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New MT-09

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    #1

    New MT-09

    Dettagli
    Aggressivo doppio faro a LED
    Sospensioni regolabili per esaltare la guida sportiva
    Cambio elettronico (QSS) per cambiare pi? rapidamente
    Frizione antisaltellamento per inserimenti in curva progressivi
    Tricilindrico CP3 847cc crossplane con una coppia debordante
    Mappatura regolabile con D-Mode
    Erogazione pi? precisa e performante
    Nuova alette del radiatore, condotti dell'aria e codone.
    Controllo di trazione (TCS) disattivabile
    Portatarga montato sul forcellone.
    Telaio e forcellone leggeri, in alluminio
    Luci di posizione a LED







    Last edited by desmodannato; 04-10-16, 12:01.

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    #2
    Troppo piccolo e troppo z1000 il cupolino...

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      #3
      Hanno aggiunto cambio elettronico e antisaltellamento... le uniche cose che mancavano alla mia, venduta prima di completarla

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        #4
        E troppo in alto

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          #5
          tanta sostanza, per il prezzo a cui ? venduta.

          Soprattutto pare le sospensioni - vero punto debolissimo delle precedenti versioni - siano state molto migliorate.

          Esteticamente secondo me non ci siamo, ma rimane una moto poca spesa tantissima ed abbondante resa (anche dovendo metter mano alle sospensioni).

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            #6
            finalmente han tolto quel faro posteriore che oltre a sembrare na cinesata sembrava attaccato alla moto con un p? di bostik

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              #7
              caruccia, riprende pi? da vicino lo stile della sorellona MT-10

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                #8
                Originally posted by cosimo View Post
                tanta sostanza, per il prezzo a cui ? venduta.

                Soprattutto pare le sospensioni - vero punto debolissimo delle precedenti versioni - siano state molto migliorate.

                Esteticamente secondo me non ci siamo, ma rimane una moto poca spesa tantissima ed abbondante resa (anche dovendo metter mano alle sospensioni).

                Yes, hanno rivisto la taratura delle sospensioni, anche se, sulla vecchia, con pochi spicci investiti in Hyperpro si migliorava di molto fino a ritmi da galera

                Personalmente non mi gusta quel portatarga messo li, per? il codino ora ha un p? pi? di armonia in compenso, il faro anteriore nemmeno mi convince

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                  #9
                  Interessante il motore, sicuramente la guida. Ma esteticamente nun se po' guarda'

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                    #10
                    Anche per me ? caruccia...l'ha detto pinzo....e lui se ne intende.

                    :gaen:

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                      #11
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Troppo piccolo e troppo z1000 il cupolino...
                      questi i pregi...passiamo ai difetti

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                        #12
                        Originally posted by AndreaRS250 View Post
                        E troppo in alto
                        quello s?...come l'Xmax 250...troppo sviluppato verso l'alto

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                          #13
                          dopo un iniziale doguiano "NCS", guardandola pi? a fondo, mi piace... ? lo stile del futuro... forse l'unica cosa che ancora non digerisco ? il portatarga


                          [YOUTUBE]zF19_CerhMo[/YOUTUBE]

                          e forse, come la precedente, ? pi? bella vista in movimento che nelle foto in studio.
                          Last edited by LoreXS; 08-10-16, 14:54.

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                          • Font Size
                            #14
                            Per me il cupolino ? brutto non per la forma in s? ma per le dimensioni troppo minute che fa vedere tutti gli steli lunghi e sottili...

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                              #15
                              quale cupolino ?

                              cmq quando leggo "tricilindrico crossplane" mi viene da ridere...

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