io direi anche basta

[oscarpro]

In sbk oggi abbiamo risparmiato carburante

in motogp lasciamo perdere


ma non sar? l'ora di cambiare o no? anche giuseppa e maona non trovano pi? gusto

soliti comunicati,cambiano scarico x eliminare chattering, ma siamo fermi a quando non si vinceva, caxo neanche la laboratorio fa niente...segno che, se quella ? la direzione, stanno sbagliando tutto!

mah

[desmodannato]

Se non provano qualcosa di veramente nuovo non vedo l'utilit? di fare test... prendere 40secondi da Lorenzo ? allucinante In pista ci sono dieci versioni di D16, ma nessuna con qualcosa di veramente rivoluzionato, a parte la cagata di cambiare scarico


In SBK credo che, fin quando la 1199 vender?, non cambieranno mai qualcosa per cercare di vincere... ormai la moto ? tre anni che gira per le piste, che devono provare pi?...

[Yoshimitsu]

Altro che akrapovic qui bisogna ripartire da zero e in sbk non ne parliamo.....

[topfuel]

fratelli, ma perch? non mi credete ?

hahhahahahahhahhaha... sei piu falso del tizio che disse... cara ti prego... solo la punta, prometto!

[VicToR 1000]

Cambiare....sarebbe bello se sapessero cosa devono fare.

Fatto fuori Preziosi nessuno ha avuto il coraggio di prendere le redini, non che ci voglia tanto, cambiare fornitore o mettere dei piombi sul codino sono pensate da ingegnere laureato al Cepu.

[desmoricky]

Tempi fatti registrare a Misano nel 2007...porcaputtana riprendete quella moto...eccheccazzo

[MiKiFF]

Forse vi ? sfuggito che l'azienda ? stata rilevata da Audi.

Quelli son krukki, prima vogliono capire, poi inizieranno a fare.

Non son come gli italiani che provano tutto alla kaxxo che se va bene bene, altrimenti perdono la strada.

Cosa di certo successa in questi anni.

[Rexxx]

Tempi fatti registrare a Misano nel 2007...porcaputtana riprendete quella moto...eccheccazzo

Non ci sono pi? le gomme dedicate per ripetere quella configurazione ...

[desmoone]

purtroppo il 2012, da un punto di vista delle competizioni, sar? ricordato come l'anno orribilis di Ducati.

Di solito per?, tccato il fondo, si torna su.

[Rexxx]

purtroppo il 2012, da un punto di vista delle competizioni, sar? ricordato come l'anno orribilis di Ducati.

Di solito per?, tccato il fondo, si torna su.

Se ? orribilis il 2012 il 2013....che ??! :sar5:

[desmoone]

Se ? orribilis il 2012 il 2013....che ??! :sar5:

daje sega..intendevo il 2013 (non che il 12 sia stato meglio ? ihih)

[desmoricky]

Non ci sono pi? le gomme dedicate per ripetere quella configurazione ...

Fanno moto da una vita...imparassero a proggettare a partire dalle gomme cavolo

[Rexxx]

Forse vi ? sfuggito che l'azienda ? stata rilevata da Audi.

Quelli son krukki, prima vogliono capire, poi inizieranno a fare.

Non son come gli italiani che provano tutto alla kaxxo che se va bene bene, altrimenti perdono la strada.

Cosa di certo successa in questi anni.

Come diceva preziosi ? Nel paddock l'ingegnere ? ***!
troppo spazio all'Ego a dispetto dei risultati?
troppi sonni sugli allori secchi del 2007 ?
Quello che mi spiace ? che non paghi di cotanti problemi,
sembra abbiano lasciato contaminare la SBK dalle rogne.
La SBK necessitava intanto dell'aggiornamento del propulsore
e della massima concentrazione di sforzi e fondi "solo" sulle performance e l'affidabilit? di quello.

[Rexxx]

Fanno moto da una vita...imparassero a proggettare a partire dalle gomme cavolo

Le gomme sono variabili che dipendono dal produttore, se progetti una moto su una piattaforma di cui non puoi controllare, sviluppi,derive, longevit?, gi? stai con i gabbasisi nel tritacarne.
Te la compreresti tu una moto bizzarra che funziona solo con una marca di pneumatici?!
Io no!

[desmoricky]

Le gomme sono variabili che dipendono dal produttore, se progetti una moto su una piattaforma di cui non puoi controllare la longevit? gi? stai con i gabbasisi nel tritacarne.
Te la compreresti tu una moto che funziona solo con una marca di pneumatici?!
Io no!

Credo che il contratto bridgestone durer? ancora per molti anni...si tratta di prototipi, gli pneumatici sono l'interfaccia con l'asfalto...sono degli input certi, le case hanno tutti i dati di grip accelerazioni e rigidezze...
Partissero da questi input, forse Honda e Yamaha fanno cos?...
Insomma mi pare chiaro che la strategia di progettazione va stravolta...