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Delta EVO.. sono ripresi i lavori per il 2 step

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    #91
    Originally posted by aero-design View Post
    infatti per "rimediare" faremo del nostro meglio per contrastare la gt30... lo scarico comunque ha un AR .63, non esagerato... le Carrillo sono leggere, cos? come i pistoni JE, il collettore d'aspirazione avr? condotti dritti e lunghi, volano e frizione saranno alleggeriti e le camme saranno un giusto compromesso... poi ? su doppi cuscinetti... insomma non dovrebbe avere eccessivo lag...
    domanda cos?... spassionata... futuro utilizzo della macchina?

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      #92
      Originally posted by Cooper View Post
      domanda cos?... spassionata... futuro utilizzo della macchina?
      ........mi piacerebbe fare anche qualche turno in pista...

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        #93
        Originally posted by aero-design View Post
        ........mi piacerebbe fare anche qualche turno in pista...
        quindi diciamo che sarebbe pista/strada a quanto mi pare di capire.... o sbaglio?

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          #94
          Originally posted by Cooper View Post
          quindi diciamo che sarebbe pista/strada a quanto mi pare di capire.... o sbaglio?
          oh non ? che per caso sei delle f.d.o. ???

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            #95
            Originally posted by aero-design View Post
            oh non ? che per caso sei delle f.d.o. ???
            *** mi fulmini!

            era per dire che con un erogazione come quella che ne uscir? alla fine dei lavori credo che girare per strada sar? uno spasso mentre la guida al limite probabilmente sar? tutt'altro che facile, cmq solo io (vado "per ricordi") rimasi pi? colpito della prima lancia delta integrale (la 8V) piuttosto che la evoluzione?

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              #96
              Originally posted by Cooper View Post
              *** mi fulmini!

              era per dire che con un erogazione come quella che ne uscir? alla fine dei lavori credo che girare per strada sar? uno spasso mentre la guida al limite probabilmente sar? tutt'altro che facile, cmq solo io (vado "per ricordi") rimasi pi? colpito della prima lancia delta integrale (la 8V) piuttosto che la evoluzione?
              sar? uno spasso comunque, almeno spero

              No non sei l'unico, tanti dicono questa cosa dell'8V... ma solo perch? ? pi? scorbutica... si sentiva maggiormente il calcio in culo... il motore a 16 valvole l'ha addolcita un p?

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                #97
                Originally posted by aero-design View Post
                sar? uno spasso comunque, almeno spero

                No non sei l'unico, tanti dicono questa cosa dell'8V... ma solo perch? ? pi? scorbutica... si sentiva maggiormente il calcio in culo... il motore a 16 valvole l'ha addolcita un p?
                avevo un amico che aveva una delta 8V con poco piu di 300cv... mi ricordo che era no spasso incredibile

                Poi a dire il vero circa 6 o 7 anni fa ho avuto modo di provare un deltone di un meccanico che lavorava da noi, una di quelle serie in tiratura limitata e rigorosamente 100% originale... non vorrei sembrare offensivo ma ho un ricordo orrendo, na schifezza proprio (ovviamente ho solo tirato un po di motore, niente curve)

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                  #98
                  Weeelaaaa... i lavori continuano...
                  Arrivata altra roba, lavorato la testa e l'asse motore... domani faccio un paio di fotine nuove

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                    #99
                    Originally posted by aero-design View Post
                    Weeelaaaa... i lavori continuano...
                    Arrivata altra roba, lavorato la testa e l'asse motore... domani faccio un paio di fotine nuove
                    Dai dai, che ho messo da parte la bava...

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                      #100
                      Sbav....... )

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                        #101
                        Riprendimao il topic...

                        Ho fatto alleggerire un p? l'albero motore... ovviamente nella parte delle mannaie..


                        Lavorato la testa, tolti i difetti di fusione e scalini vari, ancora ? da rifinire... pi? che altro il lato scarico...








                        Questo ? il nuovo regolatore pressione benzina, spero sia il definitivo


                        A prima vista potrebbe sembrare la corona di un' Honda CR
                        invece ? il volano ricavato dal pieno...


                        Con la sua frizione bidisco


                        Pulegge servizi in ergal dal pieno... rispetto a quelle in ferro originali un pizzico di differenza in effetti c'?


                        Questo sar? il nuovo cassoncino aspirazione, con qualche lieve modifica...




                        E la wastegate Tial da 44mm... completa di tutto il kit molle...


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                          #102

                          :resup:

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                          • Font Size
                            #103
                            Gioielleria Damiani......

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                              #104
                              Dimmi che stai comprando i pezzi da mesi!
                              C'? un patrimonio li.

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                                #105
                                le pulegge servizi chi le produce?

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