Panoramica codoni rsv4 a help

[joe998]

Alla prima occasione voglio fare un salto ad Adria con i miei 4 codoni,
se ti capita di venire ce li giriamo e vediamo come funzionano

codoni a parte facciamola capitare
purtroppo ad ora ho libero solo sabato 12.
ti tengo aggiornato

[joe998]

Oggi ho provato,la seduta di una rsv4 stradale tutta originale ....il codone flamingo lo butterei oggi stesso.

Quando feci il cambio non me ne resi conto, un p? la moto nuova un p? l,entusiasmo....sapete com ?, ma di fatto mi ha cambiato la moto.
Impolsi non sono cos? caricati, la seduta non ? in discesa....se vai indietro ci vai e non vai in alto....unica cosa ? scivolosa.

Mah...

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[*Profeta*]

Prendi un foglio di neoprene, lo sagomi... e lo attacchi sopra la sella

Occhio alla scelta del neoprene... a volte ci sono differenze abissali...

... se becchi quello troppo "gommoso" non riesci a muoverti (scivolare) in sella...

Oggi ho provato,la seduta di una rsv4 stradale tutta originale ....il codone flamingo lo butterei oggi stesso.

Quando feci il cambio non me ne resi conto, un p? la moto nuova un p? l,entusiasmo....sapete com ?, ma di fatto mi ha cambiato la moto.
Impolsi non sono cos? caricati, la seduta non ? in discesa....se vai indietro ci vai e non vai in alto....unica cosa ? scivolosa.

Mah...

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[joe998]

guarda
appena mi capita una moto stradale prendo le misure reali da terra della sella standard (inizio, centro e coda) e poi ci faccio un bel ragionamento...

XLS ? pronto!

[massimo f]

Ho fatto ora delle prove...

- codone intero
- codone corto
- sella originale

... beh, la sella originale e' di gran lunga la migliore :
seduta dritta e molto lunga.

Ora devo trovare un codone con il quale poter montare la sella originale,
poi gli metto 2 cm di neoprene sopra e dovrei raggiungere il mio scopo...

L' idea di provare la sella originale me l' ha data Fiore

Ho visto che la omnia racing vende un kit carene in cui si puo' scegliere tra codone monoposto e codone corto per sella originale. Magari ? quello che stai cercando
Kit Carenature racing complete carena anteriore codone posteriore per Aprilia RSV4 R 09 12 - KIT-A-RSV409

[*Profeta*]

Ho visto che la omnia racing vende un kit carene in cui si puo' scegliere tra codone monoposto e codone corto per sella originale. Magari ? quello che stai cercando
Kit Carenature racing complete carena anteriore codone posteriore per Aprilia RSV4 R 09 12 - KIT-A-RSV409

Molto interessante... mi sa' che lo prendo

Grazie

[Steve83]

Visto che mi piace fare lavoretti sulla moto, io ho modificato la coda in questo modo:
- taglio codone flamingo per renderlo "aperto"
- supporto sella della plasticbike
- neoprene tra 5/10 mm

In questo modo la seduta ? perfetta, bassa come l'originale e la "scomodit?" della sella ti obbliga a non accomodare troppo il "posteriore"

[joe998]

Dobbiamo parlarne!!! La cosa mi attizza


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[Steve83]

Dobbiamo parlarne!!! La cosa mi attizza


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appena taglio tutto e assemblo posto un paio di foto !

[*Profeta*]

Il supporto sella si fissa dietro sul codone,
quindi la seduta nella parte dietro si alza molto

Plastic Bike: Prodotti per Aprilia RSV4 - Accessori in fibra di vetro

la sella originale invece direttamente sul telaietto, quindi in posizione pi? bassa.

Ho in mente di fare un supporto in VTR simile alla sella orginale facendo in modo di avere una seduta piu' dritta (parallela al terreno) e piu' lunga possibile.

[Steve83]

Il supporto sella si fissa dietro sul codone,
quindi la seduta nella parte dietro si alza molto

Plastic Bike: Prodotti per Aprilia RSV4 - Accessori in fibra di vetro

la sella originale invece direttamente sul telaietto, quindi in posizione pi? bassa.

Ho in mente di fare un supporto in VTR simile alla sella orginale facendo in modo di avere una seduta piu' dritta (parallela al terreno) e piu' lunga possibile.

Oggi ho fatto le provo di montaggio, e ti assicuro che non si fissa al codone ma al serbatoio e al telaietto: sembra come di incastrare la sella originale, ma poi bisogna fare due dumper in gomma dell'altezza del serbatoio (altezza da telaietto a lato piano delserbadove c'e il demand sensor) e fare due fori con viti svasate che bloccano ilsupporto sil telaietto, come quelle che ho visto sulle sbk ufficiali.

Con il supporto sella sei forse pi? basso della sella originale, o almeno lo sei di sicuro se usi il supporto +neoprene da 5 mm ma ? davvero molto sottile

[Steve83]

Oggi ho fatto le provo di montaggio, e ti assicuro che non si fissa al codone ma al serbatoio e al telaietto: sembra come di incastrare la sella originale, ma poi bisogna fare due dumper in gomma dell'altezza del serbatoio (altezza da telaietto a lato piano delserbadove c'e il demand sensor) e fare due fori con viti svasate che bloccano ilsupporto sil telaietto, come quelle che ho visto sulle sbk ufficiali.

Con il supporto sella sei forse pi? basso della sella originale, o almeno lo sei di sicuro se usi il supporto +neoprene da 5 mm ma ? davvero molto sottile

un paio di foto che magari sono pi? chiare della supercazzola che ho scritto

[*Profeta*]

Ok, adesso ho capito

La sella e' sicuramente parecchio piu' bassa del codone intero.

Rimane pero' il fatto che la sella e' a U, praticamente priva
di una zona dritta e molto ripida dietro.

Io faro' una sella piu' alta davanti (vicino al serbatoio)
per poi andare dietro dritta il piu' a lungo possibile e
alzarsi piu' dolcemente alla fine

[joe998]

Alzando la sella davanti piu di cos?, diventa troppo.
Cosi ? gia piu orizzontale, non mi trovo male anzi....
Si pu? migliorare ma funge bene.


Sent from 747 Comunicator Device

[Steve83]

Ok, adesso ho capito

La sella e' sicuramente parecchio piu' bassa del codone intero.

Rimane pero' il fatto che la sella e' a U, praticamente priva
di una zona dritta e molto ripida dietro.

Io faro' una sella piu' alta davanti (vicino al serbatoio)
per poi andare dietro dritta il piu' a lungo possibile e
alzarsi piu' dolcemente alla fine

ah ho capito
effettivamente la linea ? curva, ma ? un po obbligata dalla forma del telaietto/ serba

Vediamo quando ho finito come le sento, al massimo provo a creare differenze volumetriche appiattendo la curvatura attraverso neopeene e spessore differenziato tra 5 e 15 mm