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Ma è sempre meglio partecipare no?
Quella originale come grip va benissimo e anche come quote, soprattutto per l?utilizzo promiscuo strada-pista.
La Racing mi piace di pi? esteticamente e consente una postura un po? pi? estrema, essendo pi? alta di 2 cm (io problemi di quote non ne ho, essendo alto 1.87).
Quella originale come grip va benissimo e anche come quote, soprattutto per l?utilizzo promiscuo strada-pista.
La Racing mi piace di pi? esteticamente e consente una postura un po? pi? estrema, essendo pi? alta di 2 cm (io problemi di quote non ne ho, essendo alto 1.87).
Anche io sono alto 1.80 ma, essendo abituato con la R1, non mi sono sentito a mio agio su questa, l?ho trovata fin da subito pi? bassa. Se non ricordo male, la differenza dall? R1 ? di 2/3 centimetri
Anche io sono alto 1.80 ma, essendo abituato con la R1, non mi sono sentito a mio agio su questa, l?ho trovata fin da subito pi? bassa. Se non ricordo male, la differenza dall? R1 ? di 2/3 centimetri
Non ci ho badato molto alle misure...cos? a sensazione il non ho trovato molte differenze nell altezza.
Nel grip non c?? paragone.
Se vuoi una seduta pi? alta, tanto costano uguale, prendi la Racing e non la Comfort perch? la seconda ? s? pi? alta...ma anche pi? morbida (a meno che non cerchi anche quella caratteristica).
Non ci ho badato molto alle misure...cos? a sensazione il non ho trovato molte differenze nell altezza.
Nel grip non c?? paragone.
Se vuoi una seduta pi? alta, tanto costano uguale, prendi la Racing e non la Comfort perch? la seconda ? s? pi? alta...ma anche pi? morbida (a meno che non cerchi anche quella caratteristica).
L?ideale ? testarle per capire meglio quale fa al caso proprio.
Si in effetti ho gi? dato un occhiata, e come optional mi da la Racing, dici che ? diversa dalla comfort?
L?ideale ? testarle per capire meglio quale fa al caso proprio.
Si in effetti ho gi? dato un occhiata, e come optional mi da la Racing, dici che ? diversa dalla comfort?
La differenza, oltre che nell?estetica, sta nella durezza
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