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[Work in progress] Aprilia Tuono V4 Aprc racing
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Originally posted by lucmoto View Post? un bel po' pi? sottile, non ho misurato ma saranno circa 2 cm
spero che non mi dia una seduta troppo infossata. Nel caso, modificher? il codone e monter? l'originale
Se no piu' bassa dell' originale vivrai coi crampi tutto il giorno
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la sella in foto rimane comunque pi? alta del piano seduta + sella in neoprene del kit cruciata
alla peggio ci incollo sopra quest'ultima e siamo grossomodo all'altezza dell'originale
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Originally posted by genesis View Post
NON SONO UGUALI DAI ???? UNO E' BELLO !!
ALLORA E' UN EFFETTO OTTICO
PERO VEDI ANCHE TU CHE VI E' DIFFERENZA ???? ESTETICA ABISSALE ???[/QUOTE]
Si Genesis... Ti conferm? che il plexy e' il solito, eccetto le curve di raccordo laterali che per errore sul mio feci troppo grandi quindi a Luc le ho lasciate meno profonde. Per il resto solita bombatura e lunghezza , e' solo montato pi? inclinato ( volutamente) da essere 2 cm pi? alto del mio. Visto che LUC deve fare un po' di prove e' stato giusto far cos?, perch? ad abbassarsi basta spostare i fori. Mentre il contrario non si pu? fare
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Originally posted by nokia View Post
direi che adesso ogni dubbio ? stato cancellato
anzi direi che ? stato detto fino a troppo, dati i modi e i toni con cui il personaggio si ? espresso e che credo di aver bene interpretato
ma questa ? tutta un'altra storia Max... che poi ti spiegher? in separata sede
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Originally posted by lucmoto View PostSi Genesis... Ti conferm? che il plexy e' il solito, eccetto le curve di raccordo laterali che per errore sul mio feci troppo grandi quindi a Luc le ho lasciate meno profonde. Per il resto solita bombatura e lunghezza , e' solo montato pi? inclinato ( volutamente) da essere 2 cm pi? alto del mio. Visto che LUC deve fare un po' di prove e' stato giusto far cos?, perch? ad abbassarsi basta spostare i fori. Mentre il contrario non si pu? fare
anzi direi che ? stato detto fino a troppo, dati i modi e i toni con cui il personaggio si ? espresso e che credo di aver bene interpretato
ma questa ? tutta un'altra storia Max... che poi ti spiegher? in separata sede [/QUOTE]
Ho se una cosa e brutta io lo dico
Quello di Nokia e molto pi? bello e inclinato a mio modo di vedere
Anche la sagomatura laterale e pi? racing
Per la sella
Fidati perdi tempo
Pi? vai in basso peggio stai
La sella va al massimo un pelo alzata davanti
Poi culo indietro e gas
Prove e riprove sono gi? state fatte in roadstercup
Poi se sei oltre scusa
Non ho toni buoni con nessuno solo la realt? e ci? che penso
Questo ? genesis prendere o lasciare
Messa cos? sembra pi? assettata da autostrada che da pista
Se guardi la moto di verghino o del amico Giampiero sono messe opporre alla tua , e dire che loro le usano solo pista !!
In separata sede di quello che vuoi
Penso che non ho accettato le tue lusinghe per portarci in pista tempo fa un po' di brucio sia normale no ?
Io i consigli boni te li ho dati sia qua che dilla
Ma ti sei posto tu per primo con aria di superiorit? e questi sono i frutti
Non sono n'? bello n'? simpatico lo so ma sono cos?
Col tempo capirai che ti ho messo sulla strada giusta fin da subito
Ma sei un po' testun
Col tempo per? tornerai sulle uniche orme che potrai seguire
La tuono v4 la si pu? solo impuntare se no non gira neanche con ancora
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Originally posted by genesis View Post
Ho se una cosa e brutta io lo dico
Quello di Nokia e molto pi? bello e inclinato a mio modo di vedere
Anche la sagomatura laterale e pi? racing
Per la sella
Fidati perdi tempo
Pi? vai in basso peggio stai
La sella va al massimo un pelo alzata davanti
Poi culo indietro e gas
Prove e riprove sono gi? state fatte in roadstercup
Poi se sei oltre scusa
Non ho toni buoni con nessuno solo la realt? e ci? che penso
Questo ? genesis prendere o lasciare
Messa cos? sembra pi? assettata da autostrada che da pista
Se guardi la moto di verghino o del amico Giampiero sono messe opporre alla tua , e dire che loro le usano solo pista !!
In separata sede di quello che vuoi
Penso che non ho accettato le tue lusinghe per portarci in pista tempo fa un po' di brucio sia normale no ?
Io i consigli boni te li ho dati sia qua che dilla
Ma ti sei posto tu per primo con aria di superiorit? e questi sono i frutti
Non sono n'? bello n'? simpatico lo so ma sono cos?
