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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ieri ho fatto la correzione, alla mia moto hp4 appunto, e confrontandola con la precedente 2012 , c? una differenza di 3 cv all'albero a favore di quest'ultima.
HP4 cv 207 albero
2012 cv 210 albero
come saprai l' HP4 ha una mappatura ECU modificata e pi? racing rispetto alla RR normale, l' albero motore dovrebbe essere come quello della 2010 ma migliorato, lo scarico ? un completo Akrapovic in titanio...
Sicuro di aver effettuato la prova a parit? di condizioni atmosferiche, benzina, ecc??
come saprai l' HP4 ha una mappatura ECU modificata e pi? racing rispetto alla RR normale, l' albero motore dovrebbe essere come quello della 2010 ma migliorato, lo scarico ? un completo Akrapovic in titanio...
Sicuro di aver effettuato la prova a parit? di condizioni atmosferiche, benzina, ecc??
Quoto si devono vedere le condizioni atmosferiche ...(e il settaggio del banco)
Per? questo ? un dato dove varrebbe la pena approfondire un p? .......e se noi portassimo una 2012 nelle identiche condizioni di Hp4(quindi con centralina + performante e scarico + libero) cosa succederebbe, quanti sarebbero i cv in pi? , 5-8???
come saprai l' HP4 ha una mappatura ECU modificata e pi? racing rispetto alla RR normale, l' albero motore dovrebbe essere come quello della 2010 ma migliorato, lo scarico ? un completo Akrapovic in titanio...
Sicuro di aver effettuato la prova a parit? di condizioni atmosferiche, benzina, ecc??
lui paragona la moto hp4 con centralina hp e scarico vero akrapovic, contro s1000rr 2012 con centralina hp e scarico vero akrapovic.
il banco ? lo stesso e le condizioni atmosferiche sono "livellate" dal fattore di correzione.
aggiungo che praticamente le moto vanno nello stesso modo, 3cv di differenza all'albero sono nella norma tra una moto e l'altra.
lui paragona la moto hp4 con centralina hp e scarico vero akrapovic, contro s1000rr 2012 con centralina hp e scarico vero akrapovic.
il banco ? lo stesso e le condizioni atmosferiche sono "livellate" dal fattore di correzione.
aggiungo che praticamente le moto vanno nello stesso modo, 3cv di differenza all'albero sono nella norma tra una moto e l'altra.
Qunidi Kindly non rompere il caxxo quando dici che ho l'HP4 ,come vedi la tua ? piu potente . Comunque scherzi a parte il dubbio mi ? venuto quando ho visto le velocit? massima raggiunta al mugello anno 2012 (316 gps) e quest'anno (311 gps) tenendo conto che ho migliorato i tempi di oltre 3 secondi la moto ? nettamente meno veloce !!
Un solo confronto non fa statistica ma comunque anche prendendo un buon numero di 2012 e un buon numero di HP4 scommetto che all'interno della medesima serie lo scarto tra migliore e peggiore ? ben maggiore di 3 CV.
Per me in prima analisi si pu? dire che non ci sono differenze tra 2012 e HP4.
Qunidi Kindly non rompere il caxxo quando dici che ho l'HP4 ,come vedi la tua ? piu potente . Comunque scherzi a parte il dubbio mi ? venuto quando ho visto le velocit? massima raggiunta al mugello anno 2012 (316 gps) e quest'anno (311 gps) tenendo conto che ho migliorato i tempi di oltre 3 secondi la moto ? nettamente meno veloce !!
brutto fino cchio!
ma hai usato gli stessi rapporti? e comunque la velocit? max al mugello non ? indicativa, fidati! puoi fare 305 e girare 3 secondi + alto di uno che fa 290..
poi conta tanto anche la staccata(forcella\freni)
alla fine questa hp4 ? estetica perch? hai le quote della 2012 e le sosp normali
Ieri ho fatto la correzione, alla mia moto hp4 appunto, e confrontandola con la precedente 2012 , c? una differenza di 3 cv all'albero a favore di quest'ultima.
HP4 cv 207 albero
2012 cv 210 albero
ma ai medi come sono messe? diciamo da 8500 -11000
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