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My GSX-R 1000...step by step to SBK!

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    #16
    Come al solito, almeno per me, il problemino di turno deve esserci sempre......Si infatti la pinza posteriore originale non monta sul supporto di questo forcellone perchè ha un interasse tra i fori maggiore....

    Che fare???
    Beh ho trovato in giro per l'officina una bella pinza brembo oro del Prilione
    V-1000 e l'interasse è quello giusto, pensavo di aver risolto ma non monta ugualmente perchè prima di arrivare ai buchi di fissaggio sbatte nel disco.....Disco troppo largo??? Pinza incompatibile??? Buh lo scoprirò presto.......

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      #17
      Il vecchio proprietario del forcellone lo montava con una pinza discacciati posteriore, ci vorrà proprio quella???

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        #18
        il forcellone e' da paura

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          #19
          Eh si ci sta davvero bene ed è stata una bella sorpresa prendere in mano l'originale dopo averlo smontato, pesa 3 volte questo!!!!!

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            #20
            Son troppo curioso di vedere come viene!!

            Già così ha dei pezzi da paura!!!

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              #21
              pero' su una moto cosi',dopo i problemi ai freni che hai avuto ci vogliono due pinze belle belle

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                #22
                Originally posted by Polsodighisa View Post
                Son troppo curioso di vedere come viene!!

                Già così ha dei pezzi da paura!!!
                Anche io!!!!!!

                Mi sa che si tratta di un progetto a lungo termine con lo stipendio che prendo
                Ma spero di fare il più infretta possibile anche perchè prima che a gennaio mi scade la licenza vorrei farmi almeno un'altra garetta!!!

                Intanto ecco la lista di quello che devo prendere........

                FORCELLA OHLINS FG43

                AMM. DI STERZO OHLINS

                CERCHI MARCHESINI

                CARENE + PLEX

                PARAFANGO CARBONIO

                TELAIETTO CARBONIO (il mio è un po monko )

                STRUMENTAZIONE AIM MXL

                TRACTION CONTROL

                CENTRALINE + CAMBIO ELET (da decidere marca)

                CAMME YOSHIMURA

                STATORE YOSHIMURA

                CAMBIO YOSHIMURA

                POMPA BREMBO 19 x 18

                PINZE BREMBO

                DISCHI BREMBO

                TUBI (meglio dei miei ferracci che non mi danno + fiducia! )
                Last edited by Metal-Tek; 26-08-08, 21:01.

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                  #23
                  Originally posted by emassi78 View Post
                  pero' su una moto cosi',dopo i problemi ai freni che hai avuto ci vogliono due pinze belle belle
                  Ho già qualcosa in officina....Una bella coppia di pinze discacciati ma mi sa che le vendo e prendo le brembo, mi ispirano di+!
                  Last edited by Metal-Tek; 26-08-08, 20:36.

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                  • Font Size
                    #24
                    complimenti...

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                      #25
                      Originally posted by zman View Post
                      complimenti...
                      Grazie!!!!!!!!!

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                        #26
                        Originally posted by Metal-74 View Post
                        Ho gi? qualcosa in officina....Una bella coppia di pinze discacciati ma mi sa che le vendo e prendo le brembo, mi ispirano di+!
                        le discacciati ti assicuro che funzionano bene

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                          #27
                          Allora prima di prendere tutto l'impianto brembo, dato che ho una pompa discacciati 21x18, le pinze discacciati e i dischi discacciati light da 320 faccio una pistata per vedere di riprendere fiducia in questa marca....

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                            #28
                            Pauraaaaaaaaa Metal!!!!

                            Stai mettendo insieme un gran bel pezzo di ferro!!!! (o alluminio... )

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                            • Font Size
                              #29
                              Quando mi mollarono i freni avevo pompa e dischi con pinze originali, e so che la colpa del malfunzionamento al 90% è mia e non della discacciati....

                              Ho trascurato il fatto che quando ho montato la pompa ho spurgato e caricato l'impianto frenante con olio dot3 di quelli scadentissimi e le pastiglie che avevo montato erano delle ferodo stradali....Penso che le pastiglie stradali sotto stress per le staccatone in gara abbiano fatto salire troppo la temperatura e l'olio scadente abbia fatto il resto......

                              Ma il pensiero che possano mollare mi fa pensare sempre a ritornare a San Brembo!!!

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                                #30
                                Originally posted by elpaso1 View Post
                                Pauraaaaaaaaa Metal!!!!

                                Stai mettendo insieme un gran bel pezzo di ferro!!!! (o alluminio... )
                                Grazie !!!!! Spero di metterlo insieme prima di diventar vecchio
                                Last edited by Metal-Tek; 26-08-08, 21:03.

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