Col tempo capirai che ti ho messo sulla strada giusta fin da subito
Ma sei un po' testun
Col tempo per? tornerai sulle uniche orme che potrai seguire
La tuono v4 la si pu? solo impuntare se no non gira neanche con ancora
allora, ti rispondo punto a punto sperando che almeno cos? ci capiamo una volta per tutte:
1) in separata sede era riferito a Nokia non a te
2) le mie lusinghe? hai capito male ragazzo: io semplicemente ti ho detto che se non sei soddisfatto dei trofei nazionali (lo avevi scritto tu ricordi?), prova a farne uno non italiano, tipo quello che ho fatto io, ma come ce ne sono tanti altri. e poi lusinghe a che pro? me ne viene in tasca qualcosa a me?
3) io mi sono posto con aria di superiorit?? se leggessi le cose che scrivo sapresti che sono un fermo quasi quanto te, oltre che ignorante di meccanica, ho una pessima manualit? e mi pongo sempre in maniera interlocutoria, alla ricerca di consigli e suggerimenti. vogliamo vedere invece chi ? che si ? posto con un aria di superiorit?? leggi qua cosa mi ha scritto qualche tempo fa quando ti sei presentato:
SE VUOI IO ORA HO CONTATTI DIRETTI NEL RACING DI APRILIA SE PUO' ESSERTI DI AIUTO HO A DISPOSIZIONE I DATI DEL TROFEO MASTERCUP CHE HA FATTO SCOPETANI
sul merito delle varie questioni, cupolini, selle ecc, come ti ho detto, intendo provare e ben volentieri torner? sui miei passi
chiudo ringraziandoti per i preziosi consigli e aggiungo che non me ne frega una ceppola di come sei fatto, se l'unico modo che hai di porti nei miei confronti ? quello sgradevole che hai saputo esprimere nelle ultime risposte ne faccio volentieri a meno. chiaro?
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Originally posted by lucmoto View Postallora, ti rispondo punto a punto sperando che almeno cos? ci capiamo una volta per tutte:
1) in separata sede era riferito a Nokia non a te
2) le mie lusinghe? hai capito male ragazzo: io semplicemente ti ho detto che se non sei soddisfatto dei trofei nazionali (lo avevi scritto tu ricordi?), prova a farne uno non italiano, tipo quello che ho fatto io, ma come ce ne sono tanti altri. e poi lusinghe a che pro? me ne viene in tasca qualcosa a me?
3) io mi sono posto con aria di superiorit?? se leggessi le cose che scrivo sapresti che sono un fermo quasi quanto te, oltre che ignorante di meccanica, ho una pessima manualit? e mi pongo sempre in maniera interlocutoria, alla ricerca di consigli e suggerimenti. vogliamo vedere invece chi ? che si ? posto con un aria di superiorit?? leggi qua cosa mi ha scritto qualche tempo fa quando ti sei presentato:
SE VUOI IO ORA HO CONTATTI DIRETTI NEL RACING DI APRILIA SE PUO' ESSERTI DI AIUTO HO A DISPOSIZIONE I DATI DEL TROFEO MASTERCUP CHE HA FATTO SCOPETANI
sul merito delle varie questioni, cupolini, selle ecc, come ti ho detto, intendo provare e ben volentieri torner? sui miei passi
chiudo ringraziandoti per i preziosi consigli e aggiungo che non me ne frega una ceppola di come sei fatto, se l'unico modo che hai di porti nei miei confronti ? quello sgradevole che hai saputo esprimere nelle ultime risposte ne faccio volentieri a meno. chiaro?
Come meglio credi
Per il porsi si i miei modi sono sempre stati cosi che ci posso fare
PS butta via,l'impianto,frenante se la,usi in pista !
Se vuoi ti vendo le monoblocco anzi,ho,il,sentore che e vedremo,tante,di qua a breve
Ma e',solo un sentore,
E accorcia il manubrio
Abbassa i riser
Eccc....
Non te lo ripeto piu'
Fail bravo ??
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Originally posted by genesis View PostChelodiciaffare
Nun ce sente pellizon mica sa come va una sella
l'idea ? di partire con una configurazione base e poi procedere via via con le modifiche seguendo anche i vostri consigli
se parto subito con la configurazione ottimale poi di che parlo nei vari articoli?
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il mio ? solo un parere, magari con la sella bassa ti troverai benissimo
Per? usando questa moto ho notato che come impostazione di base ? stata privilegiata la stabilit?, quindi per farla girare veramente svelta io l'ho impuntata un po' (abbassata davanti, alzata dietro) e la sella 'alta' va in questa direzione.
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Originally posted by rsvsteve View Postil mio ? solo un parere, magari con la sella bassa ti troverai benissimo
Per? usando questa moto ho notato che come impostazione di base ? stata privilegiata la stabilit?, quindi per farla girare veramente svelta io l'ho impuntata un po' (abbassata davanti, alzata dietro) e la sella 'alta' va in questa direzione.
parto con zero pregiudizi e poi via via vedr? di cucirmela addosso e intervenire laddove si dovessero evidenziare pecche rilevanti
ho gi? preparato la cassa ricambi per la prima uscita che, tra le altre cose, contiene manubrio con piega pi? alta dell'originale, sella originale rsv4, sella in neoprene da aggiungere a quella nella foto sopra o sul supporto in vtr del kit cruciata, arretratori e pedane arretrate, pompa brembo 19x18, varie tipologie di pastiglie racing, dremel per accorciare plexi e plexi originale del kit cruciata
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