Cambi manuali o assistiti?

[mito22]

Azz... ma come mai quando si parla di M3 per dire.. tutti 'Ah io manuale per sempre..'

Ma avete provato SMG2? E' velocissimo, tieni entrambe le mani sul volante, volendo (SE UNO SI FIDA E HA MESSO LA FACCIA NEL PARABREZZA QUALCHE VOLTA) pu? usare freno e acceleratore con due piedi...

Come mai c'? questo riufiuto per questa cosa che io reputo eccezionale?

[Chris PCM]

? la stessa cosa che succede con le frizioni automatiche della Rekluse nel cross/enduro, tutti a dire ma no, ma dai, ti toglie il gusto di di guidare etc etc.. poi quando le provano non tornano pi? indietro, talmente stan pi? tranquilli che non si spenga la moto che gli sembra di guidare in un videogame..

troppi puristi, pochi realisti!

[Racing_34]

Azz... ma come mai quando si parla di M3 per dire.. tutti 'Ah io manuale per sempre..'

Ma avete provato SMG2? E' velocissimo, tieni entrambe le mani sul volante, volendo (SE UNO SI FIDA E HA MESSO LA FACCIA NEL PARABREZZA QUALCHE VOLTA) pu? usare freno e acceleratore con due piedi...

Come mai c'? questo riufiuto per questa cosa che io reputo eccezionale?

credo che sia solo un partito preso.. I manuali elettroattuati sono il futuro della guida sportiva... E frenare col sinistro ? un piacere, oltre che enormemente + sicuro

[Scorpion]

io ho sempre voluto SOLO il manuale... ma dopo aver provato gli ultimi automatici (Z4 e TT) mi sono convinto che la prox auto avrà un automatico\sequenziale

[Racing_34]

io ho sempre voluto SOLO il manuale... ma dopo aver provato gli ultimi automatici (Z4 e TT) mi sono convinto che la prox auto avr? un automatico\sequenziale

aspetta per?: un conto ? un automatico, un conto ? un manuale elettroattuato o un doppia frizione

[Scorpion]

si è vero... ho scritto un po velocemente ma penso si sia capito quello che volevo dire

cmq non sono d'accordo sul fatto di frenare con il sx... se non sei veramente capace (praticamente un pilota) rischi solo dei gran danni

[Chris PCM]

si ? vero... ho scritto un po velocemente ma penso si sia capito quello che volevo dire

cmq non sono d'accordo sul fatto di frenare con il sx... se non sei veramente capace (praticamente un pilota) rischi solo dei gran danni

a frenare col sx si impara in un baleno eh.. a me (con 320 touring automatico) bast? un p? di autostrada di rodaggio ed appena arrivato in citt? andavo solo ed esclusivamente di sx.. ? una menata..

[Racing_34]

a frenare col sx si impara in un baleno eh.. a me (con 320 touring automatico) bast? un p? di autostrada di rodaggio ed appena arrivato in citt? andavo solo ed esclusivamente di sx.. ? una menata..

quoto!!!!

[Peppotto]

premesso ke come cambi assistiti ho usato solo quello della smart e quello VW DSG, personalmente preferisco 1000 volte il cambio manuale.
Siccome sono un fautore della guida dolce, la possibilità di poter modulare la frizione ad agni cambiata non me la voglio levare.
In salita i cambi asistiti mi sono proprio molesti xè mi ricordano sempre quelli automatici.

[BO]

Azz... ma come mai quando si parla di M3 per dire.. tutti 'Ah io manuale per sempre..'

Ma avete provato SMG2? E' velocissimo, tieni entrambe le mani sul volante, volendo (SE UNO SI FIDA E HA MESSO LA FACCIA NEL PARABREZZA QUALCHE VOLTA) pu? usare freno e acceleratore con due piedi...

Come mai c'? questo riufiuto per questa cosa che io reputo eccezionale?

anche a me sulla carta faceva schifo il DSG...poi l'ho provato...poi l'ho comprato

[BUNGARO]

Io da scettico del cambio automatico,ora che ho il DSG non torno piu' al manuale.

[DidiK8]

ci sono varie correnti di pensiero e cambi...e cambi.un elettrattuato lo trovo enormemente efficace..soprattutto l'smg della m3 che conosco molto bene.è in tutto e per tutto un cambio manuale e ad un certo numero di giri fa anche la doppietta..in quel caso dipende da quale modalità hai scelto.ha la regolazione in vari livelli di velocità di cambiata.però se lo usi in modalità automatica ovviamente non avrai il confort di uno a convertitore di coppia...
io personalmente preferisco o un smg o il manuale...il doppia frizione wolks è una spada veloce e preciso..da belle soddisfazioni...
poi ce ne sono altri tipo quelli mercedes che nei modelli un pò meno recenti nel momento in cui stai per toccare il limitatore cambia marcia solo...ed è una gran seccatura...come se te sei in fondo al rettilineo in pista insisti 5 per evitare due cambiate sfruttando tutto l'allungo e la moto ti mette su la sesta...
cmq è un discorso molto ampio e servirebbe qualche paginetta ;-)

[diana1971]

Azz... ma come mai quando si parla di M3 per dire.. tutti 'Ah io manuale per sempre..'

Ma avete provato SMG2? E' velocissimo, tieni entrambe le mani sul volante, volendo (SE UNO SI FIDA E HA MESSO LA FACCIA NEL PARABREZZA QUALCHE VOLTA) pu? usare freno e acceleratore con due piedi...

Come mai c'? questo riufiuto per questa cosa che io reputo eccezionale?

Tutto dipende da che ci devi fare se si parla di guida in pista non c? storia ? la migliore cosa che ci sia se invece ti riferisci ad un uso in vetture di serie bhe non ? poi cosi indispensabile a meno che non devi farti tutta la giornata in guida in citt? allora si che ? comodissimo

[diana1971]

a frenare col sx si impara in un baleno eh.. a me (con 320 touring automatico) bast? un p? di autostrada di rodaggio ed appena arrivato in citt? andavo solo ed esclusivamente di sx.. ? una menata..

Si a parole si fa sempre tutto in un secondo ti voglio vedere in pista a frenare con il sinistro dove vai a finire una cosa ? frenare in maniera dolce un altra cosa ? dover realmente pestare il pedale

[diana1971]

credo che sia solo un partito preso.. I manuali elettroattuati sono il futuro della guida sportiva... E frenare col sinistro ? un piacere, oltre che enormemente + sicuro

Separiamo i 2 tipi di cambio
Un conto ? un cambio automatico per vetture di serie e un conto ? un cambio elettroattuato per una vettura da corsa
Sul frenare con il piede sinistro perch? dovrebbe essere pi? sicuro??