Premetto che non vuole essere un post provocatorio.
Per 20 anni l'Ing Taglioni svilupp? il desmodromico sul monocilindrico, soltanto negli anni settanta venne sviluppato il bicilindrico.
Ora che la Ducati in SBK soffre di potenza massima rispetto ad un 4 pari cilindrata, nonostante la cilindrata maggiorata, non credete che in fin dei conti non sarebbe cosi' un sacrilegio abbandonare il 2 per passare ad un V4 stile MotoGP?
Per 20 anni l'Ing Taglioni svilupp? il desmodromico sul monocilindrico, soltanto negli anni settanta venne sviluppato il bicilindrico.
Ora che la Ducati in SBK soffre di potenza massima rispetto ad un 4 pari cilindrata, nonostante la cilindrata maggiorata, non credete che in fin dei conti non sarebbe cosi' un sacrilegio abbandonare il 2 per passare ad un V4 stile MotoGP?
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