QUesta accoppiata mi darebbe problemi?

[StarDevil]

CIao ragazzi!
Praticamente ho una gomma anteriore SC2 ed un posteriore sempre supercorsa per? mescola stradale....
Volevo sapere ci sono problemi se li monto insieme x girare in pista?
Mi seccherebbe comprare un posteriore nuovo sempre SC2...
CMq ormai le temperature non sono pi? alte quindi il posteriore non dovrebbe accusare troppo la pista no?

[mastrostaccatore]

vai tranquillo... le differenze sono minime

[StarDevil]

APPUNTO, poi cmq essendo posteriore il problema ? ancora minore perch? se cmq a lasciarmi lo controllo mentre l'anteriore sarebbe pi? rognoso! :-)

[salsero]

info

vai tranquillo... le differenze sono minime

Ciao una volta ti vendevi uno scarico completo akrapovic in titanio x R1 del 2002/03 ora vorrei sapere se effettivamente l'oggetto in questione abbinato ad una power commander e relativo filtro race valgono tutti i soldi spesi o la differenza si apprezza solo in pista e x strada la differenza nn ? apprezzabile? Grazie x l'attenzione................

[CattivikR1]

Ciao una volta ti vendevi uno scarico completo akrapovic in titanio x R1 del 2002/03 ora vorrei sapere se effettivamente l'oggetto in questione abbinato ad una power commander e relativo filtro race valgono tutti i soldi spesi o la differenza si apprezza solo in pista e x strada la differenza nn ? apprezzabile? Grazie x l'attenzione................

io monto un completo arrow con pc3r e filtro bmc e la mappatura al banco mi ha tirato fuori 145cv alla ruota contro i 126 di partenza...

P.S. devo vendere sia lo scarico che la pc3r ti interessano?

[mastrostaccatore]

Ciao una volta ti vendevi uno scarico completo akrapovic in titanio x R1 del 2002/03 ora vorrei sapere se effettivamente l'oggetto in questione abbinato ad una power commander e relativo filtro race valgono tutti i soldi spesi o la differenza si apprezza solo in pista e x strada la differenza nn ? apprezzabile? Grazie x l'attenzione................

la mia risposta ? si, la differenza fra moto originale e kittata come tu hai descritto ? notevole soprattutto per il modello da te citato, l'erogazione ? piu' robusta ai medi e piu grintosa agli alti.
Di certo nn ? una modifica "ecomica" e prima di investire in "cavalleria" penserei a mettere bene a punto la ciclistica

[maxmatrix]

la mia risposta ? si, la differenza fra moto originale e kittata come tu hai descritto ? notevole soprattutto per il modello da te citato, l'erogazione ? piu' robusta ai medi e piu grintosa agli alti.
Di certo nn ? una modifica "ecomica" e prima di investire in "cavalleria" penserei a mettere bene a punto la ciclistica

Yessss, quoto, ma cmq si vede chi ha esperienza diretta,tramite gare/campionati o esperienze personali, la maggior parte delle persone sottovaluta appunto sia la ciclistica che l'impianto frenante, per dedicarsi di pi? al "preparare"il motore, con centraline, scarichi filtri ecc. ecc. sicuramente interventi anche loro molto validi, ma con una moto che frena e sta in strada non ci sono paragoni........puoi aver quanti cavalli che vuoi ma se poi non riesci ad erogarli/domarli a cosa servono??????
MAX