domanda ai crossisti da un ignorante

[nevione78]

ciao ragazzi premetto di essere uno stradista ovvero moto strada/pista ( piu' pista che strada e qui nasce la mia domanda)
dato che purtroppo gli anni avanzano e la resistenza al contrario diminuisce (e non ci posso far nulla,vent'anni non li ho piu' purtroppo) ho deciso di allenarmi con il cross nella stagione autunno / inverno...senza alcuna pretesa di fare il fenomeno eeeh quindi ho deciso di farmi il cross cercando di divertirmi senza spezzarmi alla prima uscita! sono seriamente indeciso pero' tra il 250 4t ed il 450... l'unico cross che ho provato in pista fu la suzu 250 2t ed era tanta roba! ovviamente scarto i 2t a prescindere,data manutenzione e erogazione...probabilmente il 250 4t e' piu' propedeutico per un neofita rispetto al 450 ma non vorrei stufarmene dopo poche settimane e pentirmi di non aver preso il 450...voi cosa consigliate??? grazie a chi vorra' darmi una dritta!!!


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[Rix]

per la manutenzione... in offroad siamo esattatmente all'opposto della strada... ovvero il 2t ne ha bisogno di molta meno che del 4t... ed ? anche molto pi? economica....

comunque per il cross, la moto pi? semplice ? il 250 4t, leggero, discretamente potente e facile da usare.. per? ? anche il pi? oneroso in manutenzione...

se ne prendi uno usato valuta CHI lo ha usato e COME....
calcola che ogni 50 ore devi cambiare il pistone ed ogni 100 devi rifare anche il "sotto"

[nevione78]

okaaay...250 piu' oneroso di un 450 intendi?


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[Rix]

pi? oneroso in assoluto....

tra le cilindrate in commercio ora la classifica grossomodo, dal pi? costoso ?

250 4t

350 4t
450 4t
125 2t

250 2t
300 2t

[nevione78]

grazie Rix, il discorso manutenzione e' molto piu' chiaro...il fatto e' che quando vado a veder girare col cross dalle mie parti 2t se ne vedono gran pochi e sul 2t potrei comunque farmi quasi tutti i lavori da solo data la semplicita' ... quindi tu che consigli per quel che vorrei fare io??


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[Rix]

diciamo che col 250 4t ti diverti da subito con 125 ti alleni per bene... con 450 ti diverti ma all'inizio bisogna darle del lei... il 250 2t ? sconsigliato per iniziare...


questa ? la situazione... poi vedi tu

[nevione78]

capito...grazie mille!


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[McRae (Lo Straniero)]

Se lo fai per allenamento e hai un minimo di pratica di meccanica, io propenderei per un 125 2t. Tranquillo che nel cross, "ti basta". Anzi, proprio il fatto che lo "scanni", ti fa divertire un mondo.
Se hai intenzione di usarlo "spesso", i costi di manutenzione di un 2t contro un 4t fanno la differenza

[birra-93 rs]

io ti consiglio un 250 4t....se punti sul prenderla usata e non avere troppi problemi di affidabilit? cerca una yamaha yzf 250 2013....4t ultra affidabile e gran ciclistica....unica cosa ? che a differenza delle altre ? a carburatore ma vedrai che non lo toccherai quasi mai

[nevione78]

hehe pareri contrastanti...io ci farei al massimo 12/16 uscite l'anno... e ad essere sincero credevo che i 4t fossero meno onerosi di manutenzione, per questo il titolo del treadh e' perfetto hehe :-) il 2t lo so sbriciolare e rimontare da solo senza problemi (biella a parte che non sono attrezzato per smontarla dall'albero ma e' il meno) mentre il 4t se mi metto a smontare la termica (la testa) sarei gia' inguaiato


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[Sgassato26]

Se lo fai per allenamento e hai un minimo di pratica di meccanica, io propenderei per un 125 2t. Tranquillo che nel cross, "ti basta". Anzi, proprio il fatto che lo "scanni", ti fa divertire un mondo.
Se hai intenzione di usarlo "spesso", i costi di manutenzione di un 2t contro un 4t fanno la differenza

Quoto e aggiungo che se propio vuoi prendere un 250 4t dovresti puntare ad una moto un p? pi? recente dato che dovrebbe essere un p? pi? "fresca" in generale per non doverci mettere mano subito dopo l'acquisto.

Comunque per iniziare col mondo del motocross un 125 2t ? sufficiente.

[Rix]

i pareri non sono contrastanti.... se la userai per divertimento il 250 4t sali e da subito ti diverti.. col 125 c'? da tribolare.....

se ti serve da allenamento per la strada, il 125 ? il massimo... proprio perch? fatichi.... una volta presa mano sar? divertente quasi come il 250 4t..

ma il cross deve essere preso con "costanza" per divertirsi e/o allenarsi....

[nevione78]

beh..125 2t pare essere la scelta migliore...il cross lo prendo come allenamento durante il periodo di fermo pista (non mi posso permettere spagna o portogallo) quindi per allenamento e divertimento senza alcuna pretesa...


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[pit19antonio]

Ciao, io ti dico il mio parere. Sono passato da usare il 250 4t Honda CRF a un 125 2t YZ contro tutti i consigli, ma io l'ho fatto proprio per l'onerosit? della manutenzione del 4t. Mai scelta ? stata pi? azzeccata, a parte il suono 2t che uno spettacolo e poi la maneggevolezza, io sono felicissimo della scelta fatta e per ritornare al tuo discorso quest'inverno ho rifatto il motore in casa con poca spesa, e a livello di allenamento fa molto ora riesco a fare la 3 giorni in pista senza avere problemi.

[nevione78]

apprezzo la dritta!!


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