E cmq. bulega capitano ducati..
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Portimao WSBK GARA 2 2024 telecronaca online
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Tolgano la zavorra a bautista, così finalmente capisce di avere il cervello in pappa peggio che nella seconda metà del 2019... È inutile lasciargliela e permettergli di nascondersi dietro un dito...
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Originally posted by samvise View PostMa quanto è antipatico ed egocentrico max temporali?
Ma poi, sky, gli lascia fare tutte 'ste marchette che ha più sponsors e cose in vista lui che un pilota vero?
In effetti è simpatico come fare un bagno nella senna. Lui o MARCHETTA qualche azienda (che poi, essendo così antipatico, porta 'bene' alle aziende che lo pagano?) o parla con quell'altro dei cazzi loro.
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Originally posted by AG_KTM View PostTolgano la zavorra a bautista, così finalmente capisce di avere il cervello in pappa peggio che nella seconda metà del 2019... È inutile lasciargliela e permettergli di nascondersi dietro un dito...
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Originally posted by Lorycrf View Post
Ormai..................... campionato andato, altro che zavorra.
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Originally posted by AG_KTM View Post
eh vabbè, lo vinceranno l'anno prossimo... non capisco questa caratteristica dei ducatari, che nel momento in cui non vincono per tre mesi, sembra che tutto il mondo ce l'abbia con loro... Quando ducati sfrutta al 100% le pieghe del regolamento, sono bravi solo loro. Quando le sfruttano gli altri, sono ladri e ce l'hanno con i poveri bolognesi indifesi... ma basta...
E PER QUANTO anche con la moto vincente e piloti vincenti (sulla carta) non hanno comunque vinto.
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Originally posted by Lorycrf View Post
Per quanti anni il regolamento è stato palesemente PRO DUCATI poi?
E PER QUANTO anche con la moto vincente e piloti vincenti (sulla carta) non hanno comunque vinto.
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Duecentocinquanta
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- Nella terra dei motori
- Bicilindrico a L desmo (senza fare nomi)
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Originally posted by luciocabrio View Post
Che aiuti ha dato a ducati che non potevano ricevere anche gli altri? Bicilindrico? Potevano farlo (e l'hanno fatto) anche gli altri (Aprilia Honda ci hanno anche vinto mondiali e/o gare)
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Originally posted by toscanaccio34 View Post
Negli ultimi 10 anni era talmente un vantaggio il bicilindrico 1200 vs 4 cilindri 1000, che per tornare a dominare abbiamo dovuto abbandonare stravolgendo moto e una filosofia trentennale....
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Originally posted by luciocabrio View Post
Hanno semplicemente fatto la stessa cosa che fece Honda con la vtr. Utilizzare la soluzione più competitiva al momento
Ignorantemente perché pensano che sia la cilindrata il contenuto di confronto, (tra motori ugualmente concessi, ma con diversi frazionamenti).
Invece è la somma delle aree dei pistoni il vero target per il livellamento, chi fa i regolamenti lo sa, chi accetta i regolamenti lo sa, chi tifa le marche non lo sa....
Guarda caso oggi i motori 1000 4 cilindri con meno potenza sono quelli che hanno una somma delle 4 aree dei pistoni inferiori a parità di cilindrata e concessioni.
Ma capisco che viviamo in un mondo che misura i motori con la cilindrata, e quindi la NS testa va lì....
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