La mia Gixxer....com'? nata e come si evolve.

[robb?rsm]

Dopo aver riempito il circuito si fa girare un paio di minuti il motore in modo che il liquido venga pompato dappertutto e l'eventuale aria presente all'interno va verso la parte pi? alta (cio? il tappo),si spegne,si apre il tappo con moolta cautela perch? il liquido ? caldo ed il circuito in pressione,si riempie a livello e via.

B?...la procedura corretta sarebbe riempire il circuito dal tappo del radiatore e chiuderlo.
Inclinare la moto a destra e poi a sinistra 2-3 volte, poi ricontrollare il liquido mediante il tappo.
Rabboccare e ripetere l'operazione.
Poi accendere il motore lasciandolo scaldare un p? e poi tramite la vite superiore della pompa dell'acqua procedere con lo spurgo
finch? non esca solo acqua (se si vedono bollicine d'aria, continuare a spurgare).

Questo almeno vale per le ultime Suzuki

[Luke#80]

Bè...la procedura corretta sarebbe riempire il circuito dal tappo del radiatore e chiuderlo.
Inclinare la moto a destra e poi a sinistra 2-3 volte, poi ricontrollare il liquido mediante il tappo.
Rabboccare e ripetere l'operazione.
Poi accendere il motore lasciandolo scaldare un pò e poi tramite la vite superiore della pompa dell'acqua procedere con lo spurgo
finchè non esca solo acqua (se si vedono bollicine d'aria, continuare a spurgare).

Questo almeno vale per le ultime Suzuki

Ehm,tecnicamente l'aria va sempre verso l'alto quindi non è molto sensato farlo dalla pompa,perchè in questo modo non la elimini tutta dato che stà in basso..

Inclinare la moto destra/sinistra servirebbe per mandar giù il liquido ma se ce l'hai sul ponte voglio vederti a farlo....personalmente se non va do delle botticine con la mano sul radiatore e sui tubi (anche schiacciandoli),altrimenti se proprio non funziona (a volte succede ) si toglie il tubicino superiore (non quello del recupero ma l'altro subito sotto) nel radiatore finchè non esce liquido.

In ogni caso dopo aver fatto girare il motore per qualche minuto l'aria non c'è più e basta rabboccare.

[robb?rsm]

Ehm,tecnicamente l'aria va sempre verso l'alto quindi non ? molto sensato farlo dalla pompa,perch? in questo modo non la elimini tutta dato che st? in basso..

Inclinare la moto destra/sinistra servirebbe per mandar gi? il liquido ma se ce l'hai sul ponte voglio vederti a farlo....personalmente se non va do delle botticine con la mano sul radiatore e sui tubi (anche schiacciandoli),altrimenti se proprio non funziona (a volte succede ) si toglie il tubicino superiore (non quello del recupero ma l'altro subito sotto) nel radiatore finch? non esce liquido.

In ogni caso dopo aver fatto girare il motore per qualche minuto l'aria non c'? pi? e basta rabboccare.

Ok che l'aria vada verso l'alto....
ma ? proprio mamma Suzuki che sul manuale d'officina scrive cos?

[Luke#80]

Ok che l'aria vada verso l'alto....
ma ? proprio mamma Suzuki che sul manuale d'officina scrive cos?

Si lo so,ma in molti casi le vecchie dritte di una volta son sempre attuali....anche perch? a seguire la procedura alla lettera ci metti come minimo 30 minuti in pi?,e questi sul conto finale non son mica gratis.

Nel manuale d'officina,almeno in quello della mia,c'? scritto di sfiatare il circuito dalla vite di spurgo del coperchio termostato nella testata,cio? questa..



..che infatti ? il punto pi? alto nel motore...

[robb?rsm]

Ho capito dove risiede il problema: il raccordo ? arrivato sbagliato
Oggi dovrebbe essere stato ordinato quello giusto,
nel frattempo ho rismontato tutte le carene e portato la moto da chi di dovere....
nei prossimi giorni verranno revisionate forcelle e mono.
Intanto spero che per venerd? arrivi il raccordo giusto

[simbon1]

Vai Robb?,
ancora un po' di pazienza
Vedrai che fygata

[toskano76]

scusa una domanda rob: Leggendo della tua moto ho visto che avevi montato il correttore per la velocita sul cruscotto.
Quello che volevo chiederti e' se adesso con la centralina riprogrammata funziona ancora??
Volevo montarlo anche io ma prima volevo essere sicuro che mi funzionasse..

