se vietassero le ali e tutte le appendici aerodinamiche

[marcodg]

Non vedo il motivo per toglierle. È pur sempre un innovazione

[luciocabrio]

Non vedo il motivo per toglierle. È pur sempre un innovazione

estetica

[RobyZxr]

il brutto è che le stanno mettendo anche nelle stradali...

Meno male perché quando mi fermo al bar del passo non so mai dove appoggiare il caffè...invidio le v4s che sulle ali ci puoi appoggiare pure gli aperitivi

[Beppoz]

però ci vuole il cavalletto centrale

Meno male perché quando mi fermo al bar del passo non so mai dove appoggiare il caffè...invidio le v4s che sulle ali ci puoi appoggiare pure gli aperitivi

[bobber]

Disse quello contrario alla Progressività ...

enniente! proprio non je la fai io non sono assolutamente contrario alla progressività! non ne becchi una

[Beppoz]

è mai capitato che un pilota finisca una gara dopo che ha perso un'ala in seguito a una caduta o un contatto? va più piano?

[fili_speed]

è mai capitato che un pilota finisca una gara dopo che ha perso un'ala in seguito a una caduta o un contatto? va più piano?

si dopo contatto, con appendici da un solo lato andavano molto più piano, i piloti dicevano che la moto con appendici da un solo lato non si guidava, ma allora le moto avevano appendici solo sul cupolino e non su tutta la carena come ducati adesso.

[Mr.Molla]

enniente! proprio non je la fai io non sono assolutamente contrario alla progressività! non ne becchi una

Dichiarazione interessante... quasi un Outing si potrebbe dire ...
Ma spiegati meglio ...

[Lele-R1-Crash]

Sono brutte abbestia !

Ma anche le moto stradali moderne son tutte sul brutto andante ...

[JB hsm]

Fosse per me le vieterei da subito, orribili, su qualsiasi moto vengano messe.

[RobyZxr]

Fosse per me le vieterei da subito, orribili, su qualsiasi moto vengano messe.

Dipende anche dal tipo di ala, quelle integrate nella carena del cbr 1000rrr o della nuova rsv4 sono anche belline, appunto perchè a malapena si vedono. Quelle delle v4s e streetfighter stendiamo un velo pietoso perchè sono inguardabili

[j0_]

è mai capitato che un pilota finisca una gara dopo che ha perso un'ala in seguito a una caduta o un contatto? va più piano?

Mi pare che Rins tempo fa ne persa una in un contatto è qualche giro dopo finì in terra. In seguito disse che senza ala era inguidabile

[Lele-R1-Crash]

Beh entra in gioco anche l'aspetto psicologico .

Io penso che dinamicamente sotto i 200 orari non diano nessuna influenza avvertibile . PENSO .

[bobber]

Mi pare che Rins tempo fa ne persa una in un contatto è qualche giro dopo finì in terra. In seguito disse che senza ala era inguidabile

possibile! ieri ho visto un video di un v4 r edicevano che a 300 orari si ha un carico di circa 40 kg, quindi averne una sola comporta una spinta di una 20ina di chili solo sul lato dove è presente....non deve essere piacevole

[bobber]

Dichiarazione interessante... quasi un Outing si potrebbe dire ...
Ma spiegati meglio ...

e che vuoi spiegare, su strada le progressive sono ottime, le ho avute sulla r1 2013 e mi sono trovato benissimo.... ma se si parla di motogp il discorso è un tantino diverso, non credi?