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Nel 2016 in sbk i bicilindrici saranno 1300cc.? 
Ducati Panigale 1299R, novit? a sorpresa a Eicma - News - Moto.it
Ducati Panigale 1299R, novit? a sorpresa a Eicma - News - Moto.it
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Addirittura? Non si star? esagerando un po? Cioe 1300 contro 1000? -
No,se pensi che volevano montare un motore di casa...quello dell'Audi R8GT!Originally posted by Pizzodrift View Post
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se kawasaki volesse usare il turbo?
la sbk deve adeguarsi alle moto prodotte per la serie, non il contrario.Comment
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io invece credo proprio di si. La sbk non ? nata come campionato prototipi.. il fatto che i produttori abbiano, per un periodo, fatto moto con configurazioni identiche non significa che non possano tornare agli albori, e quindi un campionato nato per far correre (con le dovute modifiche) pi? mezzi possibili provenienti dalla serie.Originally posted by nitronori1 View PostDici?
Io non ci giurerei...Comment
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Io mi riferivo al fatto che non sarebbe la prima volta che Ducati fa la voce grossa e chiede un aumento della cilindrata per i bicilindrici...Comment
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per me ducati fa bene, nel senso.. vuoi una moto appetibile per il mercato? fai.. tanto ci sar? pur sempre un limite oltre il quale diventa improduttivo.
Vuoi usarla per correre? bene, sar? un problema della federazione che organizza il campionato
che cercher? di livellare le prestazioni se queste si rivelassero estremamente convenienti per un singolo competitor... io sono per una libert? quasi totale in un ambito simile.
Nei prototipi poi avrei messo una limitazione semplicemente legata alla superficie dei pistoni invece che far fare moto identiche a tutti i team..Last edited by AndreaRS250; 17-09-14, 13:04.Comment
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aggiungo... perch? io, utente stradale, devo vedere una produzione monotona nata per rispettare regolamenti di un campionato piuttosto che un prodotto totalmente libero da limitazioni se non quelle di creare il mezzo perfetto per strada e poi pista.Comment
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Quindi stai dicendo che dopo 1198 e 1199, ducati ha stabilito che secondo lei la stradale supersportiva deve essere per forza 1300 se no non ne vende ?
Cavoli
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beh, ma allora o fai un campionato open davvero e per tutti, perch? farlo solo per i bicilindrici non ha senso...Originally posted by AndreaRS250 View Post
Allora si fa la Ducati 1300 contro la Kawasaki 750 turbo e via dicendo...o tutti o nessuno.Comment
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fai la supersportiva pi? performante che credi e poi chi organizza il campionato deve trovare il modo di farle gareggiare insieme... a me, un campionato simile, interesserebbe... a quanto pare non sempre basta aumentare la cilindrata... ? la sbk che deve seguire la serie e non il contrario.Comment
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se no al bar ti sembra di avere il ***** piccolo ora che tutti c'hanno tatuato la doppia elicaOriginally posted by arabykola View PostQuindi stai dicendo che dopo 1198 e 1199, ducati ha stabilito che secondo lei la stradale supersportiva deve essere per forza 1300 se no non ne vende ?
Cavoli
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AppuntoOriginally posted by AndreaRS250 View Postse no al bar ti sembra di avere il ***** piccolo ora che tutti c'hanno tatuato la doppia elica
Il fatto ? che se quelli dell elica poi fanno il 1200 e lo vendono, quindi corrono, in ducati poi devono mangiarsi la faccia e dirti che per vendere serve un 1500
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perch? no? tanto se un 1200 va bene per correre, e va bene un 1500.. dove sta il problema? non ? che arrivano a fare un 5000 ehOriginally posted by arabykola View PostAppunto
Il fatto ? che se quelli dell elica poi fanno il 1200 e lo vendono, quindi corrono, in ducati poi devono mangiarsi la faccia e dirti che per vendere serve un 1500 a un limite devono arrivare ed ? sbagliato che sia eventualmente il regolamento di un campionato che non viene seguito nemmeno da tutti i possessori di ss a doverlo determinare.
Last edited by AndreaRS250; 17-09-14, 13:44.Comment
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