Piccole sportivette Benzina aspirate o Turbo

[Luka79]

io con 205rally e tu (per modo di dire ovviamente) con ds3 da 160cv, su una strada di montagna.....arrivo prima io.
la 205 pesa 760kg
la ds3 racing (piu' sportiva e cazzuta) pesa 1165kg
ci sono 400kg di differenza....che sono la meta' del peso della peugeot....che non sono ricompensati dai cv

io ho fatto taaaaante prove, tutte sullo stesso percorso e guidate da me ed un mio amico, ed i risultati son sempre stati questi.
(solo la mini e la clio son state superiori....ma si parla di 200cv)

[buks83]

Luka a parer tuo un'auto con le stesse doti dinamiche prestazioni di un cooper s ma con maggiore abitabilita interna ( la mini ? veramente stretta!!!) quale potrebbe essere?

[Luka79]

io purtroppo non sono n esperto e quindi non ho possibilita' di provarne molte di auto, quelle che provo e' solo perche' ho la fortuna di averle avute o di averne a disposizione molte da parte di amici o conce, visto che abito in un paese piccolo e ci si conosce tutti non e' un problema andare a provare ad esempio il nuovo modello per una giornata intera...comparandola con altre auto ovviamente.
di solito siamo io ed il mio "socio" entrambi facciamo qualche gara ed abbiamo una grande passione, ma nulla piu'.
come la mini, in montagna son poche ad andarci....ha un telaio da paura tanto che anche la cooper D si riesce a far viaggiare forte!
io mi trovai molto bene con il 130i...andai veramente forte. magari e' una soluzione. adesso te le tirano dietro poi

bisognerebbe sentire qualche persona che lo fa di mestiere per andar bene

[gio evodreamer]

Vero per? non dimentichiamo che vego da una Corsa 1.2 da 80cv non da una Impreza. Credo non ci voglia molto per farmi felice. Pi? che altro sarebbe x possedere un pezzo di storia prima che sia troppo tardi.
Saluti ora vado a Pantelleria x lavoro

guarda io ho un collega che aveva la punto 1.1 ed ? passato alla 207 cc turbo da 150cv...

non immagini quanto ci ? rimasto male, si aspettava chiss? che cosa e invece

[Luka79]

oppure....la MiniGp
cosi' e' omologata per 2....ed in 2 ci stai bene.
oppure la Countryman....macchina con la quale Live....fa i suoi bei numeri

[CalegaR1]

Luka a parer tuo un'auto con le stesse doti dinamiche prestazioni di un cooper s ma con maggiore abitabilita interna ( la mini ? veramente stretta!!!) quale potrebbe essere?

[gio rsv-ps2]

beh,magari il rapporto di forza non ? proprio quello,dai...
per? non sei andato molto lontano:
la mia fiesta si dice che abbia 150 cv,gli stessi che avevo sull astra gsi.
ma l astra in confronto alla fiesta era un F15...

gtmaster,mi permetto di fare un appunto...il motore opel dell'astra (e precedentemente quello kadett) avevano un valore "dichiarato" di 150 cv per un semplice discorso di omologazione,in realt? ne aveva 165...per questo ti sembrava un F15...e poi c'e anche da considerare che l'astra era si pesante per i tempi (1100 kg),ma leggera rispetto ai tempi attuali

[gtmaster]

gtmaster,mi permetto di fare un appunto...il motore opel dell'astra (e precedentemente quello kadett) avevano un valore "dichiarato" di 150 cv per un semplice discorso di omologazione,in realt? ne aveva 165...per questo ti sembrava un F15...e poi c'e anche da considerare che l'astra era si pesante per i tempi (1100 kg),ma leggera rispetto ai tempi attuali

Opinabile.
Il kadett gsi ne aveva 156,e con meno di 1000 kg andava VERAMENTE da far paura.
Una volta catalizzato,scese 150 dichiarati.
Bancata,ne uscirono circa 145 alle ruote.
Il punto ? che se anche fossero stati 165,andava comunque mooolto di piu di auto che OGGI ne hanno 165.
Tanto per dirne una:
la velocit? di punta era di 220 kmh!
Oggi ti servono 200 cv per arrivare a quell andatura...
E comunque,ho avuto occasione di salire su una fiesta 2.0 st con il kit montune stage 3,che sulla carta dovrebbe essere sopra ai 180 cv:
andava decisamente di piu,in alto,ma comunque piu piano dell astra,o della clio williams..

[gtmaster]

io con 205rally e tu (per modo di dire ovviamente) con ds3 da 160cv, su una strada di montagna.....arrivo prima io.
la 205 pesa 760kg
la ds3 racing (piu' sportiva e cazzuta) pesa 1165kg
ci sono 400kg di differenza....che sono la meta' del peso della peugeot....che non sono ricompensati dai cv

io ho fatto taaaaante prove, tutte sullo stesso percorso e guidate da me ed un mio amico, ed i risultati son sempre stati questi.
(solo la mini e la clio son state superiori....ma si parla di 200cv)

vabb?,diciamo che hai evidenziato un confronto un po...improbo:
la 205 rally era un auto estrema,ma richiedeva anche (come tutte le piccole peugeot sportive...) una certa dose di manico,pena la messa per cappello .
La ds3 non ? esattamente un auto cattiva",n? di motore n? di telaio.
Come hai giustamente evidenziato,la clio e la mini vanno di piu.
Ed aggiungo che credo basterebbe una clio 1.8 per andare di piu....
Con la mia ho avuto svariate occasioni di"confronto",su strada super conosciuta,e francamente va come la mini cooper da 163 cv.
Anche con le ultime clio,se non ci sono allunghi veramente importanti,siamo li,perch? il peso ? maggiore e la curva di coppia nettamente inferiore...
Ripeto,la 205 rally ? un po un caso a s?,andava spesso piu forte della gti 1.9...

[Luka79]

si si, in effetti io a luglio ho demolito la mia gti 1,6 ed era un missile....mentre il 1,9 a mio avviso andava meno del rally e del 1,6
magari saran sensazioni....pero' vedo che anche te la pensi come me

[motorman]

guarda io ho un collega che aveva la punto 1.1 ed ? passato alla 207 cc turbo da 150cv...

non immagini quanto ci ? rimasto male, si aspettava chiss? che cosa e invece

Ok, depennata!

[CalegaR1]

io con la 207 thp mi ci son divertito tanto in pista...

sulle piccole sportive, da rimanere stock, eviterei ibiza fr e mini cooper s (almeno, la prendere se volessi rifare l'assetto...stock ha gli ammortizzatori dietro talmente inchiodati che salta come un capretto. Spero che nelle annate successive abbiano risolto, d'altronde in mini stessa parlano di un grossolano errore l'assetto stock)

[buks83]

gia costa un soldo... 30.000 son troppi per le mie tasche.

[motorman]

io con la 207 thp mi ci son divertito tanto in pista...

sulle piccole sportive, da rimanere stock, eviterei ibiza fr e mini cooper s (almeno, la prendere se volessi rifare l'assetto...stock ha gli ammortizzatori dietro talmente inchiodati che salta come un capretto. Spero che nelle annate successive abbiano risolto, d'altronde in mini stessa parlano di un grossolano errore l'assetto stock)

Qualche piccolo lavoretto penso potrei anche farglielo. Ad un assetto ci arrivo, sostituire un cambio come sembra sia necessario con tutte le cooper pre 2007 no.
Per? mi spiace tanto. Quella del 2004 che avevo trovato a Milano mi piaceva proprio. Era di una conoscente, ma mi sono spaventato leggendo che problemi hanno.