Gomme e assetto

[luigi18]

Dopo vari tentennamenti mi sono deciso a montare,
in vista di domenica a monza,le Dunlop d211 gp racer
e questa sera le ho provate.
Che delusione.
(moto cbr 1000 2009 , prima con pirelle supercorsa pro)

1) la moto ora sembra un choper, molto alta davanti e seduta dietro.
la gomma anteriore ? piu' grossa di diametro, non so quanto di
preciso, mentre la posteriore ? di poco piu' piccola (3-4mm) .
2) il manubrio ora vibra, classica vibrazione da gomma storta che si
nota molto lasciado il manubrio intorno ai 90 kmh
per questo vedr? sabato con il gommista se ? la gomma difettosa
o ? una caratteristica

Chiedo consigli e pareri.

qualcuno ha gi? provato queste gomme sul cbr 1000 ?

ammettendo che ho trovato una gomma difettosa e quindi il problema
della vibrazione si risolve, potrei sfilare leggermente le forcelle per
abbassare il davanti ? e di quanto posso sfilare senza rischiare di
toccare il parafango o altro ?

[Scorpion]

le vibrazioni potrebbero essere date anche da un errato bilanciamento

[Time_Bandit]

Dopo vari tentennamenti mi sono deciso a montare,
in vista di domenica a monza,le Dunlop d211 gp racer
e questa sera le ho provate.
Che delusione.
(moto cbr 1000 2009 , prima con pirelle supercorsa pro)

1) la moto ora sembra un choper, molto alta davanti e seduta dietro.
la gomma anteriore ? piu' grossa di diametro, non so quanto di
preciso, mentre la posteriore ? di poco piu' piccola (3-4mm) .
2) il manubrio ora vibra, classica vibrazione da gomma storta che si
nota molto lasciado il manubrio intorno ai 90 kmh
per questo vedr? sabato con il gommista se ? la gomma difettosa
o ? una caratteristica

Chiedo consigli e pareri.

qualcuno ha gi? provato queste gomme sul cbr 1000 ?

ammettendo che ho trovato una gomma difettosa e quindi il problema
della vibrazione si risolve, potrei sfilare leggermente le forcelle per
abbassare il davanti ? e di quanto posso sfilare senza rischiare di
toccare il parafango o altro ?

Toh... un altro entusiasta
Non ti sembra di guidare una littorina?
Ho sempre usato Dunlop ma le 211GP racer proprio non le digerisco... tolte dopo 500 Km, adesso ordino i Pirelli e amen.
Per la cronaca non credere che la gomma sia cos? tanto pi? alta rispetto alla media dei 120/70 ...

Generalmente se il manubrio ondeggia a destra e sinistra tra i 90 e i 70 Km/h ? pi? una questione di gomma/sospensione posteriore che anteriore...

Cmq in bocca al lupo e buon setting

[luigi18]

Toh... un altro entusiasta
Non ti sembra di guidare una littorina?
Ho sempre usato Dunlop ma le 211GP racer proprio non le digerisco... tolte dopo 500 Km, adesso ordino i Pirelli e amen.
Per la cronaca non credere che la gomma sia cos? tanto pi? alta rispetto alla media dei 120/70 ...

Generalmente se il manubrio ondeggia a destra e sinistra tra i 90 e i 70 Km/h ? pi? una questione di gomma/sospensione posteriore che anteriore...

Cmq in bocca al lupo e buon setting

Dovrei aver risolto, era la gomma un po' storta..
Dopo averla stallonata, rigonfiata e controllata la bilanciatura,
con esito negativo, me l'hanno cambiata.
Ora l'ondeggiamento ? impercettibile, anche se il manublio
non ? proprio neutro come con pirelli.

Le prime impressioni, su strada, non sono malvage.
Si sente che sono gomme dalla carcassa piu' dura, ma la manegevolezza dell'anteriore non ? male.
Vediamo domenica come vanno.

Sul diametro dell'anteriore, effettivamente hai ragione tu.
Ho provato a misurare la circonferenza delle due gomme ed ? molto
simile. Ci saranno forse un paio di mm sul raggio.

La prima impressione che avevo avuto era forse dovuta all'abbigliamento.
Provandola con i jeans e le scarpette mi ? sembrata piu' bassa dietro.

... e pensare che non avevo nemmeno bevuto

[Time_Bandit]

Dovrei aver risolto, era la gomma un po' storta..
Dopo averla stallonata, rigonfiata e controllata la bilanciatura,
con esito negativo, me l'hanno cambiata.
Ora l'ondeggiamento ? impercettibile, anche se il manublio
non ? proprio neutro come con pirelli.

Le prime impressioni, su strada, non sono malvage.
Si sente che sono gomme dalla carcassa piu' dura, ma la manegevolezza dell'anteriore non ? male.
Vediamo domenica come vanno.

Sul diametro dell'anteriore, effettivamente hai ragione tu.
Ho provato a misurare la circonferenza delle due gomme ed ? molto
simile. Ci saranno forse un paio di mm sul raggio.

La prima impressione che avevo avuto era forse dovuta all'abbigliamento.
Provandola con i jeans e le scarpette mi ? sembrata piu' bassa dietro.

... e pensare che non avevo nemmeno bevuto

.....urca... ma storta in che senso? Parli della gomma davanti?
Dietro il CBR monta il /50 vero?
Visto che tu sei passato dai Pirelli a Dunlop e io sto facendo il percorso inverso invece, trovi pi? maneggevole Dunlop?? .....non posso crederci...
........davvero non avevi bevuto?????

Scherzo eh!

[luigi18]

.....urca... ma storta in che senso? Parli della gomma davanti?
Dietro il CBR monta il /50 vero?
Visto che tu sei passato dai Pirelli a Dunlop e io sto facendo il percorso inverso invece, trovi pi? maneggevole Dunlop?? .....non posso crederci...
........davvero non avevi bevuto?????

Scherzo eh!

Io usavo dragon supercorsa pro sc2 190/55 anche se il libretto dice /50
La moto la uso prevalentemente su strada e 2 o 3 volte all'anno in pista.

Per quel poco che ho potuto vedere, l'anterio sembra piu "appuntito"
quindi quando imposti la curva la moto tendo a scendere piu' velocemente.
Nelle esse senti proprio che il profilo ? diverso. Pirelli era piu' "rotondo".
Non ho potuto ancora verificare la tendenza o meno a chiudere le curve.

[Scorpion]

hai pensato alle diablo rosso corsa?

[Berserk]

Ma se vuole gomme da pista....le rossa corsa lascia stare

[luigi18]

Ma se vuole gomme da pista....le rossa corsa lascia stare

Allora ho appena finito una bella bottiglia di rose della loire e quindi
sono nelle condizioni ideali per fare il mio report sulla giornata di monza.

Km percosi 405, ne avrei fatti almeno ancora 100 ma i miei giovani soci
erano stanchi e quindi sono rientrato con loro.

La moto : uno spettacolo

Le gomme : il 120/70 mi ? piaciuta, very handly (curvava da sola)
il 190/55 E mica tanto, scivolava un po' ... tanto
Non ho cambiato il set-up della moto e in alcuni punti (curvone)
mi sembrava di guidare una moto da cross.
Probabilmente se avessi "ammorbidito" un po' le sospensioni il problema
si sarebbe attenuato.

Comunque considerando la giovane eta (55 ) e il tempo (2,05)
le gomme e il set-up erano ottimi.
P.S.
Mi sono divertito un casino