Comparativa 1000 a Misano: lode alla RSV4

[bituono]

a unni ? 'ssa casa , ? chianu a' macusa? opuru a' biddia?

ooooooooooo io sono itagliano

[albtuono]

Come affidabilità la metterei alla pari, assistenza non c'è paragone, blasone..... non dico niente (le auto danno una bella mano....) x il prezzo sembra che davvero costi così (qui hanno voluto ammazzare la conccorrenza visto che se lo possono permettere....) c'è da dire che non farranno permute e questo dà fastidio (è risaputo che i conce b.. hanno una bella cacca sotto al naso ) ma la cosa che farà la differenza su chi non è pilota ed è un normalissimo motociclista, sarà l'ABS e l'asc, 2 chicche chè poche case si possono permettere su una supersportiva

Se costerà 15.000 (cosa che non credo) ci deve essere una truffa da qualche parte. Quante ne arriveranno in Italia? 1 o 2?

Parliamoci chiaro BMW fa pagare 13.500 € (un R1200R con il boxer ad aria) e 10.000 € un bicilindrico parallelo con forcelle stile Hornet del 2.000. Un GS senza orpelli a 22.000 €
Vuoi che faccia una SBK replica a 15.000?!?!?!?

[bituono]

Se costerà 15.000 (cosa che non credo) ci deve essere una truffa da qualche parte. Quante ne arriveranno in Italia? 1 o 2?

Parliamoci chiaro BMW fa pagare 13.500 € (un R1200R con il boxer ad aria) e 10.000 € un bicilindrico parallelo con forcelle stile Hornet del 2.000. Un GS senza orpelli a 22.000 €
Vuoi che faccia una SBK replica a 15.000?!?!?!?

infatti è una truffa ma non il 1000rr ma tutte le altre


PS: a parte al mia però!!!!!!!!!!

[IlNanni]

per chi non ha comprato motosprint
tempi a misano


aprilia ducati honda kawasaki ktm mvaugusta suzuki yamaha
1.45.36 / 1.47.23/ 1.46.86/ 1.47.06/ 1.46.96/ 1.47.23/ 1.46.50/ 1.47.73
__________________________________________________ ____________
velocit? max
aprilia ducati honda kawasaki ktm mvaugusta suzuki yamaha
289.6 / 280.2 / 285.6 / 291.2 /272.0/ 295.0 / 289.8/ 281.5

0-400m
aprilia ducati honda kawasaki ktm mvaugusta suzuki yamaha
10.60 / 10.69 / 10.26 / 10.46 / 10.79 / 11.11 / 10.32 / 10.44

0-1000m
aprilia ducati honda kawasaki ktm mvaugusta suzuki yamaha
18.88 /19.29 / 18.76 /18.94/ 19.66/ 19.80 / 18.82 / 19.09


potenza max(alla ruota)
aprilia ducati honda kawasaki ktm mvaugusta suzuki yamaha
164.2 / 153.5/ 166.9 / 165.0 / 145.5/ 165.0 / 161.4 / 156.6

peso (con il pieno di carburante)
aprilia ducati honda kawasaki ktm mvaugusta suzuki yamaha
203.2/ 195.2/ 208.4 / 207.0 / 198.6/ 216.8 / 206.6 / 213.6



a voi i commenti!!!

Pero'...sono il primo a dire che le comparative bisogna prenderle con le molle...
Certo che rifilare oltre 1 sec dalla miglior jap vuol dire che quantomeno ? riuscita bene
poi bene anche il peso rispetto alle altre 4 cilindri...
invece mi stupiscono i "miseri" 156 cavalli dell'r1...se i dati sono abbastanza reali si beccano quasi 10cv dalle altre...assurdo! per non parlare del peso!

ps: che gomme hanno usato?

[fox_039]

Per curiosità: il cbr aveva l'abs?

[rsv factory]

a unni ? 'ssa casa , ? chianu a' macusa? opuru a' biddia?

secondo me ? ostrogoto

[massirsv]

secondo me ? ostrogoto

ma te abiti in ostrogotolandia!!

tra un mesetto arrivooooooo!!!

[MacTwin]

per chi pensa di far gare ritengo che ora come ora la v4 potrebbe dar parecchio materiale per competere, per gli altri ....mi vien da ridere pensando a quanti si prendono k9, zx, r1 missili tomahawk e razzi interplanetari...per poi girare in tempi che si ottengono con un manico nemmeno da pilotone ed un cbr600 di qualche anno fa.
La vecchia RSV ha dimostrato più di una volta di sfornare tempi che la quasi totalità dei motociclisti in circolazione non riuscirebbe a fare nemmeno sotto effetto di cocaina, il vero limite del motore riguardava il divertimento di poter fare un rettifilo come un 4c o di sentire la spinta di un motorone potente.
Basti pensare a quanti mettono mano alle 4c per spremere ancor più cavalli, cosa che personalmente capisco se si mira al gusto che da aver nella manopola tanta tanta potenza, ma se lo limito al crono...ho i miei dubbi, enormi dubbi.
Certo la millona ora con le piste sempre più veloci, e con un gap sempre più alto (e con un miglioramento generale della ciclistica delle concorrenti) paga, si ma parliamoci chiaro, avete mai preso i tempi in un turno amatori?

La v4 ora per fortuna sarà assaltata da smanettoni da bar avvelenati dalle ultime comparative, porterà un pò di soldi (considerando il periodo) nelle casse di piaggio che forse, speriamo, dedicherà per sviluppare altre cose altrettanto eccezionali (magari...un rsv1200...la speranza è l'ultima a morire ).

PS
il discorso del costa "troppo" personalmente non lo comprendo, la V4 ha un prezzo, stop, il troppo o il poco lo determina il mercato, se le sue qualità risultassero inferiori alle aspettative create dagli acquirenti in relazione al prezzo, allora si potrebbe dire che è cara, altrimenti è costosa, non cara.
Il ducati è costoso, non certo caro considerando quanto vende.

[yokozuna]

secondo me ? ostrogoto

? dialetto di piazza armerina

[yokozuna]

Per curiosit?: il cbr aveva l'abs?

si , infatti l'esemplare provato pesava 10 kg. in pi?.

[massirsv]

? dialetto di piazza armerina

yoko te pigghia pu culo.....

aspetta che ava a scinnere...

[yokozuna]

yoko te pigghia pu culo.....

aspetta che ava a scinnere...

macari tu chiazzisi?

[rsv factory]

macari tu chiazzisi?

[yokozuna]

S. U. C. A. sta per Si Un Chiazzese Anch'io ?

[rufus84]

ps: che gomme hanno usato?

Hanno usato le racing intagliate in mescola media della stessa marca di prima fornitura delle moto.

Tipo quelle che montano Michelin di prima fornitura erano equipaggiate con le Power One in mescola media.
Per i modelli precisi te li dico oggi pomeriggio con Motosprint sotto mano.

Per curiosità: il cbr aveva l'abs?

Sì.