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Logistica vs utilizzo dei cittadini

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    #16
    Originally posted by arabykola View Post
    Beh se stai sperduto sui monti ? normale, ? cos? ovunque in quelle zone eh

    ma Secondo me quando ti avvicini a firenze spariscono in alcuni periodi , come per magia
    bah
    zona di figline san giovanni, montevarchi terranova... grandi centri di tutto il valdarno
    (io si poi sto sul monte...)

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      #17
      Originally posted by Zago View Post
      Considerando che si viene sottoposti a controllo delle fdo ogni morto di papa, potrebbe quasi valere la pena di girare lo stesso.
      Questo, per?, ? un altro discorso

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        #18
        Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
        Una domanda mi sorge spontanea :

        Qui sui forum ma anche live ? un discorso attualissimo che si affronta con frequenza , si discute sull'inquinamento prodotto dalle auto benzina/diesel confrontate con GLP/Elettriche ecc ecc .

        Io per? mi chiedo se sia davvero sensato triturare le palle ai cittadini che si comprano l'auto come piace a loro invece di porre rimedio ad altre situazioni come , ad esempio :
        1) ceto sociale meno abbiente e soprattutto extracomunitari che riutilizzano auto vecchie e pesantemente inquinanti
        2) eccesso di logistica come l'esempio che ho fatto in cui lo stesso componente viene lavorato in 2-3-4 nazioni differenti quando potrebbe subire un solo trasporto su gomma ed essere finito in Germania invece che passare prima da Polonia e poi da Romania per lavorazioni parziali . Si risparmierebbero 2-3-4'000 Km di inquinamento perfettamente inutile .

        Ecc ecc tutte le altre fonti di inquinamento che sarebbero aggirabili
        Classico caso di "benaltrismo"

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          #19
          Cmq, con Lele condivido un certo disappunto: voglio dire, mettiamo che una famiglia faccia in auto 5 km alla settimana + le vacanze, obbligarla a cambiare un'auto Euro 3 o 4 secondo me causa pi? danni (con lo smaltimento della vettura vecchia e la produzione di una nuova) che benefici.
          Ci dev'essere un modo pi? realistico (tipo monitorare l'utilizzo dell'auto e soprattutto il consumo di carburante) o retrofittarle

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            #20
            Originally posted by Torakiky View Post
            Cmq, con Lele condivido un certo disappunto: voglio dire, mettiamo che una famiglia faccia in auto 5 km alla settimana + le vacanze, obbligarla a cambiare un'auto Euro 3 o 4 secondo me causa pi? danni (con lo smaltimento della vettura vecchia e la produzione di una nuova) che benefici.
            Ci dev'essere un modo pi? realistico (tipo monitorare l'utilizzo dell'auto e soprattutto il consumo di carburante) o retrofittarle
            Giustissimo: non cambiare auto ? sicuramente la soluzione pi? ecosostenibile

            un benzina si pu? spesso mettere a gas con poco, ma con un diesel vecchio ti attacchi

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              #21
              Originally posted by arabykola View Post

              Giustissimo: non cambiare auto ? sicuramente la soluzione pi? ecosostenibile

              un benzina si pu? spesso mettere a gas con poco, ma con un diesel vecchio ti attacchi
              Mah, guarda: in una situazione come descritta (reale, non immaginaria), anche se non fai nulla secondo me ? meglio tenerla. E come me c'? pi? di qualcuno

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                #22
                Ah beh, fin che puoi girare dov ? il problema?

                ? quando rischi 164? tutti i giorni di multa , o quei circa 6 mesi all anno come nell interland bolognese ,che diventa seccante, ecco

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                  #23
                  Originally posted by arabykola View Post
                  Ah beh, fin che puoi girare dov ? il problema?

                  ? quando rischi 164? tutti i giorni di multa , o quei circa 6 mesi all anno come nell interland bolognese ,che diventa seccante, ecco
                  Nessuno: dicevo in astratto, per la questione ambientale

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