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Articolo preso da "AutoBlog.it"...
"La conferenza Stampa Abarth a Torino, nella nuova sede di Miriafiori, ? iniziata e finalmente escono le informazioni ufficiali sulla Abarth 500, che verr? presentata al salone di Ginevra. Confermati i dati che ormai da molto tempo circolavano in rete: il 1.4 Tjet avr? 135Cv a 5500 giri e ed una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalit? ?Sport? , contro i 180 Nm a 2.500 rpm della mappatura normale e sar? omologata Euro 5.
Per la EsseEsse dovremo attendere fino a Novembre 2008, quando uscir? con ben 160Cv sotto al cofano. Secondo la slide mostrata ai giornalisti, la commercializzazione della 500 Abarth 135Cv inizier? a Luglio. La vettura ? dotata del nuovo sistema ?TTC? (Torque Transfer Control) che, dai primi dettagli, sembra svolgere la funzione di un autobloccante attraverso l?elettronica, gestendo la coppia inviata alle ruote motrici anteriori.
La prima foto ufficiale ci mostra la Abarth 500 senza veli, come ormai ce la siamo immaginata da tempo grazie ai tanti avvistamenti: prese d?aria anteriori maggiorate, minogonne, cerchi scuri e dettagli in rosso come la Punto Abarth. Ancora non abbiamo le foto ufficiali del posteriore ma sicuramente troveremo lo scarico sdoppiato ed un estrattore d?aria gi? visti sui prototipi."
...Articolo preso da "AutoBlog.it"...
"La conferenza Stampa Abarth a Torino, nella nuova sede di Miriafiori, ? iniziata e finalmente escono le informazioni ufficiali sulla Abarth 500, che verr? presentata al salone di Ginevra. Confermati i dati che ormai da molto tempo circolavano in rete: il 1.4 Tjet avr? 135Cv a 5500 giri e ed una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalit? ?Sport? , contro i 180 Nm a 2.500 rpm della mappatura normale e sar? omologata Euro 5.
Per la EsseEsse dovremo attendere fino a Novembre 2008, quando uscir? con ben 160Cv sotto al cofano. Secondo la slide mostrata ai giornalisti, la commercializzazione della 500 Abarth 135Cv inizier? a Luglio. La vettura ? dotata del nuovo sistema ?TTC? (Torque Transfer Control) che, dai primi dettagli, sembra svolgere la funzione di un autobloccante attraverso l?elettronica, gestendo la coppia inviata alle ruote motrici anteriori.
La prima foto ufficiale ci mostra la Abarth 500 senza veli, come ormai ce la siamo immaginata da tempo grazie ai tanti avvistamenti: prese d?aria anteriori maggiorate, minogonne, cerchi scuri e dettagli in rosso come la Punto Abarth. Ancora non abbiamo le foto ufficiali del posteriore ma sicuramente troveremo lo scarico sdoppiato ed un estrattore d?aria gi? visti sui prototipi."
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