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ciao a tutti, ecco qualche foto della mia ex RS125....
vediamo un po'....
premetto che tutto quello che ? elencato, non acquistabile e la mano d'opera ? tutto lavoro mio (lavorazioni a CN, progettazione, modifiche ed elaborazioni, verniciatura ed estetica), salvo qualche piccolezza per le quali ? stato inevitabile appoggiarmi a chi ne sapeva pi? di me o aveva mezzi che a me mancavano..
CICLISTICA
-pinza freno anteriore Brembo ricavata dal pieno attacco 40mm con bullono in Ti
-pasticche Brembo RC
-forcella originale modificata da Rinaldi Sospensioni: cartuccia Comp. Est. Prec. e Trattamento Tin
-adattamento piedino per pinza int.40mm
-disco anteriore da 320mm flottante Brembo oro con nottolini in ergal
-cuscinetti sterzo conici speciali (sopra e sotto)
-piastre originali modificate (inf. lucidata, superiore eliminati i semi man.)
-ammortizzatore di sterzo WP
-cuscinetti ruote alta velocit? (...)
-semi manubri ValterMoto
-pompa freno 16x18 radiale Brembo
-leva snodata TWM ricavata dal pieno
-acceleratore rapido Domino GP
-leva frizione Domino (top di gamma con perno in titanio)
-bullone del canotto sterzo ricavato dal pieno in Ergal Al7075
-manopole Domino
-mono ammortizzatore Matris M05R con Comp. (H&L) Est. Prec. IDR e Int.
-pedane reg. in 6 posizioni realizzate in Ergal Al7075 in stile Aprilia GP
-cambio rovesciato con astina su uniball
-cerchi Marchesini in alluminio forgiato
-catena corona e pignone passo 415 senza oring
-tubature freno in treccia di acciaio e raccordi in Ergal Al7075
MOTORE
-Motore Rotax122 Aprilia elaborato con parti uniche e termica rivista
-testa RC 16:1 bimetallica in Al2024 (Avional) con bandella in bronzo anti detonante
-pistone TM Racing con cielo meno bombato, grafitato monofascia
-biella TM Racing ricavata dal pieno int. 110mm con gabbie argentate IKO
-albero riequilibrato per lavorare senza contralbero con inserti in teflon
-cuscinetti motore specifici e giochi rivisti
-eliminazione pompa miscelatore automatico
-frizione con dischi in kevlar/carbonio Newfren e molle precaricate
-rifinitura e lavorazione selettore marce e desmodromico
-valvola rave pneumatica modificata (piattello in Al7075)
-pacco lamellare con guidaflussi in teflon e lamelle Alien Enginering
-scarico artigianale con silenziatore DLR GP in carbonio
-carburatore Mikuni TMX 38mm con imbocco fatto in Al7075
-accensione Selettra derivazione scooter (Malossi) a rotore interno
-centralina programmabile da PC per Selettra
-radiatore maggiorato (pi? lungo di 8cm) Yamaha R6 modificato e sabbiato
-supporti radiatore ricavati dal pieno in Ergal Al7075
-air box in Fibra di Carbonio (presto RamAirBox!)
ELETTRONICA (poca...)
-cruscotto multifunzione GP Chrono (crono+temp+rpm+vel) con torretta
-sonda EGT per i gas di scarico PZ Racing con termocoppia tipo K
-batteria di pile stilo Li-Ion installata sul telaietto anteriore con stacca batt.
-sensore apertura Rave con led
-sensore giri ruota posteriore
-sistema con telecamera on-board Sony e registratore stato solido su SD
-mappatura accensione via porta USB tramite portatile dedicato
ESTETICA
-carena anteriore in VTR, foro laterale tappato e creata bocca in stile RSA Aprilia
-carene laterali le cui piccole prese aria sono state tappate (inutili)
-puntale accorciato in altezza per far spazio al radiatore
-codino accorciato di circa 8cm e ristretto di 5cm, sella portante rivestita
-serbatoio il cui foro del rubinetto benzina ? stato tappato
-tappo serbatoio ricavato dal pieno stile Moto GP
-creato sfiato serbatoio con valvola uni direzionale e vaschetta recupero
-parafanghi ant e post in Fibra di Carbonio
-grafiche con colori replica Aprilia 125 Gabor Talmacsi, rivista con altri adesivi...
-cupolino in plexyglass fatto su misura da bolla grezza
-viteria in ergal e titanio (e in inox)
-paracatena in Fibra di Carbonio
PS:
la potenza non la dico per evitare battibecchi e incomprensioni...
idem quello che ci ho speso...
posso solo dire che ci sono dietro 2 anni di lavoro e tantissima passione!!
ecco le foto!
a voi i commenti (e gli insulti...), tocca a voi ora..
e qualunque dettaglio vogliate vedere o qualunque domanda vogliate fare, non fatevi problemi, risponder? a tutti i vostri dubbi...
ciao a tutti e GAAAASSS!!! Stefano.
vediamo un po'....
premetto che tutto quello che ? elencato, non acquistabile e la mano d'opera ? tutto lavoro mio (lavorazioni a CN, progettazione, modifiche ed elaborazioni, verniciatura ed estetica), salvo qualche piccolezza per le quali ? stato inevitabile appoggiarmi a chi ne sapeva pi? di me o aveva mezzi che a me mancavano..
