Ritorno a Suzuki: GSX-R 1000 K8

[polsogrippato]

Curioso di sentire anche il tuo parere....visto che usavi kr

purtroppo speravo nei 20?
che ha fatti nei giorni scorsi
invece a quanto pare ce ne saranno
molti di meno, sperem
mi sa cha la mattina la evito visto che rester? sotto i 10?

[giostark]

la gsxr ha carenza di grip, quindi serve un tc
risposta no

Non mettiamo in discussione che la moto possa aver un assetto formidabile e che con le gomme giuste possa andar molto bene nonche' forte.
Purtroppo la "carenza di grip" vien determinata anche da altri fattori indipendenti dal mezzo. (se poi si dovesse andare anche per strada -come nel mio caso- l'incognita sarebbe accentuata)
Per fattori di "sola" sicurezza, vista la salute messa in campo (esposizione al rischio motociclistico tutto) e i soldi investiti, come valutazione "conservativa" non e' insensato avere un sistema di sicurezza in piu'.
Trovo giusto che Pinzo citi "il caso irreparabile e imprevisto".
Poi se parliamo di smaliziati piloti o esperti amatori che con una costanza micidiale conoscono tracciati e rese del proprio mezzo allora forse un gingillo in piu' potrebbe essere superficiale.
Detto questo , spero vivamente che nessuno ne abbia mai bisogno di sto affare, me compreso e lieto che tu non ne abbia mai avuto bisogno.

Per le gomme, anche io le Dunlop riesco a recuperarle usate mediante un amico che a sua volta le reperisce da qualche team.
Da nuove hanno dei prezzi proibitivi, purtroppo , per le mie tasche.
Per quello che devo fare e per quel che giro vanno benone.

[livelegend]

Non mettiamo in discussione che la moto possa aver un assetto formidabile e che con le gomme giuste possa andar molto bene nonche' forte.
Purtroppo la "carenza di grip" vien determinata anche da altri fattori indipendenti dal mezzo. (se poi si dovesse andare anche per strada -come nel mio caso- l'incognita sarebbe accentuata)
Per fattori di "sola" sicurezza, vista la salute messa in campo (esposizione al rischio motociclistico tutto) e i soldi investiti, come valutazione "conservativa" non e' insensato avere un sistema di sicurezza in piu'.
Trovo giusto che Pinzo citi "il caso irreparabile e imprevisto".
Poi se parliamo di smaliziati piloti o esperti amatori che con una costanza micidiale conoscono tracciati e rese del proprio mezzo allora forse un gingillo in piu' potrebbe essere superficiale.
Detto questo , spero vivamente che nessuno ne abbia mai bisogno di sto affare, me compreso e lieto che tu non ne abbia mai avuto bisogno.

Per le gomme, anche io le Dunlop riesco a recuperarle usate mediante un amico che a sua volta le reperisce da qualche team.
Da nuove hanno dei prezzi proibitivi, purtroppo , per le mie tasche.
Per quello che devo fare e per quel che giro vanno benone.

il grip della gsxr deriva principalmente dall'erogazione piu' che da altro

altro che su ogni moto puo' diventare ottimo, come ciclistica equilibrio assetto etc etc
ma bisogna essere bravi

quello che distingue un gsxr da qualsiasi altra 4 cilindri ? appunto l'erogazione elettrica
va da se che se i cv vengono trasferiti in maniera regolare senza picchi no ci saranno high side

se parliamo di imprevisto.....beh le moto hanno due ruote

a tale proposito c'? anche da dire che in rete girano diversi filmati dove bmw s rr fanno high side....eppure il tc della s rr ? a prova di incapace.......

la moto in questione, la k8 di pinzo, ? una moto da corsa con su tanta roba che se messa bene ? davvero efficace
io non sputtanerei tutto con un tc after......

