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Ma è sempre meglio partecipare no?
2 anni fa sul 600 avevo le 211 gp col 190.... pressioni tenute a 2.1 pari e ritmi da galera... mai una sbavatura.... e nemmeno un controllo grazie al Signore!!
2 anni fa sul 600 avevo le 211 gp col 190.... pressioni tenute a 2.1 pari e ritmi da galera... mai una sbavatura.... e nemmeno un controllo grazie al Signore!!
Scusate.....giusto qualche giorno fa ho fatto un giretto in strada con le GP racer (M/M)!!!!! aiuto.....scivolavano che era una bellezza, impossibile andarci in giro per strada. ....l'unico dubbio che ho ? per la pressione....che probabilmente ? a 1,4 (devo ancora verificare).......
Scusate.....giusto qualche giorno fa ho fatto un giretto in strada con le GP racer (M/M)!!!!! aiuto.....scivolavano che era una bellezza, impossibile andarci in giro per strada. ....l'unico dubbio che ho ? per la pressione....che probabilmente ? a 1,4 (devo ancora verificare).......
......se 1,4 ti pare una pressione che va bene per strada..... provala a 0,5 a caldo dopo una settimana di fiamma acetilenica, magari va meglio
Scusate.....giusto qualche giorno fa ho fatto un giretto in strada con le GP racer (M/M)!!!!! aiuto.....scivolavano che era una bellezza, impossibile andarci in giro per strada. ....l'unico dubbio che ho ? per la pressione....che probabilmente ? a 1,4 (devo ancora verificare).......
Scivolano? Scusa e ma mi vien da ridere...
E almeno un'anno che per strada utilizzo solo gp racer 211 o 209. Sia in inverno che in estate. Proprio in questo momento monto una m anteriroe e al posteriore il 200 mescola s e sto andando tutti il giorni al mare. Mai avuto il minimo problema!! E ti garantisco che non ci vado piano
L'unico "problema" l'ho avuto a dicembre/gennaio con i gp racer 209,viste le temperature ridotte la gomma tardava ad entrare in temperatura.
A per dovere di cronaca,per una settiaman ho utilizzato la moto in strada con le gomme a pressione da pista e non ci sono stati problemi a parte l'estrema pesantezza della moto. Portata la pressione a 2.3 ant e 1.9 post ed ho riacquistato agilita e precisione. Grip invariato.
Se con il posteriore vado oltre i 2.0 lo sento leggermente scivolare quanto riprendo il gas in uscita di curva.
Scivolano? Scusa e ma mi vien da ridere...
E almeno un'anno che per strada utilizzo solo gp racer 211 o 209. Sia in inverno che in estate. Proprio in questo momento monto una m anteriroe e al posteriore il 200 mescola s e sto andando tutti il giorni al mare. Mai avuto il minimo problema!! E ti garantisco che non ci vado piano
L'unico "problema" l'ho avuto a dicembre/gennaio con i gp racer 209,viste le temperature ridotte la gomma tardava ad entrare in temperatura.
A per dovere di cronaca,per una settiaman ho utilizzato la moto in strada con le gomme a pressione da pista e non ci sono stati problemi a parte l'estrema pesantezza della moto. Portata la pressione a 2.3 ant e 1.9 post ed ho riacquistato agilita e precisione. Grip invariato.
Se con il posteriore vado oltre i 2.0 lo sento leggermente scivolare quanto riprendo il gas in uscita di curva.
Ti posso garantire che non potevo prendere il gas in mano che mi partiva via allegramente........pensa che dovrei usarle per un paio di turnetti in pista ma ho un p? di paura .....bah!! molto probabilmente ? la pressione errata prover? ad alzarla!
A parte gli scherzi io ho fatto un periodo a girare con GP sia davanti che dietro(190) perch? le avevo montate per andare in pista.....spettacolari raggiungi pieghe che con le altre gomme non riesci a raggiungere, poi ho montato un GPracer dietro(180) per non avere problemi con le FFDO anche perch? l'anteriore non finisce pi? e in strada non mi ? mai successo che scivolasse neanche adesso che sono sulle tele infatti ho ripreso una GPRACER M.
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