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Ma è sempre meglio partecipare no?
mah, io ho gi? preso tutto ci? che hanno si stava proprio parlando del carter e a un certo punto gli ho chiesto cosa costava, lui mi ha risposto 280...si sar? sbagliato di sicuro, mi avr? frainteso, io riportavo solo quel che mi aveva detto
mah, io ho gi? preso tutto ci? che hanno si stava proprio parlando del carter e a un certo punto gli ho chiesto cosa costava, lui mi ha risposto 280...si sar? sbagliato di sicuro, mi avr? frainteso, io riportavo solo quel che mi aveva detto
un carter ?
usti !!! ecco il perch? di quella faccia strana quando gli ho chiesto il prezzo del posacenere
mah, che siano stupende nulla da dire, che siano molto meglio delle originali idem,
che uno che nn sia un pilota o un amatore molto veloce senta la differenza nn ci credo
prima di queste usavo delle piastre adattate da un 250gp aprilia.. quella superiore in ergal ricavato dal pieno sottilissima e quella sotto in magnesio scatolato. pesavano 1kg e mezzo in meno delle originali.
queste quando le ho pesate... ci son rimasto cos?
solo 1 etto in meno rispetto alle originali.
cos? ho chiamato remo (che sarebbe ramon), che mi ha spiegato che le piastre non pesano meno perch? non han voluto farle pi? leggere. il loro obiettivo ? la rigidezza in entrata di curva. dopo aver provato la moto in pista, anche se non al 100% causa problemi al motore... mi sento di dargli ragione al millemila per cento. ? un aratro!
uno pu? pensare "vabb?, ma son solo piastre".. e invece la differenza si sente, eccome se si sente! dovresti provare una moto con le piastre flyhammer, ti renderesti subito conto che ci? che dico ? vero!
Non l'avrei detto a vederle cos? svuotate.
Grazie per la precisazione.
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