Guidabilit? Ducati

[desmoricky]

ti hanno gi? detto tutto

comincia a togliere le dunlop
poi controlla quote e sag (senza dimenticare precarichi e freni idraulici)
puoi anche alzare i semimanubri ma, avendo provato la moto di dany, ? una cosa che non mi piace per nulla in quanto stravolge completamente l'inserimento "nella" moto

comunque tieni sempre in conto che il 1098 ? una moto con interasse importante e che necessita di un discreto impegno fisico (almeno rispetto al k5 che in pista andava allungata di interasse per farla lavorare al meglio) quindi non mi sembra ci sia nulla di strano in quello che lamenti

Ok tolta l'ultima parte riguardante il k5, non voglio una moto come il k5...altrimenti comprerei un k5

Prover? a fare il sag e sistemare idraulica (magari vado da RS), per il momento con le dunlop perch? le ho appena messe...dopodich? se non ci saranno ancora miglioramenti sufficenti cambier? gomme.
Grazie intanto

[toscanaccio34]

Ciao Riccardo,
Hai modo di provare un altro 1098, magari sempre con sospensioni originali o al max revisionate e gomme diverse?

[desmoricky]

Ciao Riccardo,
Hai modo di provare un altro 1098, magari sempre con sospensioni originali o al max revisionate e gomme diverse?

Eh no, c'? Alfetta col 999...ma ? veramente una moto diversa

[elio]

Ok tolta l'ultima parte riguardante il k5, non voglio una moto come il k5...altrimenti comprerei un k5

Prover? a fare il sag e sistemare idraulica (magari vado da RS), per il momento con le dunlop perch? le ho appena messe...dopodich? se non ci saranno ancora miglioramenti sufficenti cambier? gomme.
Grazie intanto

bravo
gi? mettere a posto le idrauliche dovrebbe sostenere di pi? la moto ed evitare eccessivi trasferimenti di carico

dai un paio di giri di precarico davanti e dietro intanto (chiudendo compressione) e vedi se migliora, cos? per capire

[desmoricky]

bravo
gi? mettere a posto le idrauliche dovrebbe sostenere di pi? la moto ed evitare eccessivi trasferimenti di carico

dai un paio di giri di precarico davanti e dietro intanto (chiudendo compressione) e vedi se migliora, cos? per capire

Tieni conto che ho infilato la forca di una tacca

[desmodannato]

Il 1098s monta un mono Ohlins inadatto per l'uso stradale.

Non funziona...salta sulle buche e scompone la moto.

Va bene in pista ma non su strada.

Io le molle le voglio lineari. Il comportamento progressivo lasciamolo alle sospensioni di moto come GS

ps: sia chiaro che ? un mio personalissimo punto di vista.

Ti farei provare la mia... o quella del mio amico... per vedere se l'Ohlins di serie va bene o meno su strada...

[desmodannato]

desmoricky porta il puntone a 178mm e la forca sfilata alla 3a tacca, ti ripeto, ho quasi l'agilit? di quando avevo i cerchi in carbonio, ovvio con i BST era eragerata, ma ora ho il giusto compromesso

[doberman]

desmoricky porta il puntone a 178mm e la forca sfilata alla 3a tacca, ti ripeto, ho quasi l'agilit? di quando avevo i cerchi in carbonio, ovvio con i BST era eragerata, ma ora ho il giusto compromesso

[desmoricky]

Ti farei provare la mia... o quella del mio amico... per vedere se l'Ohlins di serie va bene o meno su strada...

Una domenica ci possiamo incontrare a met? strada e ce le scambiamo...
Certo la mia ? base la tua sar? stracolma di robba

[kinggixi]

Ricc? io la moto l'ho provata...non sono un espertone di ducati..anzi..ma penso di riuscire a capire cosa non va in una moto..te l'ho detto cambia gomme e sistema la forka che ? troppo cedevole e poco frenata nel ritorno..il mono per la strada va bene ,non si siede copia senza saltellare e quindi non cagargli il *****...
Il problema li sono le gomme ed il davanti..:gaen:

[desmoricky]

Ricc? io la moto l'ho provata...non sono un espertone di ducati..anzi..ma penso di riuscire a capire cosa non va in una moto..te l'ho detto cambia gomme e sistema la forka che ? troppo cedevole e poco frenata nel ritorno..il mono per la strada va bene ,non si siede copia senza saltellare e quindi non cagargli il *****...
Il problema li sono le gomme ed il davanti..:gaen:

Guarda a sto punto provo a fare a scambio con qualcuno per le gomme che te devo di

[kinggixi]

bravo
gi? mettere a posto le idrauliche dovrebbe sostenere di pi? la moto ed evitare eccessivi trasferimenti di carico

dai un paio di giri di precarico davanti e dietro intanto (chiudendo compressione) e vedi se migliora, cos? per capire

eliova smontata pulita e sitemata...le regolazioni le sente poco e niente...mettici poi che ha un impianto frenante che nella primissima parte ? talmente pronto che altro non fa che destabilizzare la moto ed ecco qui che ti ritrovati su un cavallo a dondolo...

[desmoricky]

eliova smontata pulita e sitemata...le regolazioni le sente poco e niente...mettici poi che ha un impianto frenante che nella primissima parte ? talmente pronto che altro non fa che destabilizzare la moto ed ecco qui che ti ritrovati su un cavallo a dondolo...

Per la prossima uscita cmq la riabbasso dietro, e chiudo un po' la compressione davanti...ed in caso pure un giro di estensione e vediamo (prima di cambiare le gomme che per quanto forse non so adattissime mi danno tanta sicurezza in piega)

[toscanaccio34]

Per la prossima uscita cmq la riabbasso dietro, e chiudo un po' la compressione davanti...ed in caso pure un giro di estensione e vediamo (prima di cambiare le gomme che per quanto forse non so adattissime mi danno tanta sicurezza in piega)

Non cambiare forche, non cambiare mono, non cambiare gomme.......
Cambia moto e aggiungi quei "101" che mancano ai tuoi "1098"!!!!!!!!!!!!!!!!!

[desmoone]

Ti farei provare la mia... o quella del mio amico... per vedere se l'Ohlins di serie va bene o meno su strada...

beh...dipende molto pure da come uno guida e da che strade percorre.