Tweet
le pinze son troppo rustiche, le mollette dei panni sono decisamente più "delicate" 
-
-
Albe..........torniamo al discorso di cui parlavamo l'altra sera in merito a cv reali.......e a quelli generosi di alcuni banchi.........la mia stock ha dato 153.9 alla ruota.........in pessime condiz climatiche..........adesso con questo tuo grafico siamo piu vicini alla realt?.........Comment
-
ribadisco che è il paragone tra le moto sullo stesso banco che sconvolgeComment
-
no il tuo era un banco generosoOriginally posted by maxeshark View Post
sn 135 quelli reali
poi c'? un componente racing...................
si passa subito a xxx
con 60 gradi e l'umidit? al 123% a roma un team moooolto noto ha fatto solo 199cv
e proprio quel caxxo di cavallo che mancava
per? hanno risolto c'hanno messo n'asino e hanno apparato
Comment
-
Delle fottute ventole che simulano l'aria che ti becchi quando vai in pista e che con le prese dinamiche moderne generano davvero una sovrapressione nell'airbox che regala una manciata di cavalli...Originally posted by Oengus View Post
... riguardo ai banchi, ce ne sono più e meno generosi, così come più o meno veritieri, quelli frenati a correnti parassite, ma alcuni son veramente fuori dalle normali "tolleranze"...
... facendo una media tra tutti i banchi DEL MONDO che avevano pubblicato i grafici del K5 originale (ne trovai a suo tempo almeno una ventina) i valori variavano tra 150 e 165 alla ruota...
... dunque 160 è un valore giusto, chiamateli cavalli, stalloni o asini, 160 è la potenza media provata del K5 originale...
... ed è, guarda caso, quanto rivela il banco del produttore di scarichi più forte al mondo, ovviamente Akra...
... dunque se volete avere un numero attendibile (ovverosia CONFRONTABILE, che è quello che conta alla fine) guardate lì...
... questo è il responso con Akra completo:
Mi sembra ci sia poco da discutere...
Last edited by MiKiFF; 20-02-10, 19:40.Comment
-
fammi capire, esistono banchi con ventole che simulano la portanza di aria e la pressione che si ha a 300km/h ? Hai presente quanto debbono essere grosse ste ventole ?Comment
-
Originally posted by maxeshark View Post
per questo l' ho postato ..............banchi col naso di pinocchio e banchi che fanno uscire solo crude realta'
ho visto anche 189 cv come ha scritto jack , si commenta da solo .......
Comment
-
Grosse?Originally posted by Oengus View Post
Semmai potenti per assicurare la portata d'aria...
Kmq, questo ? un banco SENZA aria forzata:
[YOUTUBE]nOrtFDIUdQk[/YOUTUBE]
E questo ? un banco CON aria forzata:
[YOUTUBE]UwGP_RmXz24[/YOUTUBE]
Ma bisogna vedere se l'apporto ? solo di aria fresca o con anche una bella velocit? (dubito fortemente che si arrivi a 300 Km/h kmq, ma sempre mejo che aria ferma e calda) nonch? se le ventole son posizionate effettivamente per alimentare l'airbox o semplicemente per raffreddare il radiatore...
Comment
-
...devi solo spostarti a lato pista...stavolta ? meglio se monti il cartelo.....MOTO AL TRAINO !!!Originally posted by lupaster View PostE io mi metto dietro di te & sfrutto la tua Scia...
ma...
se Un Meganoide ci spia???
Comment
-
Originally posted by lupaster View PostE io mi metto dietro di te & sfrutto la tua Scia...
ma...
se Un Meganoide ci spia???
Comment
-
Solo per capire:Originally posted by DAXENOX View Post
- perché questo sarebbe il banco più serio degli altri? su che basi?
- sbaglio o la differenza "col resto del mondo" è sempre la stessa (più di 17 cv alla ruota rispetto alla Aprilia e quasi 20 cv alla ruota rispetto alla Yamaha)?
- avete memoria di distacchi di potenza così importanti tra moto della stessa generazione e della stessa cilindrata?
Venti cavalli di differenza alla ruota ci sono tra la R1 '09 e la R1 '02...sette anni più vecchia della prima!!! Qui lo stesso divario si è dato a moto solo un anno più vecchie...non mi sembra un dato da poco!!!Last edited by stradivari; 21-02-10, 21:21.Comment
-
io ad esempio ci credo ai 20 e passa cv di differenza, ma non credo che sia come fra una r1 del 2008 e una del 2002, ovvero mi spiego: una 1000 del 2002 prende della ventate tremende da qualsiasi 1000 dal 2004 a oggi, mentre credo e dico credo una s1000rr anche se ha 20 cv in + rispetto ad una 1000 jappo di oggi di sicuro la passa, manon certo come nel caso che ho citato primaOriginally posted by stradivari View Post
Comment
-
Sono d'accordo...per? sta di fatto che una differenza cos? ampia tra diverse concorrenti io non la ricordo...e non ho 16 anni!!!Originally posted by Goldrake View Postio ad esempio ci credo ai 20 e passa cv di differenza, ma non credo che sia come fra una r1 del 2008 e una del 2002, ovvero mi spiego: una 1000 del 2002 prende della ventate tremende da qualsiasi 1000 dal 2004 a oggi, mentre credo e dico credo una s1000rr anche se ha 20 cv in + rispetto ad una 1000 jappo di oggi di sicuro la passa, manon certo come nel caso che ho citato prima
Sino a qualche tempo fa qui sul forum si parlava di "motopotente" con differenze nell'ordine dei 3-4 cv alla ruota tra diversi mezzi!!!Comment
Comment