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mi chiedevo secondo voi qual'? il limite minimo di cavalleria o meglio di rapporto peso/potenza per impennare? ? vero che entrano in gioco un sacco di altr fattori, quali interasse, rigidit? sospensioni posteriori, erogazione, 2-4 cilindri... ma in linea di massima secondo voi qual'?? parlo x impennare in prima
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A cosa ti servono i cavalli per impennare?
Si impenna con una vespa 50 di 30 anni fa, che era 10 quintali e cavalli alquanto inesistenti
Impenno sia con un califfone, che con uno scooter che con una r6 ( che tutti dicono che non si alza ?!?!!? ) che con un 1000.
In prima se non stai attento, oltre ad impennare, ti tatui il simbolo della marca che hai sulla piastra di sterzo in fronte
Se sai impennare, impenni con tuttoLast edited by speed01; 12-05-09, 07:01.Comment
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mi dispiace, ma come hai detto tu, quello ? il parametro meno importante...Originally posted by pipod View Post
leggiti la prova su Superbike italia del mese scorso...altrimenti lo Zx6r '07 dovrebbe alzarsi meglio del Ktm SM690...Comment
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Originally posted by panteranera View PostIn prima ? Nessun limite.
Se sei capace impenni con tutto.
Originally posted by Vale_84 View Postpuoi impennare anche con la bici.
in prima
Quoto tutti......Originally posted by speed01 View PostA cosa ti servono i cavalli per impennare?
Si impenna con una vespa 50 di 30 anni fa, che era 10 quintali e cavalli alquanto inesistenti
Impenno sia con un califfone, che con uno scooter che con una r6 ( che tutti dicono che non si alza ?!?!!? ) che con un 1000.
In prima se non stai attento, oltre ad impennare, ti tatui il simbolo della marca che hai sulla piastra di sterzo in fronte
Forse per? tu intendevi impennate di potenza, allora qualcosina cambia ma alla fine diventa pi? una questione di rapporti!!!
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Impennare di potenza....
Il discorso cambia poco, con qualsiasi moto stradale 600 ( Non parliamo di motard o simili perchè li di gas impenni anche in 5° ) in prima se dai la manciata di gas fai il monoruota.
Figuriamoci con moto tipo 1098 - R1 - K7 e via dicendo
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con la minimoto impenni, se non stai in avanti
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Si Ce tu parli solo di supersportive e son d'accordo con te, ma ci sono delle moto anche di cilindrata superiore a 600 che in prima non si impennano senza il ditino sulla frizione, ecco perchè io dicevo che c'entrano anche i rapporti!!Originally posted by speed01 View PostImpennare di potenza....
Il discorso cambia poco, con qualsiasi moto stradale 600 ( Non parliamo di motard o simili perchè li di gas impenni anche in 5° ) in prima se dai la manciata di gas fai il monoruota.
Figuriamoci con moto tipo 1098 - R1 - K7 e via dicendo
Last edited by joker72; 12-05-09, 07:19.Comment
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Quoto.. poi le moto mica si alzano solo di cavalli!Originally posted by panteranera View PostIn prima ? Nessun limite.
Se sei capace impenni con tutto.
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Originally posted by joker72 View PostSi Ce tu parli solo di supersportive e son d'accordo con te, ma ci sono delle moto anche di cilindrata superiore a 600 che in prima non si impennano senza il ditino sulla frizione, ecco perchè io dicevo che c'entrano anche i rapporti!!
Si impenna anche quel cesso di Hayabusa o il Kawasakone 1300 che pesa piu di un tir pieno di sassi fidati
Si impenna anche il Kymko 500 che è 900kg per 3 cavalli
Non esiste un mezzo a due ruote che NON possa viaggiare su una
Last edited by speed01; 12-05-09, 07:47.Comment
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il C1 della BMWOriginally posted by speed01 View PostSi impenna anche quel cesso di Hayabusa o il Kawasakone 1300 che pesa piu di un tir pieno di sassi fidati
Si impenna anche il Kymko 500 che ? 900kg per 3 cavalli
Non esiste un mezzo a due ruote che NON possa viaggiare su una
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e invece ti sbagli visto con i miei occhi pennare, ovvio nn a candela o il tettino ti ribalta, ma pennaOriginally posted by gio rsv-ps2 View Postil C1 della BMW
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bhe complimenti al supereroe,che ? riuscito in questa impresaOriginally posted by speed01 View Poste invece ti sbagli visto con i miei occhi pennare, ovvio nn a candela o il tettino ti ribalta, ma penna
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