Originally posted by Giulius999
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La Brutezza presunta della 999 rende SE stessa IMMORTALE
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Vi state rispondendo da soli alle vostre domande la 999 nella mente di chi l'ha progettata e nata per la pista e tutto era stato studiato in funzione di questo forse la linea poteva nn piacere vero che in sbk ducati ha dovuto investire moltissimo per renderla vincente coi 4 cilindri ma col pilota giusto se la giocava alla grande e a parita di motore ....la 1098 e una gran moto molto bella .....studiata per vendere.......e penso che ducati abbia gia verificato che il 1200 che useranno sulla r sara molto competitivo .....vedremo se sara in grado di essere vincente come la 999.... poi su strada penso sia meglio perche piu friendly come impostazione almeno da quello che ho sentito dire la 1098 nn l'ho provata pero ........
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tutta colpa di quello scatolotto di m erda che ha al posto della marmitta
e il serbatoio troppo piccolo
ho visto quella del mio amico con un bello scarico tipo quella da sbk e il serbatoio + grande e il 999 cambia faccia totalmente
x me una gran moto in versione pista
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Penso che la 999 a prescindere stradale o no sia stupenda. Appena uscita pure io l ho criticata, il cambiamento era stato troppo. Ma parlando esclusivanmente di design, la 999 è decisamente superiore + innovativa e moderna del 1098, è stata un azzardo la serie 749/999 al contrario del 1098 che penso sia tornato un pò indietro, per piacere subito e a un pubblico meno ricercato.
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l'unico difetto che trovo nella 999 è il codone della versione biposto, fa veramente pietà. Ma con il monoposto rosso e bianco...
tenetevi stretto il 1098, che tra 2 anni sarà già vecchio come Andreotti
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Originally posted by peopericoli77 View Postl'unico difetto che trovo nella 999 ? il codone della versione biposto, fa veramente piet?. Ma con il monoposto rosso e bianco...
tenetevi stretto il 1098, che tra 2 anni sar? gi? vecchio come Andreotti
il 916 ha pi? di 10 anni ed ? stupendo ancora!!
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