Ciao,ho un Problema, il tc irc era sulla mia r1 07 ora ho un cbr1000rr , gli spinotti bobine erano compatibili quindi ho montato il tutto, i led funzionano ma va sempre a 2 cilindri anche spegnendo e accendendo l interrutore che dovrebbe escludere il tutto ..che pu? essere?
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Problema tc irc
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Tra Honda e Yamaha devi invertire i pin sui connettori, lo hai fatto? poi mi raccomando la massa sulla batteria.
Se non hai invertito i pin stacca il connettore delle bobine dalla centralina altrimenti la bruci, se non ? gi? successo.
Fammi sapere e se vuoi chiamami
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speriamo non si sia veramente rotto, sarebbe assurdo.
scusate l'intrusione....
@ Gianni o Marco :
Non potete magari pubblicare sul manuale qualche ifnormazione di compatibilit? tra varie moto prima che facciamo disastri?
anche per il passaggio da CBR1000 a Kawasaki bisogna fare modifiche alle connessioni? se si quali modifiche esattamente?
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sono d'accordo con te che ? meglio rivolgersi a professionisti, ma in un caso del genere non so se molti installatori avrebbero saputo il piccolo dettaglio degli spinotti da invertire ... e credo sia impensabile che tutti i garagisti d'italia professionisti che gia curano le nostre moto pista e sono bravi e professionali possano di fatto seguire un corso da IRC.
trovo normale che magari qualcuno vuole comprarlo da chi non lo usa piu perche ha cambiato moto, e mi pare di aver letto in qualche post di IRC che su tutte le 4 cilindri giapponesi funzione bene ed ? compatibile e spesso gli spinotti alle bobine sono uguali,... invece ci si trova con problemi e a perdere tempo per una cosa che in fondo se la si sa prima ? piuttosto semplice.
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La compatibilit? ? tra Suzuki e Honda e Kawasaki Yamaha, cmq anche se si bruciano i finali si ripara tranquillamente il vecchio PSC, per il nuovo ? un po pi? ostico ma si ripara cmq, quindi tranquilli, quello che vi dico e ripeto, chiamatemi per ogni dubbio di installazione e funzionamento, se non rispondo ? perch? sono in moto o sto...
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