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Regolamento SBK

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    #1

    Regolamento SBK

    Curiosit?: Chi sa mi pu? spiegare come funziona il regolamento SBK in merito al numero di omologazioni di un modello?

    Per es.:
    perch? Aprilia e BMW le abbiam viste con il binocolo e corrono il mondiale?

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    #2
    Perchè bastano le moto, o anche solo i pezzi necessari per costruirle dentro le fabbriche. E poi per le nuove arrivate ci sono ulteriori agevolazioni.

    Poi per la cronaca la Aprilia RSV4 viene presentata questo fine settimana e il GSX-R K9 non è che sia da mesi nelle concessionarie, ma solo da qualche settimana, quindi tutto come gli altri anni, solo che per colpa di Battà qualcuno crede ancora che l'Aprilia sia solo un prototipo...

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      #3
      Per omologare una moto in SBK non è necessario che la moto sia in concessionario, la FIM verifica che le moto vengano effettivamente prodotte dalla casa che le iscrive in diverse occasioni. Paradossalmente potrebbe correre in SBK una moto che potrebbe essere messa in vendita il giorno dopo l'ultima gara del mondiale.

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        #4
        Infatti la commercializzazione della BMW SBK è prevista per l'autunno!

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          #5
          Originally posted by gillescorona View Post
          Per omologare una moto in SBK non ? necessario che la moto sia in concessionario, la FIM verifica che le moto vengano effettivamente prodotte dalla casa che le iscrive in diverse occasioni. Paradossalmente potrebbe correre in SBK una moto che potrebbe essere messa in vendita il giorno dopo l'ultima gara del mondiale.
          un classico esempio: la petronas

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            #6
            Originally posted by Scorpion View Post
            un classico esempio: la petronas
            Se la volevi potevi comprartela. Il magazzino era pieno!

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              #7
              Originally posted by teox View Post
              Curiosità: Chi sa mi può spiegare come funziona il regolamento SBK in merito al numero di omologazioni di un modello?

              Per es.:
              perchè Aprilia e BMW le abbiam viste con il binocolo e corrono il mondiale?

              tempo fa mi ero scaricato il regolamento relativo alle omologazioni da sito ufficiale della FIM

              ti riporto le parti rilevanti:

              FIRST TIME APPLICATION FOR HOMOLOGATION
              A manufacturer requesting a homologation for the very first time in its existence must follow the procedure below.
              • The manufacturer must have produced at least a quantity of 125
              motorcycles prior to the homologation inspection. The motorcycle must be
              on sale to the public at that time
              .
              • The minimum quantity of 500 units must be reached by the end of
              September of the current year.
              • The minimum quantity of 1000 units must be reached by the end of
              December of the current year.
              • From 2010 onwards the minimum quantity will be 3000 units.
              questo si applica alla BMW, che ha richiesto l'omologazione per la prima volta

              fino ad ora basta che abbia costruito 125 moto e che la moto sia in vendita, ovvero che sia dichiarato un prezzo e la moto sia prenotabile. se poi ci mettono 6 mesi a consegnartela...

              per tutte le altre case (Aprilia compresa) si applica invece queso:

              SUBSEQUENT HOMOLOGATIONS
              A manufacturer who has previously homologated a motorcycle and is requesting
              a homologation must follow the procedure below:
              • The manufacturer must have produced at least a quantity of 250
              motorcycles prior to the homologation inspection. The motorcycle must be
              on sale to the public at that time.
              • The minimum quantity of 1000 units must be reached by the end of June of
              the current year.
              • From 2010 onwards the minimum quantity will be 3000 units.
              il totale di moto costruite è sempre 1000 (dall'anno prox 3000), però hanno un po' meno tempo
              per farlo


              PS anche le jap MY2009 probabilmente le hai viste solo su internet, solo che essendoci già un modello vecchio la cosa è meno evidente che non per Aprilia e BMW
              Last edited by ap71; 31-03-09, 09:58.

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                #8
                Originally posted by Scorpion View Post
                un classico esempio: la petronas
                il caso Petronas era ben oltre il limite della decenza.
                anche per questo motivo il regolamento nel frattempo ? stato cambiato: ? stato aumentato il numero minimo di moto prodotte, la case "piccole" vengono trattate come le altre, e soprattuto le moto devono essere messe veramente in vendita

                anche perch? se vuoi fare la guerra alla Dorna sulla Moto2 per il fatto che non vengano utilizzati motori di serie, devi anche stare attento a non far correre prototipi nel tuo campionato

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                  #9
                  scusate la domanda,ma è regolare spostare il serbatoio come ha fatto yamaha(non credo che la versione da strada esca con il serbatoio sotto la sella)?

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                    #10
                    Originally posted by Ultrone View Post
                    Se la volevi potevi comprartela. Il magazzino era pieno!
                    Mi sa che sia ancora pieno.....

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