Tweet
allora ok
ottimo ragionamento il tuo desmo!!!
ottimo ragionamento il tuo desmo!!!
-
-
Emb?? Te la prendevi del 1998 e adesso la facevi gasare: poca spesa, tanta resa!Originally posted by dj crush View Posthai raggggione
sopratt (quando presi la GP) da studente!!!!
Comment
-
esatto... e pagava meno di assicurazione perch? la versione del 1998 ? ROM APPROVED e non necessita di furto/incendio perch? ? untouchable :gaen:Originally posted by Torakiky View PostEmb?? Te la prendevi del 1998 e adesso la facevi gasare: poca spesa, tanta resa!Comment
-
buhabuhaabuhabuhbuhComment
-
-
Qua ? cos?Originally posted by Torakiky View PostTu dici?!? A me pare il contrario, finora...
Se cos? fosse, sarebbe ancora troppo pi? conveniente la nafta 
Se poi osservo germania/austria dove la benza ora costa meno della nafta stan "svendendo" pure li perch? c'? + richiesta di benzina da convertire
Poi se prendi un over 185kW allora si te li tirano dietro
Considerando poi che devi metterci l'impianto... La convenienza va ponderate.
Appunto chiedevo quanti km fa
Io ho furgoni a nafta e a gas e la macchina a nafta: dal mio capanno a norinberga (con lo stesso piede) gas e nafta quasi si equivalgono. Col gas arrivo dopo... Perch? devo fermarmi a rifornire
Ma ? ovviamente un caso limite.Last edited by Devilman; 21-12-11, 12:47.Comment
-
Ormai le macchine sono tutte fatte con la stessa merda. Accessori, centraline ecc. hanno quasi sempre l'analoga origine dei vari costruttori automotive; solo che quando il pezzo ha l'imprimatur VW-AUDI il prezzo lievita.Originally posted by desmoricky View Post...preferisco magari prendere un'A4 (per dire) con 80.000 km ma che mi garantisce una certa qualit? costruttiva che una macchina che dopo 6 mesi mi inizia a scricchiolare
Comunque entro i 9000 euro hai un bel daffare a scegliere, praticamente spazi dall'utilitaria semiuova ai berlinoni griffati con otto dieci anni ma pochi km.Comment
-
cercala che nasce gia' turbo -gas ...sedi valvole e cazzi e mazzi rinforzati...io non sono a favore degli impianti aggiunti dopoOriginally posted by desmoricky View PostAllora visto che praticamente il diesel non conviene assolutamente pi?, stavo pensando per fine anno prossimo di acquistare un'auto usata...nello specifico un'auto a benzina e metterci il metano.
Ora dovessi trovare un'auto turbocopressa o con il volumetrico...sapete se ci sono controindicazioni in termini di durata motore?
Problematiche varie?
Tralasciando i vari AHHHHHHHH SACRILEEEEEGIO...AHHHHHHH GIAMMAAAAAAAAAAAI...
lo sappiamo lo sappiamoComment
-
Io l'unico che conosco che ha fatto un impianto a gas (non metano) su un'Audi A4 di circa 50K, dopo altrettanti 30K gli si ? sminchiata mezza testata......
A parit? di cv, consuma meno un'auto diesel di una a benzina, o meglio, f? pi? Km al litro, ma questo penso sia risaputo.....
A parit? di cv, f? pi? km al litro un'auto a benzina rispetto una a gas....nel senso che per fare i km che fai con un litro di benzina ti ci andr? circa 1 litro e mezzo di gas (almeno cos? mi hanno sempre detto).....
Su un'auto a metano/gas credo ci sia un p? pi? di manutenzione, tipo regolazione giochi valvole e forse qualche rischio in pi? sulla durata.......Comment
-
Io ho fatto l'impianto a gas nella doccia e funziona benissimo... sono orfanoComment
-
se ? un aspirato ci sono meno problemi ma dipende da motore a motoreOriginally posted by BO View PostComment
-
-
sar? sicuramente di un marchio tedescoOriginally posted by Virgo View Post
abuhbuhaauhb
oddio dopo questa mi bannano a vita
Comment
-
ma bannano che? C'HAI UNA PUNTO DEMMERDA CHE NON CONSUMA UN CAXXO, uno scooter talmene aGILITY che ti sdrai ogni giorno, FAI PEEEEEEENA :gaen:Originally posted by dj crush View Postsar? sicuramente di un marchio tedesco
abuhbuhaauhb
oddio dopo questa mi bannano a vita
Comment
Comment