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Ma è sempre meglio partecipare no?
asto ok...
ma allora perch? si vedono in giro parecchie pagliacciate (es auto con motori ridicoli e kit estetici da far sembrare l'auto un ufo) e pochissime Exige? (ho preso l'exige perch? penso sia l'auto ideale da portare in pista)
poi attento, non ho detto che nessuno va in pista, ma che parecchi di quelli che parlano su un forum in realt? la pista la vedono forse 1 o 2 volte e sempre da spettatori
Perch? oramai il mondo dell'auto ? compromesso dalla piaga degli expo, perch? nell'era di F&F le chiacchere da bar sono quadruplicate purtroppo e capisco il tuo discorso
Per? ci sono "chiacchere" e "discorsi seri", ? giusto scindere le cose.
Parlo in generale eh, mi spiace vedere dei discorsi seri sminuiti perch? ci son troppe persone che parlano a sproposito solo perch? hanno uno stendipanni sul lunotto
E giusto per rientrare nel discorso, la mustang fa parte del mondo dell'apparire, perch? fa scena si perdona il prezzo proibitivo in cambio di una tecnologia di mezzo secolo fa
strano visto che stanno tutti a guardare il rapporto peso\potenza e le qualit? dinamiche della vettura
Perch? l'exige fa parte di quelle auto "esotiche" [porsche e ferrari a parte] che ciclicamente viene citata come auto migliore in qualchecosa
Fino a poco tempo fa erano le sky, prima le civic/integra, prima la delta/escort...ecc ecc
Perch? l'exige fa parte di quelle auto "esotiche" [porsche e ferrari a parte] che ciclicamente viene citata come auto migliore in qualchecosa
Fino a poco tempo fa erano le sky, prima le civic/integra, prima la delta/escort...ecc ecc
beh ma le qualit? dell'exige sono fuori discussione
ne ho provata una e ti assicuro che se uno vuole un auto x il puro divertimento sul misto non ha paragoni (ovviamente senza paragonarla a macchine da + di 150k euro)
riguardo il tuo post precedente: non voglio assolutamente sminuire certi discorsi dico solo che troppi a parole sono dei fenomeni, ma poi nella realt? girano con macchine che sono l'esatto opposto di quello che affermano di volere
mi consola il fatto di non essere l'unico a pensarla in questo modo
e poi dai ragazzi, siamo obiettivi... chi di noi sfrutta l'assetto e l'agilit? di una ferrari con le strade e le limitazioni che ci sono al giorno d'oggi?
chiedi a dottr ergal quando ho le gomem in forma......
non chiedere ad asto delta quando ho le gommine alla tela con 1bar in meno di pressione.... ti ricordi asto?... SEMBRAVA DI ANDARE IN GIRO CON UNA REGATA SW AHAHAHAHH hai rischiato la vita lo sai vero?
sai cosa asto? hai ragione su tutta la linea.. ma una persona come me che NON è uno che la macchina la porta in pista, che non spenderà MAI dei capitali in accessori assurdi, che NON gilene frega una mazza che la macchina abbia il nos... ma che vorrebbe una macchina esteticamente ACCATTIVANTE e sportiva ma senza spendere cifre abominevoli... a cosa dovrei puntare? la mustang mi è sempre piaciuta TANTISSIMO a livello estetico (che è l'aspetto più significativo per certi termini), e sarebbe tutto sommato abbordabile come prezzo (Se si guarda l'usato in italia)...
cioè di TT nuove ne vedi un SACCO in giro, di altre sportive ne girano... di americane pochissime (ok bisogna anche potersi permettere di mantenerle...)..
cioè a questo punto preferirei la mustang e magari investire qualcosa per un bell'assetto... e uno scarico magari x avere un bel sound. ma finita li.. poi chissenefrega, tanto in pista con la macchina non ci vado.. e in strada i limiti ci sono x le 500 come x le ferrari...
chiedi a dottr ergal quando ho le gomem in forma......
non chiedere ad asto delta quando ho le gommine alla tela con 1bar in meno di pressione.... ti ricordi asto?... SEMBRAVA DI ANDARE IN GIRO CON UNA REGATA SW AHAHAHAHH hai rischiato la vita lo sai vero?
beh ma le qualit? dell'exige sono fuori discussione
ne ho provata una e ti assicuro che se uno vuole un auto x il puro divertimento sul misto non ha paragoni (ovviamente senza paragonarla a macchine da + di 150k euro)
Uff hai voja
Beato te che l'hai provata
Non volevo sminuire le auto in questione, infatti non ho detto nulla sulle qualit? delle auto citate, parlavo solo di quanto vengono nominate
riguardo il tuo post precedente: non voglio assolutamente sminuire certi discorsi dico solo che troppi a parole sono dei fenomeni, ma poi nella realt? girano con macchine che sono l'esatto opposto di quello che affermano di volere
sai cosa asto? hai ragione su tutta la linea.. ma una persona come me che NON ? uno che la macchina la porta in pista, che non spender? MAI dei capitali in accessori assurdi, che NON gilene frega una mazza che la macchina abbia il nos... ma che vorrebbe una macchina esteticamente ACCATTIVANTE e sportiva ma senza spendere cifre abominevoli... a cosa dovrei puntare? la mustang mi ? sempre piaciuta TANTISSIMO a livello estetico (che ? l'aspetto pi? significativo per certi termini), e sarebbe tutto sommato abbordabile come prezzo (Se si guarda l'usato in italia)...
cio? di TT nuove ne vedi un SACCO in giro, di altre sportive ne girano... di americane pochissime (ok bisogna anche potersi permettere di mantenerle...)..
cio? a questo punto preferirei la mustang e magari investire qualcosa per un bell'assetto... e uno scarico magari x avere un bel sound. ma finita li.. poi chissenefrega, tanto in pista con la macchina non ci vado.. e in strada i limiti ci sono x le 500 come x le ferrari...
penso che il concetto sia abbastanza chiaro
Questa, secondo me, per? ? una frase fine a se stessa
Ok vi piace esteticamente [e anche me, dopo l'originale ? la prima Mustang decente dopo decenni di obrobri] ma i prezzi sono cmq folli anche da usate!
Anche le V6 le fanno strapagare perch? c'? gente che ragione come te "eh ma ce ne sono poche ed fa scena"...
Mi son stufato di ripeterlo per?, non ? una questione di pista
E' una questione di qualit?/prezzo, tralasciamo la tecnica ma cercatene una, guardate e toccate gli interni, basta quello per cambiare idea
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