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Stradi1000RR 2020 racing
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Originally posted by SUPERALEX View Postse fai corso con mazzuoli prima cosa direbbe che quei manubri sono da moto da cross e te li fa chiudereLast edited by stradivari; 02-08-21, 21:00.
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Originally posted by SUPERALEX View Postse fai corso con mazzuoli prima cosa direbbe che quei manubri sono da moto da cross e te li fa chiudere
Comunque bella moto, e complimenti al ragazzo, cresce molto bene...
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Originally posted by michi14 View Post
Io li tengo ancora più aperti, faccio anche e soprattutto Cross, e non ho mai creduto nei corsi.
Comunque bella moto, e complimenti al ragazzo, cresce molto bene...
mio figlio ancora non ha una gran forza (per un 1000 anzi è pochissima) ed è alto 175, quindi così aperti rischiano di non consentirgli di fare bene leva (troppo aperti fai poca leva come troppo chiusi, è una questione di angolo).
A lui andava bene l’angolazione degli originali e così ad occhio (la moto dal vivo ancora non l’abbiamo vista) questa è ben maggiore.
Giusto comunque non toccare nulla sino a che non ci sale, proprio perché si tratta di una scelta soggettiva.
Secondo me vanno chiusi…però magari mi sbaglio
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Originally posted by kindly View PostGrande!!! Vedremo questa moto a fine mese al mugello?? O meglio il suo piccolo pilota?
A fine mese al Mugello ci sarò solo io alla Superior Cup…il piccoletto sarà infatti in ferie con la mamma.
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Originally posted by Dunkan View PostBellissima compliementi!!
La componentistica alpha racing sarà anche cara, sarà anche solo rimarchiata ecc..però sulla s1000 ci sta proprio un gran bene e monta alla perfezione
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Qualche foto della pistata di ieri a Cremona...open pit fatta tutta con gomme super usate "di risulta" (anteriore Pirelli SC1 e posteriote Metzeller K0 con circa 50 giri sul gobbo).
Esito: 1.36 alto con BMW e 1.36 bassissimo con la Panigale, con cui ha fatto qualche giro (la differenza di tempo è dipesa dal fatto che con la Ducati ha trovato un giro più pulito a livello di traffico e la gomma posteriore era stanchissima ma non da buttare come la BMW).
Il risultato è condizionato dal caldo (assurdo), dalle gomme (indecenti) e dal traffico (ieri molto "ordinato" per essere una open pit, ma pur sempre open pit).
Secondo me con "due gomme giuste" e una giornata con poco traffico si scende anche sotto il '35, che non è male...per una moto con sospensioni di serie (salvo che per la regolazione della forcella "sbloccata") ed elettronica dei controlli standard (penalizzante nell'ultima fase di percorrenza/uscita di curva rispetto alla Ducati).
Ecco qualche foto...
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Originally posted by stradivari View Post
Se tutto va bene farà la 1000 Open nel MES il 18/19 settembre a Cremona.
A fine mese al Mugello ci sarò solo io alla Superior Cup…il piccoletto sarà infatti in ferie con la mamma.
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Originally posted by stradivari View PostQualche foto della pistata di ieri a Cremona...open pit fatta tutta con gomme super usate "di risulta" (anteriore Pirelli SC1 e posteriote Metzeller K0 con circa 50 giri sul gobbo).
Esito: 1.36 alto con BMW e 1.36 bassissimo con la Panigale, con cui ha fatto qualche giro (la differenza di tempo è dipesa dal fatto che con la Ducati ha trovato un giro più pulito a livello di traffico e la gomma posteriore era stanchissima ma non da buttare come la BMW).
Il risultato è condizionato dal caldo (assurdo), dalle gomme (indecenti) e dal traffico (ieri molto "ordinato" per essere una open pit, ma pur sempre open pit).
Secondo me con "due gomme giuste" e una giornata con poco traffico si scende anche sotto il '35, che non è male...per una moto con sospensioni di serie (salvo che per la regolazione della forcella "sbloccata") ed elettronica dei controlli standard (penalizzante nell'ultima fase di percorrenza/uscita di curva rispetto alla Ducati).
Ecco qualche foto...
tanta tanta tanta roba….. complimenti
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