ven e sabato vado a misano a rodare...qualcuno s? i rapporti adeguati? pressione a caldo delle kr 107/108? grazie!!!!
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tz 250...dove trovarlo?
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Originally posted by mimmo.com View Postven e sabato vado a misano a rodare...qualcuno s? i rapporti adeguati? pressione a caldo delle kr 107/108? grazie!!!!
Con pressioni piu alte la moto tende a scivolare sopratutto al posteriore.
Per i rapporti devi trovarli in base alla carburazione che fai..piu smagri e piu il motore tende a "tirare" il rapporto quindi progressivamente dovresti allungare.
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Originally posted by Crisbike73 View PostA caldo quando esco sono a 1.7 Ant e 1.5/1.6 Post
Con pressioni piu alte la moto tende a scivolare sopratutto al posteriore.
Per i rapporti devi trovarli in base alla carburazione che fai..piu smagri e piu il motore tende a "tirare" il rapporto quindi progressivamente dovresti allungare.
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Originally posted by Karolis View PostNon so a che livelli di pilota stai e che tempi farai al primo giro, ma secondo me se parti tutto standard come sul manuale difficilmente sbagli.
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io ti consigliere di abbandonare le dunlop e prenderti un treno di bridgestone per lavorare gia' su assetti e misure,in modo che quando arrivi alla gara non hai problemi di adattamento,perche' al 90% li avrai.tra dunlop e bridgestone cambiano mescola,rigidezza carcasse,altezze delle gomme e range di utilizzo delle due gomme in base alle temperature dell'asfalto .
come sensazioni le bridgestone sono molto piu simili alle pirelli, e vanno tenute un pelo piu gonfie delle dunlop,perche' se si usano con le stesse pressioni di dunlop tendono ad ondeggiare in frenata..tiene,ma si muove tutto l'avantreno..
all'anteriore io avevo sfilato le forcelle di 2 mm alzando il muso
se hai domande 3386353052
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