Vedrai che quando provi lo scarico sulla tua moto ne rimarrai piu che soddisfatto: io lo sono in pieno!!!!
Ieri al mugello mi sono tolto delle belle soddisfazioni!!

[robb?rsm]

Vai Robb?,
ancora un po' di pazienza
Vedrai che fygata

Tranquillo Simo....per come la vedo sono altri i problemi nella vita,
per quanto possa essere scocciato
non sono assolutamente incaxxato, oramai ? andata cos?
Mi rifar? a breve

scusa una domanda rob: Leggendo della tua moto ho visto che avevi montato il correttore per la velocita sul cruscotto.
Quello che volevo chiederti e' se adesso con la centralina riprogrammata funziona ancora??
Volevo montarlo anche io ma prima volevo essere sicuro che mi funzionasse..

Vedrai che quando provi lo scarico sulla tua moto ne rimarrai piu che soddisfatto: io lo sono in pieno!!!!
Ieri al mugello mi sono tolto delle belle soddisfazioni!!

Si si....tutto ancora montato e perfettamente funzionante...
anzi, ora che me lo ricordi dovr? ritararlo per il Mugello
altrimenti far? come a Luglio 2009 che me ne ero dimenticato
Grazie!!!!!!!!!!!!

[Luke#80]

Ho capito dove risiede il problema: il raccordo ? arrivato sbagliato
Oggi dovrebbe essere stato ordinato quello giusto,
nel frattempo ho rismontato tutte le carene e portato la moto da chi di dovere....
nei prossimi giorni verranno revisionate forcelle e mono.
Intanto spero che per venerd? arrivi il raccordo giusto

Sperem....maaa,le carene sempre cos??



..spettacolo.

Dovevo ancora vederla intera....c'hai proprio 'na bella Suzukella robb?.

P.S.:M'hai risparmiato un colpo riguardo i blocchetti della Aviorace..

[robb?rsm]

Sperem....maaa,le carene sempre cos??

..spettacolo.

Dovevo ancora vederla intera....c'hai proprio 'na bella Suzukella robb?.

P.S.:M'hai risparmiato un colpo riguardo i blocchetti della Aviorace..

Si si...le carene sono sempre uguali, sto giusto aggiungendo qualche adesivo qu? e l?

I blocchetti costicchiano....caxxo

Grazie comunque!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Luke#80]

Si si...le carene sono sempre uguali, sto giusto aggiungendo qualche adesivo quà e là

I blocchetti costicchiano....caxxo

Grazie comunque!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Figurati,più che meritati....però non esagerare con gli adesivi....già così è perfetta.

Hai trovato un'alternativa simile ma decisamente più abbordabile per i blocchetti?

[robb?rsm]

Figurati,pi? che meritati....per? non esagerare con gli adesivi....gi? cos? ? perfetta.

Hai trovato un'alternativa simile ma decisamente pi? abbordabile per i blocchetti?

Qualcosa ho risparmiato, ma poca roba dato che li hanno realizzati su mia specifica

[Luke#80]

Qualcosa ho risparmiato, ma poca roba dato che li hanno realizzati su mia specifica

Ah,"bene".. ..allora credo che mi butter? sui pi? economici,spero,Domino....mi auguro di avere abbastanza spazio.

[piui99]

Fatte

Perdona la qualit? ma le ho scattate con il cell.

Tubi per i liquidi:





Tubo per i vapori:

ciao robbe ti volevo chiedere un consiglio...
siccome ho tutti i tubi di sfiato che mi vanno in giro per la moto volevo dargli una sistemata
ho visto che tu hai utilizzato dei fermi di plastica, credo biadesivi (dalle foto che hai fatto)
nello specifico sono quelli che hai posizionato sui copritelao in carbonio (sia a destra che a sinistra)
cosa sono, e dove li posso trovare?
grazie come al solito robb?

[robb?rsm]

ciao robbe ti volevo chiedere un consiglio...
siccome ho tutti i tubi di sfiato che mi vanno in giro per la moto volevo dargli una sistemata
ho visto che tu hai utilizzato dei fermi di plastica, credo biadesivi (dalle foto che hai fatto)
nello specifico sono quelli che hai posizionato sui copritelao in carbonio (sia a destra che a sinistra)
cosa sono, e dove li posso trovare?
grazie come al solito robb?

Io li chiamo attacchini, li uso al lavoro
Penso che li trovi in qualsiasi Obi e simili....alla peggio mandami un PM

PS: li usano anche nelle corse