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Akrapovic honda cbr1000rrr 2020
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Originally posted by Cooper View Post
Rimane il fatto che non si spiega come si possano guadagnare 1000 rpm con uno scarico
Mi viene il dubbio che insieme al compelto evolution ci sia un upmap akrapovic come succede con ducati.
Allora si spiegherebbero i 1000 giri in pi?.
??????
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Originally posted by RobyZxr View Post
Inoltre, il dipartimento R&D di Honda Motor Corporation raccomanda lo scarico Evolution Line Kit (Titanium) per la Honda CBR1000RR-R Fireblade con il kit ufficiale HRC Race.
Mi viene il dubbio che insieme al compelto evolution ci sia un upmap akrapovic come succede con ducati.
Allora si spiegherebbero i 1000 giri in pi?.
??????
https://www.honda.it/motorcycles/ran...and-price.html
Quel grafico non sta ne in cielo ne in terra
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Originally posted by Cooper View Post
Rimane il fatto che non si spiega come si possano guadagnare 1000 rpm con uno scarico
La moto, da originale, sviluppa meno cavalli della BMW, in configurazione Akrapovic + ecu HRC sviluppa circa 5 cavalli in pi? della BMW in configurazione Akrapovic senza mappa, e per di pi?, i 205 cavalli, Honda li caccia fuori quasi alla fine (14300 rpm)
Last edited by Diego Granata; 13-07-20, 09:43.
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Paragonando le 2 moto, Honda vs BMW, originali o con un semplice terminale e vediamo che anche qui, Honda non ? tutto quello che dicono...
HONDA
BMW
La curva Honda, da originale ? pietosaLast edited by Diego Granata; 13-07-20, 10:22.
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Originally posted by vm5 View PostAppunto, 95 Nm: honda a 8900 giri Bmw a 5000 = no comment. Daranno la frizione di ricambio ,a corredo, con la moto?
Ovviamente in piste dove puoi sfruttare gli ultimi 2 Mila giri e basta pare un 2t
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honda ha dichiarato che vuole vincere in sbk a breve termine; magari questa moto ? pronta per istallare un qualche tipo di preparazione factory
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