Originally posted by MiKiFF
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Originally posted by stradivari View PostHo anche io conoscenze nel mondo dei motori (proprio stamane, ad esempio, ho parlato con uno che ne ha comprate 4 per noleggiarle in pista a terzi, con percorrenze nell'ordine di 4000 km ciascuna tra i cordoli senza un solo problema e ho gi? parlato lungamente con Ivan Goi per alcuni consigli su come metterla gi? da pista per il 2019) e diciamo che sono molto meno preoccupato di te...che questa moto (fortuna tua a questo punto) non la hai.
Mi basta questo...
Poi, ripeto, se non mi trover? bene la sostituir?, visto che non si tratta di un "rapporto di filiazione" che ? per sempre.
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Inizia il 2019 ed iniziano anche i lavori di allestimento in vista della nuova stagione pistaiola, che per quest?anno vorrei tornasse ai livelli del 2017 (con anche qualche WC in qualche trofeo).
iniziamo con le carene Flamingo che tramite un ingegnoso meccanismo di ?tappi? fatto in maniera sopraffina possono convertirsi in stradali da ?only racing?.
A seguire, in queste prossime settimane: scarico Akra completo (alla fine ho deciso di montarlo essenzialmente per avere i controlli pi? liberi e per montare la vasca chiusa di recupero olio, obbligatoria nelle gare), protezioni carter, telaio e forcellone (per i carter sono orientato verso le GB, mentre per le protezioni verso le Evocomp), pedane (sono indeciso tra Spider, Bonamici e Extreme Components) e fesserie varie di contorno (tipo tappo serbatoio, stomp grip, griglie di protezione radiatori, pastiglie Z04, etc.).
Il DDA gi? lo ho per cui poi dovrei essere a posto
Vi terr? aggiornati...Last edited by stradivari; 02-01-19, 09:50.
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Originally posted by smanettone75 View PostDomanda sciocca....userai il cambio rovesciato o tradizionale?
(9 su 10 la risposta x me ? rovesciato ma potrei sbagliare)
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Originally posted by stradivari View PostInizia il 2019 ed iniziano anche i lavori di allestimento in vista della nuova stagione pistaiola, che per quest?anno vorrei tornasse ai livelli del 2017 (con anche qualche WC in qualche trofeo).
iniziamo con le carene Flamingo che tramite un ingegnoso meccanismo di ?tappi? fatto in maniera sopraffina possono convertirsi in stradali da ?only racing?.
A seguire, in queste prossime settimane: scarico Akra completo (alla fine ho deciso di montarlo essenzialmente per avere i controlli pi? liberi e per montare la vasca chiusa di recupero olio, obbligatoria nelle gare), protezioni carter, telaio e forcellone (per i carter sono orientato verso le GB, mentre per le protezioni verso le Evocomp), pedane (sono indeciso tra Spider, Bonamici e Extreme Components) e fesserie varie di contorno (tipo tappo serbatoio, stomp grip, griglie di protezione radiatori, pastiglie Z04, etc.).
Il DDA gi? lo ho per cui poi dovrei essere a posto
Vi terr? aggiornati...
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Originally posted by Andrew.m75 View Postaiutatemi a capire, sul sito flamingo cosa bisogna ordinare quella stradale o quella da pista?
Il ?tappo? per i fari anteriori ? compreso nel prezzo, mentre quello per il posteriore va acquistato a parteLast edited by stradivari; 02-01-19, 19:57.
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Ottimo grazie, quando ti arriva la protezione evocomp ci mandi due foto e un giudizio sulla finitura
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[QUOTE=stradivari;n10453482]Inizia il 2019 ed iniziano anche i lavori di allestimento in vista della nuova stagione pistaiola, che per quest?anno vorrei tornasse ai livelli del 2017 (con anche qualche WC in qualche trofeo).
iniziamo con le carene Flamingo che tramite un ingegnoso meccanismo di ?tappi? fatto in maniera sopraffina possono convertirsi in stradali da ?only racing?.
A seguire, in queste prossime settimane: scarico Akra completo (alla fine ho deciso di montarlo essenzialmente per avere i controlli pi? liberi...
Scusa Stradi... cosa intendi per controlli pi? liberi...?
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Originally posted by stradivari View PostInizia il 2019 ed iniziano anche i lavori di allestimento in vista della nuova stagione pistaiola, che per quest?anno vorrei tornasse ai livelli del 2017 (con anche qualche WC in qualche trofeo).
iniziamo con le carene Flamingo che tramite un ingegnoso meccanismo di ?tappi? fatto in maniera sopraffina possono convertirsi in stradali da ?only racing?.
A seguire, in queste prossime settimane: scarico Akra completo (alla fine ho deciso di montarlo essenzialmente per avere i controlli pi? liberi e per montare la vasca chiusa di recupero olio, obbligatoria nelle gare), protezioni carter, telaio e forcellone (per i carter sono orientato verso le GB, mentre per le protezioni verso le Evocomp), pedane (sono indeciso tra Spider, Bonamici e Extreme Components) e fesserie varie di contorno (tipo tappo serbatoio, stomp grip, griglie di protezione radiatori, pastiglie Z04, etc.).
Il DDA gi? lo ho per cui poi dovrei essere a posto
Vi terr? aggiornati...
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[QUOTE=Diego Granata;n10454131]Originally posted by stradivari View PostInizia il 2019 ed iniziano anche i lavori di allestimento in vista della nuova stagione pistaiola, che per quest?anno vorrei tornasse ai livelli del 2017 (con anche qualche WC in qualche trofeo).
iniziamo con le carene Flamingo che tramite un ingegnoso meccanismo di ?tappi? fatto in maniera sopraffina possono convertirsi in stradali da ?only racing?.
A seguire, in queste prossime settimane: scarico Akra completo (alla fine ho deciso di montarlo essenzialmente per avere i controlli pi? liberi...
Scusa Stradi... cosa intendi per controlli pi? liberi...?
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