio, reparto sospensioni e bilanciamento pesi...sono 2 modi completamente diversi di concepire la moto...il confronto sarebbe da fare molto di piu con ducati...cmq non basta il mono al posteriore per dare 1,3 sec a meno che quello dell r1 non sia floscio come le tette di un anziana...ma spero di no...

Non so quello della 2007, ma se come da tradizione vecchie R1 06-02 praticamente ha una molla di 85 invece che una necessaria 95 e NON ha del tutto il negativo, oltre che a risentire tanto dello stress a fatica... sul giro secco va ma al quinto giro ti conviene uscire...

[Blundik]

Ora sei costretto a dirmi in quanto pu? girare una rsv factory a siracusa

Sia chiaro..i tempi publicati sono di rilievo...anche per moto mediamente preparate.
Quindi ,pur non sapendo chi siano i tester..il gas lo danno.
I crono scritti sono quasi irragiungibili per i normali frequentatori.
Se la domanda ?:
quanto faresti tu con la tua moto...ti rispondo che 49 lo avrei potuto fare

[Blundik]

Roberto, quando parli cosi mi fai emozionare!!!!!
davvero.....hanno girato con i fermi allo scarico! AuhauHAUUuahUHAuHAuU

[abezze]

Sia chiaro..i tempi publicati sono di rilievo...anche per moto mediamente preparate.
Quindi ,pur non sapendo chi siano i tester..il gas lo danno.
I crono scritti sono quasi irragiungibili per i normali frequentatori.
Se la domanda ?:
quanto faresti tu con la tua moto...ti rispondo che 49 lo avrei potuto fare

Cio? un 1.55 a Siracusa sarebbe da paragonare ad un 2.02 a Monza o gi? di l?...

[Blundik]

Cio? un 1.55 a Siracusa sarebbe da paragonare ad un 2.02 a Monza o gi? di l?...

Non conosco monza quindi non azzardo.

Posso dirti che fare 55 a sr con un 1000 di nova generazione ? piuttosto facile...la pista si memorizza facilmente ..e solo sfruttando i rettilinei e non essendo piantati in curva....si riesce.
Naturalmente da 52 in giu' bisogna poi essere smaliziati..avere i giusti rapporti..insomma si inizia ad andare .
Posso aggiungere,solo per quanto visto da me o chi per me (persone di cui mi fido) che un manico siculo..che conoce benissimo sr.... ha girato in 1.47 ..con moto (k5) sistemata per bene a livello ciclistico..scarico aperto e menate varie

[xenon_1001]

MV viaggia davvero

[abezze]

Non conosco monza quindi non azzardo.

Posso dirti che fare 55 a sr con un 1000 di nova generazione è piuttosto facile...la pista si memorizza facilmente ..e solo sfruttando i rettilinei e non essendo piantati in curva....si riesce.
Naturalmente da 52 in giu' bisogna poi essere smaliziati..avere i giusti rapporti..insomma si inizia ad andare .
Posso aggiungere,solo per quanto visto da me o chi per me (persone di cui mi fido) che un manico siculo..che conoce benissimo sr.... ha girato in 1.47 ..con moto (k5) sistemata per bene a livello ciclistico..scarico aperto e menate varie

Ho capito che quindi se dici che girare in 55 è andare bene per un tester... stai facendo il politico

E a questo punto se 47 è quanto un 55 a Monza, Un 55 a Siracusa è uguale ad un 2.05 a Monza...

Con Aliverti la prova di motociclismo del 2004 diede 1.58 sulle 1000 04 stock.... in un periodo freddo in una pista in cui le gomme si scaldano d'estate...

[Blundik]

Ho capito che quindi se dici che girare in 55 ? andare bene per un tester... stai facendo il politico

E a questo punto se 47 ? quanto un 55 a Monza, Un 55 a Siracusa ? uguale ad un 2.05 a Monza...

Con Aliverti la prova di motociclismo del 2004 diede 1.58 sulle 1000 04 stock.... in un periodo freddo in una pista in cui le gomme si scaldano d'estate...

No, dico che 55 ? andar bene per un normale utente dotato di un4 cilindri ultima generazione.
Sotto fino a 52-53 si inizia ad andare abbastanza veloce..per scendere ancora bisogna dare gas ed avere polso.
Questi sono i riferimente che ho per le volte che sono andato e per quello che ho visto
In definitiva....con moto di serie..i tempi dichiarati dalla rivista sono tempi notevoli .

[ultras998s]

No, dico che 55 è andar bene per un normale utente dotato di un4 cilindri ultima generazione.
Sotto fino a 52-53 si inizia ad andare abbastanza veloce..per scendere ancora bisogna dare gas ed avere polso.
Questi sono i riferimente che ho per le volte che sono andato e per quello che ho visto
In definitiva....con moto di serie..i tempi dichiarati dalla rivista sono tempi notevoli .

Poi quelli sono tester professionisti , mica di gar..ehm serie B