Vespa ... vespisti?

[alexab13]

Bella la Vespa. Un cult del design italiano.
A suo tempo (1970) imperversava tra noi giovani, ma io optai per il Corsarino Scrambler.
Potessi averli entrambi adesso.....

[Millejager]

160 euro per della gomma e un fanalino....... LADRI!!!!!! Se ne approfittano





per? per lei ne vale la pena

[hal1969it]

mill, cambia la foto...nella prima si vede la targa....non si sa mai!!!

[Millejager]

mill, cambia la foto...nella prima si vede la targa....non si sa mai!!!

ah ok grazie..... non avevo notato

[hal1969it]

ah ok grazie..... non avevo notato

di niente......magari non succede....pero' sai...con tanti ladri di targhe in giro....

[NitroOscar#41]

Eccomi!!!!



50 special, uno spettacolo, ormai sono mesi che non la accendo ma l'ultima volta si ? accesa subito dopo 3 anni di fermo, semplicemente FANTASTICA!!!

[penolla]

purtroppo le uniche foto che ho sono queste 3 al momento... e sono anche sfocate

provvederò appena vado in garege a farne altre e a farne una anche al mio 50ino tamarro





un occhio esperto noterà subito che ci sono 3-4 cose che non vanno bene:

1- il bordo scudo nel 1952 ancora non esisteva
2- le manopole non sono come le originali
3- le guarnizioni delle pocce non erano nere
4- il fanale posteriore non è il suo

c'è da dire anche che questo è un il modello del 1953, immatricolato però alla fine del '52, lo si può notare dalla poccia detra che è chiusa, mentre nel modello del '52 era aperta.... per il resto sono identiche

il bordo scudo (in gomma) verrà rimosso senza problemi... fra l'altro non è nemmeno della vespa, bensì della lambretta, gli altri pezzi li ho qui in casa pronti per essere montati (manopole, guarnizione, gomme pedana, faro posteriore). Purtroppo per il montaggio del faro posteriore dovrò aspettare il carrozziere (va verniciato).
La sostituzione del faro posteriore era una pratica comune negli anni '60.... forse perché aveva un look più moderno....

per queste 4 cazzate (faro, manopole, guarnizione pocce e striscie di comma della pedana) ho speso la modica cifra di 160 euro ..... di cui 90 solo per il faro

complimenti bei mezzi
una curiosità: il faro basso è un restaurato?
perchè non mi pare che il clacson e maniglia sella siano le sue....
il mod. del '52 differiva anche dal num. di stecche sulla pedana....l'allestimento economico aveva (se non erro) due stecche in meno.
il faro posteriore venne sostituito quando entrò in vigore l'obbligo dello stop.

[wrc]

Eccomi!!!!



50 special, uno spettacolo, ormai sono mesi che non la accendo ma l'ultima volta si ? accesa subito dopo 3 anni di fermo, semplicemente FANTASTICA!!!

ma spettacolo!!!!!!!

per? il 50 speciala ? una di quei mezzi che mi piacerebbe avere tutto originale..

[lollo64]

.....50 special rosso e 125 primavera('77 e ?80..)color mattone appena restaurate........si ma nn le uso,prendono freddo.....

[pippo1990]

in box ho 1 pk50xl abbastanza recente...e una altra vespa 50 sofrtunatamente tutte e due sparse per il box in attesa di un po di tempo libero per il "restauro"!

[Millejager]

complimenti bei mezzi
una curiosità: il faro basso è un restaurato?
perchè non mi pare che il clacson e maniglia sella siano le sue....
il mod. del '52 differiva anche dal num. di stecche sulla pedana....l'allestimento economico aveva (se non erro) due stecche in meno.
il faro posteriore venne sostituito quando entrò in vigore l'obbligo dello stop.

sì, il faro basso è stato restaurato anni fa, le manopole non sono le sue... le sue sono come quelle che ho messo nelle foto in cima alla pagina e sono da montare, per anni è stata così e adesso ci siamo decisi a fargli il lifting finale il clacson è originale come anche il comando luci.

[Millejager]

già sceso così il post