[Work in progress] Aprilia Tuono V4 Aprc racing

[genesis]

ho letto e registrato tutto con molta attenzione

l'idea ? di partire con una configurazione base e poi procedere via via con le modifiche seguendo anche i vostri consigli

se parto subito con la configurazione ottimale poi di che parlo nei vari articoli?

articoli ????
Sempre a pensa al lavoro
conprendo al tuono parlerai al vento !!! E' gia' stato scritto tutto !!! Da me hyper gtmaster !! E in pista scopetani veghini e zattara
rilassati e goditi la moto (rimani indietro di qualche anno la tuono e' uscita nel 2011) gli spippolettatori hanno gia fatto il grosso del lavoro
che te scrivi !!!non perdere tempo tanto alla fine

tre tacche de forca anche 4 (ricordo ch ela tuono ha un telaio piu' llungo e non di poco !!!!) cerca la velovita' ciclistica !!! Non la stabilita'
riser abbassati e girati di 180 ? se metti ilmanubrio old !!
3 mm di mono
na centralina race con scarico lungo!!!!!
Ammo di sterco aperto
riparo per il quik schift in caso di caduta salvi l'albero del cambio (per pochi ma no per tutti )vediamo se scopri l'arcano
cerchi forgiati

il motore no lo puoi toccare i giri sono quelli !!! Nonha le valvole in titanio sconsigliato fu !!! Mettere mano al motore senza cambiare teste

rapporti con il 15e il 16 42 copri tutte le piste
prima proverai il 15 capendo poi che il 16 va meglio !!! Perche' il motore non allunga !!!!come quello del rsv4

mo voglio vede che te scrivi senza cadere nel gia' detto
prov ausare il tasto gerca lassu in alto trovi tutto !!!!
Oppure fai di testa tua come abbiamo fattonoi pionieri salvo poi ricrederci !!!!!e tornare indietro su piu' miti consigli dei collaudatori

[genesis]

s? mi era chiaro

parto con zero pregiudizi e poi via via vedr? di cucirmela addosso e intervenire laddove si dovessero evidenziare pecche rilevanti

ho gi? preparato la cassa ricambi per la prima uscita che, tra le altre cose, contiene manubrio con piega pi? alta dell'originale, sella originale rsv4, sella in neoprene da aggiungere a quella nella foto sopra o sul supporto in vtr del kit cruciata, arretratori e pedane arretrate, pompa brembo 19x18, varie tipologie di pastiglie racing, dremel per accorciare plexi e plexi originale del kit cruciata

ochcio a quello che fai con le pedane ne va del cambio occhio !!!!
Scrivi molto ma non leggi
attenzione al posizionamento del qs!!!!!!!
Arretrare si ma no attenzione certe pedane non vanno propio col qs aprilia

[lucmoto]

articoli ????
Sempre a pensa al lavoro
conprendo al tuono parlerai al vento !!! E' gia' stato scritto tutto !!! Da me hyper gtmaster !! E in pista scopetani veghini e zattara
rilassati e goditi la moto (rimani indietro di qualche anno la tuono e' uscita nel 2011) gli spippolettatori hanno gia fatto il grosso del lavoro
che te scrivi !!!non perdere tempo tanto alla fine

tre tacche de forca anche 4 (ricordo ch ela tuono ha un telaio piu' llungo e non di poco !!!!) cerca la velovita' ciclistica !!! Non la stabilita'
riser abbassati e girati di 180 ? se metti ilmanubrio old !!
3 mm di mono
na centralina race con scarico lungo!!!!!
Ammo di sterco aperto
riparo per il quik schift in caso di caduta salvi l'albero del cambio (per pochi ma no per tutti )vediamo se scopri l'arcano
cerchi forgiati

il motore no lo puoi toccare i giri sono quelli !!! Nonha le valvole in titanio sconsigliato fu !!! Mettere mano al motore senza cambiare teste

rapporti con il 15e il 16 42 copri tutte le piste
prima proverai il 15 capendo poi che il 16 va meglio !!! Perche' il motore non allunga !!!!come quello del rsv4

mo voglio vede che te scrivi senza cadere nel gia' detto
prov ausare il tasto gerca lassu in alto trovi tutto !!!!
Oppure fai di testa tua come abbiamo fattonoi pionieri salvo poi ricrederci !!!!!e tornare indietro su piu' miti consigli dei collaudatori

vai tranquillo, non scriver? recensioni della Tuono

la moto ? soltanto una parte, diciamo che mi serve come pretesto per raccontare altro

grazie delle dritte, ne far? tesoro

[Pinzo™]

boniiiiii ragazzacci, che la primavera si avvicina...

a quando la prima uscita seria Luc?

