[tech] come correttamente valutare un grafico di potenza...

[McRae (Lo Straniero)]

Posto 2 immagini intanto..la prima ? un confronto con rapporti originali tra le varie marce tra gsx e r1 (ho usato i grafici di Golf e Abezze)

Quest'altra invece, usando un dente in meno al pignone con la R1, in modo da "parificare" un po i rapporti

Le curve sono "accoppiate" per colori (verde chiaro R1, verde scuro GSX, blu chiaro R1, blu scuro GSX).. spero si capisca.. senn?.. chiedete!

[abezze]

E allora mettiamoci d'accordo!!!
Se salvavi in gif erano pi? chiare, ma vanno bene!!!!


E perdipi? ho visto che hai regalato 200 giri al gixxer facendolo correre fino a 12000 (11800) e ne hai tolti alla mia R1 che corre a 13800 e invece hai inserito dati fino a 13500...

Quindi il gixxer ha un range ancora pi? ridotto... quando cambia perde un casino... l'integrale cambia almeno del 20% a occhio...

[McRae (Lo Straniero)]

E allora mettiamoci d'accordo!!!

Opps :P :P

Se salvavi in gif erano pi? chiare, ma vanno bene!!!!

hai ragione... non ci ho pensato!

E perdipi? ho visto che hai regalato 200 giri al gixxer facendolo correre fino a 12000 (11800) e ne hai tolti alla mia R1 che corre a 13800 e invece hai inserito dati fino a 13500...

si si.. sono un po spannometrici.. ma diciamo che per avere un'idea vanno bene! Chi vuole.. pu? comunque modificarlo a piacimento SOLO PER DIMOSTRARE LA SUPERIORITA' di una R1 :P :P :P

[hfalex]

Visto come ora sia molto pi? semplice valutare la differenza di prestazioni dei 2 mezzi?
McRae, aspetto il file corretto...

[gpm]

Bravo McRea, finalmente si capisce qualche cosa.

Grazie mille!!!

[abezze]

Visto come ora sia molto pi? semplice valutare la differenza di prestazioni dei 2 mezzi?

Esatto !!
Ma farlo entrare in testa di MIKIFF ? ancora da considerarsi MISSION IMPOSSIBLE