come ho detto diverse volte, i tc after altro non sono che giocattoli che a moto inclinata tagliano corrente
infatti quando sono settati non benissimo tagliano anche senza che si dia troppo gas
in quanto a moto inclinata lo pneumatico posteriore gira piu' forte dell'anteriore dato che la spalla ? piu' larga e il diamentro si riduce al piegare

quindi si puo' evitare la perdita di trazione, ma non perch? capisce che sta perdendo trazione, semplicemente perch? taglia aprioristicamente

se si tengono molto bassi allora la cosa cambia leggermente, ma alla fine ? piu' una autoconvinzione di non aver buttato 1000 euro piu' che un effettivo aiuto alla guida

inoltre nella fattispecie gsxr k8, io ho avuto sempre problemi per il fatto che i tc intervenendo sulle bobbine davano errori e mandavano in vacca tutto
sono stato mesi a scervellarmi cosa ? che non andasse per capire che tutto era causato dal tc

la gsxr k7 ? una moto che sopporta molto male che gli si vada a rompere i coglioni sulle bobbine

per tutto quanto esposto io non monterei mai un tc su un k7, dopo che, come detto, ne ho montati ben due

quindi avere la certezza che un tc after possa dare maggior sicurezza........boh....... secondo me i tagli alla ***** di cane su una moto da 170 cv ruota possono essere piu' pericolosi e invasivi per una buona guida che l'imparare a girare la manopola, cosa che bisognerebbe imparare prima di sedersi su qualsiasi ss...........tc o meno

p.s. io in tanti anni non sono mai caduto per high side con una gsxr e come sanno in molti io non sono certo marietto

[matley]

bella Pinzo, super complimenti!!!

[Pinzo™]

grazie matley e grazie a tutti, non vedo l'ora di mostrarvela completa di tutto!

Matley passa quando vuoi ok?

[Pinzo™]

ragazzi, ? fatta, la moto ? a casa, foto appena possibile...

:yuppi:

[Dottor_D]

Ben fatto e ben tornato

[eddyrocket]

ragazzi, ? fatta, la moto ? a casa, foto appena possibile...

:yuppi:

Grande Pinzo! Complimenti e mi raccomando brinda a lei il prima possibile!!!

Per le foto ti dico solo che le devi mettere primadesuBBBBitotuttoattaccato!!!!

[polsogrippato]

allora queste foto ?

[bobber]

Evvaii, auguroni.

Foto foto foto

[Pinzo™]

sono molto stanco ragazzi, niente foto, oggi l'ho solo guardata e pulita...

dovr? carteggiare un po' le carene e darl una mano o due di nero opaco, poi qualche adesivo e stop.

metter? le Michelin Power Slick in mescola B, spero di non pentirmi

[turboazeta]

uff Pinzo...ci hai rotto i maroni per mesi ...ed ora neppure una foto...ahhahah....

lunedi se fa bello vado a cremona.......potresti venir anche te......

[Pinzo™]

uff Pinzo...ci hai rotto i maroni per mesi ...ed ora neppure una foto...ahhahah....

lunedi se fa bello vado a cremona.......potresti venir anche te......

non posso venire, la moto ? smontata e cmq mi sono imposto di non andare in pista prima del 2 maggio, voglio riprendermi al meglio insomma

[Pinzo™]

Dunque, sono iniziati i lavori di sistemazione carene, un po' di vetroresina per tappare un vuoto tra plexi e bordo cupolino.

Installato cavalletto laterale perch? mi serve, quindi dovr? sagomare/tagliare una piccola parte di carena.

Finiti questi lavoretti passer? a carteggiare leggermente il tutto e rivernicer? di nero opaco, devo solo capire se e dove piazzare un po' di blu/azzurro qu? e l?

[Vegeta_Z]

Dunque, sono iniziati i lavori di sistemazione carene, un po' di vetroresina per tappare un vuoto tra plexi e bordo cupolino.

Installato cavalletto laterale perch? mi serve, quindi dovr? sagomare/tagliare una piccola parte di carena.

Finiti questi lavoretti passer? a carteggiare leggermente il tutto e rivernicer? di nero opaco, devo solo capire se e dove piazzare un po' di blu/azzurro qu? e l?

Blu e/o azzurro, su nero opaco, ci sta alla grande; ottima scelta. Approvo!
Poi su una Suzuki, ci vuole sempre un po' di blu a mio parere...
Z