CICLISTICA
-pinza freno anteriore Brembo ricavata dal pieno attacco 40mm con bullono in Ti
-pasticche Brembo RC
-forcella originale modificata da Rinaldi Sospensioni: cartuccia Comp. Est. Prec. e Trattamento Tin
-adattamento piedino per pinza int.40mm
-disco anteriore da 320mm flottante Brembo oro con nottolini in ergal
-cuscinetti sterzo conici speciali (sopra e sotto)
-piastre originali modificate (inf. lucidata, superiore eliminati i semi man.)
-ammortizzatore di sterzo WP
-cuscinetti ruote alta velocit? (...)
-semi manubri ValterMoto
-pompa freno 16x18 radiale Brembo
-leva snodata TWM ricavata dal pieno
-acceleratore rapido Domino GP
-leva frizione Domino (top di gamma con perno in titanio)
-bullone del canotto sterzo ricavato dal pieno in Ergal Al7075
-manopole Domino
-mono ammortizzatore Matris M05R con Comp. (H&L) Est. Prec. IDR e Int.
-pedane reg. in 6 posizioni realizzate in Ergal Al7075 in stile Aprilia GP
-cambio rovesciato con astina su uniball
-cerchi Marchesini in alluminio forgiato
-catena corona e pignone passo 415 senza oring
-tubature freno in treccia di acciaio e raccordi in Ergal Al7075
MOTORE
-Motore Rotax122 Aprilia elaborato con parti uniche e termica rivista
-testa RC 16:1 bimetallica in Al2024 (Avional) con bandella in bronzo anti detonante
-pistone TM Racing con cielo meno bombato, grafitato monofascia
-biella TM Racing ricavata dal pieno int. 110mm con gabbie argentate IKO
-albero riequilibrato per lavorare senza contralbero con inserti in teflon
-cuscinetti motore specifici e giochi rivisti
-eliminazione pompa miscelatore automatico
-frizione con dischi in kevlar/carbonio Newfren e molle precaricate
-rifinitura e lavorazione selettore marce e desmodromico
-valvola rave pneumatica modificata (piattello in Al7075)
-pacco lamellare con guidaflussi in teflon e lamelle Alien Enginering
-scarico artigianale con silenziatore DLR GP in carbonio
-carburatore Mikuni TMX 38mm con imbocco fatto in Al7075
-accensione Selettra derivazione scooter (Malossi) a rotore interno
-centralina programmabile da PC per Selettra
-radiatore maggiorato (pi? lungo di 8cm) Yamaha R6 modificato e sabbiato
-supporti radiatore ricavati dal pieno in Ergal Al7075
-air box in Fibra di Carbonio (presto RamAirBox!)
ELETTRONICA (poca...)
-cruscotto multifunzione GP Chrono (crono+temp+rpm+vel) con torretta
-sonda EGT per i gas di scarico PZ Racing con termocoppia tipo K
-batteria di pile stilo Li-Ion installata sul telaietto anteriore con stacca batt.
-sensore apertura Rave con led
-sensore giri ruota posteriore
-sistema con telecamera on-board Sony e registratore stato solido su SD
-mappatura accensione via porta USB tramite portatile dedicato
ESTETICA
-carena anteriore in VTR, foro laterale tappato e creata bocca in stile RSA Aprilia
-carene laterali le cui piccole prese aria sono state tappate (inutili)
-puntale accorciato in altezza per far spazio al radiatore
-codino accorciato di circa 8cm e ristretto di 5cm, sella portante rivestita
-serbatoio il cui foro del rubinetto benzina ? stato tappato
-tappo serbatoio ricavato dal pieno stile Moto GP
-creato sfiato serbatoio con valvola uni direzionale e vaschetta recupero
-parafanghi ant e post in Fibra di Carbonio
-grafiche con colori replica Aprilia 125 Gabor Talmacsi, rivista con altri adesivi...
-cupolino in plexyglass fatto su misura da bolla grezza
-viteria in ergal e titanio (e in inox)
-paracatena in Fibra di Carbonio
PS:
la potenza non la dico per evitare battibecchi e incomprensioni...
idem quello che ci ho speso...
posso solo dire che ci sono dietro 2 anni di lavoro e tantissima passione!!
ecco le foto!
a voi i commenti (e gli insulti...), tocca a voi ora..
e qualunque dettaglio vogliate vedere o qualunque domanda vogliate fare, non fatevi problemi, risponder? a tutti i vostri dubbi...
ciao a tutti e GAAAASSS!!! Stefano.
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