Appovato decreto "Tuning"

[bratz]

falli subito...cos? gli altri non vedono la tua brutta faccia e non vanno a sbattere per lo spavento

ma li facevo per quello sai???

per? anche tu sempre l? a ricordarmelo...

[jack]

ma li facevo per quello sai???

per? anche tu sempre l? a ricordarmelo...

devo dissimulare il mio amore viscerale per te....comportandomi al contrario di come vorrei....ma sai l'omone ? grosso

[ERGAL]

Io credo che si tratti di aspettare un pochino..per vedere quali saranno le indicazioni del ministero e come applicarle.
La storia del TUV Italia mi giunge nuova, anche perchè è un organo che in Italia non ha alcuna funzione.
Da noi è sempre stati il nulla-osta della casa madre da richiedersi obbligatoriamente per modifiche al mezzo a farla da padrone...e la visita in motorizzazione per la prova e l'aggiornamento.

Ho qualche amico...(fuori di testa) che per far montare cerchi da 18 sulla loro auto...hanno dovuto :

-Venderla l'auto ad un parente in Germania (ovviamente solo sulla carta)
-Andare al Tuv Tedesco con i cerchi montati e far aggiornare la carta di circolazione (sempre in germania).
-Riacquistare l'auto in italia e riportarla da "noi".

Per una legge della Cee, i mezzi omologati in Europa...lo sono anche in Italia...ma la trafila era questa.

L'esempio sopra è di alcuni "tuner" con auto Peugeot (che storicamente non rilascia alcun nulla-osta per modifiche ai mezzi)...ed era ciò che si poteva fare se uno voleva ad esempio cerchi e gomme non riportate sul libretto.

Ora le cose cambieranno...ma dobbiamo aspettare per vedere come si dovrà fare...

Non so come operava il TUV Italia....forse visti costi...faceva tutta la trafila sopra ?

[ERGAL]

ehi ergal, grazie della notizia...finalmente anche noi....cos? ora mi posso trasformare in motard il vecchio cross!!!
e...bella la firma di S. Agostino!

Grazie a te

[jack]

Io credo che si tratti di aspettare un pochino..per vedere quali saranno le indicazioni del ministero e come applicarle.
La storia del TUV Italia mi giunge nuova, anche perch? ? un organo che in Italia non ha alcuna funzione.
Da noi ? sempre stati il nulla-osta della casa madre da richiedersi obbligatoriamente per modifiche al mezzo a farla da padrone...e la visita in motorizzazione per la prova e l'aggiornamento.

Ho qualche amico...(fuori di testa) che per far montare cerchi da 18 sulla loro auto...hanno dovuto :

-Venderla l'auto ad un parente in Germania (ovviamente solo sulla carta)
-Andare al Tuv Tedesco con i cerchi montati e far aggiornare la carta di circolazione (sempre in germania).
-Riacquistare l'auto in italia e riportarla da "noi".

Per una legge della Cee, i mezzi omologati in Europa...lo sono anche in Italia...ma la trafila era questa.

L'esempio sopra ? di alcuni "tuner" con auto Peugeot (che storicamente non rilascia alcun nulla-osta per modifiche ai mezzi)...ed era ci? che si poteva fare se uno voleva ad esempio cerchi e gomme non riportate sul libretto.

Ora le cose cambieranno...ma dobbiamo aspettare per vedere come si dovr? fare...

Non so come operava il TUV Italia....forse visti costi...faceva tutta la trafila sopra ?

no, fanno tutto qui...ingegneri che calcolano studiano e redigono, con quello hai l'omologazione aggirando il problema n.o....solo che ? difficile perch? non ? una cosa che economicamente gli interessa pi? di tanto

[Rexxx]

devo dissimulare il mio amore viscerale per te....comportandomi al contrario di come vorrei....ma sai l'omone ? grosso

Leon? ma tu per me sei come un fratello, non te presterei mai la donna ma te vojo bene uguale...

[jack]

Leon? ma tu per me sei come un fratello, non te presterei mai la donna ma te vojo bene uguale...

ahahah grazie tesoro

[5valvole]

Prima di esultare aspetterei di sapere come funziona davvero la cosa.....perch? si ? vero che era una normativa europea che doveva essere recepita....ma noi....siamo in italia..... e non mi fido 'na benemerita mazza di come lavorano......no.... giocano, quei signori l? che decidone per noi.

[bratz]

Leon? ma tu per me sei come un fratello, non te presterei mai la donna ma te vojo bene uguale...

amb? ecco

l'ho visto solo una volta... perch? quando fam? i raduni nun ce viene mai sta sola... per? je vojo bene anche io

[stecca975]

Quindi qundo potrò mettere i 245 all'anteriore del bmw???

[Rexxx]

amb? ecco

l'ho visto solo una volta... perch? quando fam? i raduni nun ce viene mai sta sola... per? je vojo bene anche io

Ma che scherzi? Leonardo ? il vero motociclista "fracico dentro" che ti scatena "er delirio"....
Digliela un po' Leon?, la storia delle ciavatte in pista....

[jack]

Ma che scherzi? Leonardo ? il vero motociclista "fracico dentro" che ti scatena "er delirio"....
Digliela un po' Leon?, la storia delle ciavatte in pista....

mortacci m'hanno solato le ciavatte dal furgone der nasone

brazzina mia ho ripreso la moto solo a settembre dopo 3 anni d'astinenza...damme tempo per i raduni ....intanto a tolfa tu nun ce stavi e io si

[bratz]

mortacci m'hanno solato le ciavatte dal furgone der nasone

brazzina mia ho ripreso la moto solo a settembre dopo 3 anni d'astinenza...damme tempo per i raduni ....intanto a tolfa tu nun ce stavi e io si

io c'ho n'omo che lavora sempre!!

[jack]

io c'ho n'omo che lavora sempre!!

il lavoro nobilita!!

[Bladegreen]

no guarda le cose stanno diveramente, ho contattato il tuv italia a milano e si pu? fare tutto da loro, in mancanza del n.o. della honda, quindi se fosse come dici tu non cambierebbe nulla rispetto ad oggi

diciamo che vorrei montare il /55, la gomma ? gi? in se omologata, il n.o. non serve pi?...che faccio monto e via senza pi? la paure che mi sequestrano tutto??

Non s? bene per quanto riguarda le auto normali..... ma di certo ti posso dire che, per quanto riguarda le auto fuoristrada, senza nulla-osta dalla casa madre non omologhi nulla, ne cerchi-gomme, ne paraurti, verricelli ecc... nulla di nulla.... e le case che rilasciano i nulla osta sono pochissime con tempi di attesa paurosi...