[lucmoto]

ochcio a quello che fai con le pedane ne va del cambio occhio !!!!
Scrivi molto ma non leggi
attenzione al posizionamento del qs!!!!!!!
Arretrare si ma no attenzione certe pedane non vanno propio col qs aprilia

tranquillo che quello che scrivi lo leggo sempre tutto e con grande attenzione

non prima di mandarlo a tradurre, ovvio

le pedane sono metal tech e a quanto mi risulta non hanno mai dato problemi al cambio

[lucmoto]

boniiiiii ragazzacci, che la primavera si avvicina...

a quando la prima uscita seria Luc?

hola Max

prima uscita: Valencia ai primi di marzo

[Pinzo™]

hola Max

prima uscita: Valencia ai primi di marzo

grandeeeee, quale miglior modo di iniziare l'anno?!

[rsvsteve]

azz...valencia? dietro casa!

[lucmoto]

azz...valencia? dietro casa!

mass? d?i un'oretta di volo...

[lucmoto]

grandeeeee, quale miglior modo di iniziare l'anno?!

speriamo nel meteo... mi d? una strizzatina ai cabbasisi intanto

[gtmaster]

il mio ? solo un parere, magari con la sella bassa ti troverai benissimo
Per? usando questa moto ho notato che come impostazione di base ? stata privilegiata la stabilit?, quindi per farla girare veramente svelta io l'ho impuntata un po' (abbassata davanti, alzata dietro) e la sella 'alta' va in questa direzione.

Confermo.
Da "strapippone ma manco tanto" ho trovato un altra moto con
3 tacche fuori di forcella
Mono a 313 mm di lunghezza
Sella rsv4...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

[genesis]

confermo.
Da "strapippone ma manco tanto" ho trovato un altra moto con
3 tacche fuori di forcella
mono a 313 mm di lunghezza
sella rsv4...

inviato dal mio gt-i9300 utilizzando sta pelle de daino moscia

o chi si rivede
tutt a post

[Il Lucchese]

articoli ????
Sempre a pensa al lavoro
conprendo al tuono parlerai al vento !!! E' gia' stato scritto tutto !!! Da me hyper gtmaster !! E in pista scopetani veghini e zattara
rilassati e goditi la moto (rimani indietro di qualche anno la tuono e' uscita nel 2011) gli spippolettatori hanno gia fatto il grosso del lavoro
che te scrivi !!!non perdere tempo tanto alla fine

tre tacche de forca anche 4 (ricordo ch ela tuono ha un telaio piu' llungo e non di poco !!!!) cerca la velovita' ciclistica !!! Non la stabilita'
riser abbassati e girati di 180 ? se metti ilmanubrio old !!
3 mm di mono
na centralina race con scarico lungo!!!!!
Ammo di sterco aperto
riparo per il quik schift in caso di caduta salvi l'albero del cambio (per pochi ma no per tutti )vediamo se scopri l'arcano
cerchi forgiati

il motore no lo puoi toccare i giri sono quelli !!! Nonha le valvole in titanio sconsigliato fu !!! Mettere mano al motore senza cambiare teste

rapporti con il 15e il 16 42 copri tutte le piste
prima proverai il 15 capendo poi che il 16 va meglio !!! Perche' il motore non allunga !!!!come quello del rsv4

mo voglio vede che te scrivi senza cadere nel gia' detto
prov ausare il tasto gerca lassu in alto trovi tutto !!!!
Oppure fai di testa tua come abbiamo fattonoi pionieri salvo poi ricrederci !!!!!e tornare indietro su piu' miti consigli dei collaudatori

Ciao Fulvio, alcuni appunti:
Per la forcella hai ragione ma solo se uno corre come mamma Aprilia l'ha fatta.
Per i rapporti non sono d'accordo, ad esempio al Mugello ? meglio il 16/41.
Consiglio di avere almeno dalla 41 alla 43 e 15 e 16 di pignone.
Per i riser ? meglio farseli in ergal che lavorare i suoi poich? una volta scorciati appoggiano poco. (se vuoi ho il disegno).
Non ho capito il discorso della protezione del QS, mi illumini?
Per le pedane basta che il sensore lavori come con le pedane originali per evitare problemi al QS.

L'ammortizzatore di sterco ? per tenere la cacca nelle mutande evitando fuoriuscite?

Per il resto quoto il discorso dell'abbassarla davanti e alzarla dietro, senza esagerare per? senn? diventa troppo nervosa.

Luca

[lucmoto]

che poi sella alta o bassa io, da vero pilota che sono, spingo talmente tanto sulle pedane che potrei anche non averla che sarebbe lo stesso

ahahahah

[Il Lucchese]

che poi sella alta o bassa io, da vero pilota che sono, spingo talmente tanto sulle pedane che potrei anche non averla che sarebbe lo stesso

ahahahah

Come dice Lucchinelli, la sella ? un'accessorio inutile.
Chi v? forte ? sempre sulle gambe...
Curerei di pi? la posizione longitudinale arretrandola un p?...
Luca