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GIBE - la rottura vs ritiro

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    #16
    Sono anchio dell'idea che se Gibernau s'? ritirato lo abbia fatto per cause di forza maggiore .

    Il dubbio sarebbe stato lecito se la gara fosse stata l'ultima di campionato anziche la prima , ovvero a campionato concluso ... ma rinunciare ,alla prima gara della stagione da cui parti in prima fila , a raccimolare punti grazie anche e soprattutto ad regolamento assurdo che premia i primi quindici su diciotto partenti ? un'idiozia troppo grossa per ritenerla probabile ...

    Le insinuazioni di Reggiani e Meda lo ho di conseguenza trovate di cattivo gusto , anche perch? nel dubbio ? meglio tacere .

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      #17
      Originally posted by *Dago*
      Sono anchio dell'idea che se Gibernau s'? ritirato lo abbia fatto per cause di forza maggiore .

      Il dubbio sarebbe stato lecito se la gara fosse stata l'ultima di campionato anziche la prima , ovvero a campionato concluso ... ma rinunciare ,alla prima gara della stagione da cui parti in prima fila , a raccimolare punti grazie anche e soprattutto ad regolamento assurdo che premia i primi quindici su diciotto partenti ? un'idiozia troppo grossa per ritenerla probabile ...

      Le insinuazioni di Reggiani e Meda lo ho di conseguenza trovate di cattivo gusto , anche perch? nel dubbio ? meglio tacere .
      Quotone al quadrato

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        #18
        Sensore??? ma non ? una cella di carico?? dai su, di cavolate ce ne dicono a bizzeffe e Meda ci ricama sopra una mrea di cazzate

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          #19
          Originally posted by cicio
          Sensore??? ma non ? una cella di carico?? dai su, di cavolate ce ne dicono a bizzeffe e Meda ci ricama sopra una mrea di cazzate
          la prima informazione, arrivata dai box, parlava di potenziometro del cambio.... non di cella di carico.... e poi hanno specificato che quel potenziometro ? quello che indica in che marcia ? la moto....
          cambiando continuamente rapporti infatti ? meglio questo metodo che ricavare la marcia da giri motore/giri ruota... quel sistema infatti andrebbe riprogrammato ogni volta, il potenziometro invece segan senza ombra di dubbio la posizione del selettore e quindi la marcia inserita...

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            #20
            Premetto che di cose tecniche non so assolutamente nulla, per cui non so se potesse continuare o no, nonostante il problema che ha avuto.

            Per? purtroppo ho un presentimento, e cio? che Gibernau non sia il pilota giusto per Ducati.

            Dai risultati ottenuti ? ovvio che la D16 sia parecchio cresciuta a livello tecnico, ma per saper portare una Ducati al limite non basta essere bravi piloti, ci vuole Passione , Cuore e Sacrificio!
            E non credo che questa sia solo una mia sensazione, basta osservare chi ormai il Desmo ce l'ha nelle vene, e che quando corre ? capace di trasmetterci emozioni difficili da descrivere!

            Grazie Loris, Grazie Troy!

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              #21
              quante boiate!!!!
              ma la gara l'avete vista?
              in un giro (forse meno) da terzo ? passato quindicesimo........
              quindi fatevi voi un po' di conti su 23 (rimanenti) giri!!!!

              cmq il regolamento ? una cacata!!!!
              nn ? possibile premiare 15 piloti!!!

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                #22
                ha rallentato tantissimo in traiettoria mentre gli altri arrivavano in pieno...le mie ipotesi sono2:
                1-voleva tentare il suicidio
                2-aveva un problema che non gli consentiva di continuare la gara

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                  #23
                  Originally posted by vfr'89
                  ha rallentato tantissimo in traiettoria mentre gli altri arrivavano in pieno...le mie ipotesi sono2:
                  1-voleva tentare il suicidio
                  2-aveva un problema che non gli consentiva di continuare la gara
                  ...infatti...
                  a meno che nn vedesse l'ora di farsi arare il casco dalle moto seguenti!!!

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                    #24
                    Originally posted by gabmamb
                    quante boiate!!!!
                    ma la gara l'avete vista?
                    in un giro (forse meno) da terzo ? passato quindicesimo........
                    quindi fatevi voi un po' di conti su 23 (rimanenti) giri!!!!

                    cmq il regolamento ? una cacata!!!!
                    nn ? possibile premiare 15 piloti!!!

                    Questo ? vero... il regolamento ? una stronzata pazzesca...se per? ci pensi bene chi ha pi? moto in gara prende SICURAMENTE pi? punti... la Honda.

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                      #25
                      Originally posted by Ombrascura
                      Questo ? vero... il regolamento ? una stronzata pazzesca...se per? ci pensi bene chi ha pi? moto in gara prende SICURAMENTE pi? punti... la Honda.
                      guarda caso.....

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                        #26
                        le honda difficilmente prenderebbero meno punti se premiassero solo i primi 10... tanto sempre li sarebbero.
                        Il regolamento è stato pensato per un campionato "normale" dove i partenti dovrebbero essere tra i 24 e i 28.... il problema è che quest'anno sono 4 gatti... e di questi alcuni sono stati messi li a fare numero a spese della dorna.

                        tenete poi conto che a livello di distribuzione dei diritti della tv, degli sponsor ecc. si va in base ai punti presi durante l'anno... Se i team minori non avessero lapossibilità di mettere un po di punticini in tasca... chi glielo farebbe fare di partecipare??
                        Last edited by ace; 28-03-06, 09:38.

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                          #27
                          Originally posted by gabmamb
                          quante boiate!!!!
                          ma la gara l'avete vista?
                          in un giro (forse meno) da terzo ? passato quindicesimo........
                          quindi fatevi voi un po' di conti su 23 (rimanenti) giri!!!!

                          cmq il regolamento ? una cacata!!!!
                          nn ? possibile premiare 15 piloti!!!
                          in effetti ? passato da terzo a quidicesimo in una curva.. non in un giro... ? questo quello che ha dato adito ai discorsi dei detrattori... se nel giro di 3 o 4 giri continui a perdere posizioni... ok.. ci hai provato, ma se levi il gas e pensi solo a rientrare ai box dopo 500 metri... capisco che qualcuno possa pensare male...
                          detto questo ? chiaro che ha avuto un problema serio che comunque lo avrebbe costretto prima o poi al ritiro... ma mi sarebbe piaciuto vederlo provare a continuare almeno un paio di giri... poteva essre di tutto ... e se fosse stato un falso contatto e dopo poco tutto avesse ricominciato a funzionare??....
                          Insomma...il problema c'? stato di sicuro e grosso.... ma giberpipa ? stato un po troppo rapido a prendere la via dei box...

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                            #28
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                            azz sembra che se non sei capirossi non puoi guidare una ducati...
                            ragazzi ci vuole il manico e possibilmente una moto che funzioni... :-S

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                              #29
                              Originally posted by ace
                              in effetti ? passato da terzo a quidicesimo in una curva.. non in un giro... ? questo quello che ha dato adito ai discorsi dei detrattori... se nel giro di 3 o 4 giri continui a perdere posizioni... ok.. ci hai provato, ma se levi il gas e pensi solo a rientrare ai box dopo 500 metri... capisco che qualcuno possa pensare male...
                              detto questo ? chiaro che ha avuto un problema serio che comunque lo avrebbe costretto prima o poi al ritiro... ma mi sarebbe piaciuto vederlo provare a continuare almeno un paio di giri... poteva essre di tutto ... e se fosse stato un falso contatto e dopo poco tutto avesse ricominciato a funzionare??....
                              Insomma...il problema c'? stato di sicuro e grosso.... ma giberpipa ? stato un po troppo rapido a prendere la via dei box...

                              Continuo a non capire il senso nel massacrare un motore per 10-12 giri e poi ritirarsi o arrivare ultimi.

                              Il tutto per far vedere a gente in malafede, telecronisti in primis, che "ci ha provato"...

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                                #30
                                Originally posted by ace
                                in effetti ? passato da terzo a quidicesimo in una curva.. non in un giro... ? questo quello che ha dato adito ai discorsi dei detrattori... se nel giro di 3 o 4 giri continui a perdere posizioni... ok.. ci hai provato, ma se levi il gas e pensi solo a rientrare ai box dopo 500 metri... capisco che qualcuno possa pensare male...
                                detto questo ? chiaro che ha avuto un problema serio che comunque lo avrebbe costretto prima o poi al ritiro... ma mi sarebbe piaciuto vederlo provare a continuare almeno un paio di giri... poteva essre di tutto ... e se fosse stato un falso contatto e dopo poco tutto avesse ricominciato a funzionare??....
                                Insomma...il problema c'? stato di sicuro e grosso.... ma giberpipa ? stato un po troppo rapido a prendere la via dei box...
                                ma ki l'ha detto ke ha kiuso il gas??????
                                nn pu? essere ke la centralina ? andata in tilt (dato che una delle possibili conseguenze era proprio questa) e nn riconoscendo la marcia gli impediva di dare pi? gas?
                                ha forse fatto un passaggio a 180km/h dopo il problema?
                                se fosse stato rossi nessuno si sarebbe messo a creare castelli in aria e fantapossibilit?!
                                ma dato che ? capitato all'acerrimo nemico di rossi tutti, gli italiani massoni, si sentono autorizzati a dipingerlo come una pecora........uno che comunque porta oltre 230cv su due ruote.......

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