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freno in compressione

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    #16
    niente... rispondi che stai ottimizzando il compromesso tra alte e basse velocit?... Si dovrebbe fare al posteriore ma tanto che te ne frega, difficilmente trovi qualcuno che lo s?, e ci fai un figurone!

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      #17
      O una grandissima figura di MERD...ma sono poche le possibilit?...tranquillo

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        #18
        Originally posted by *Profeta*
        Se sabato vedo una tuono in Viamaggio, ferma da qualche parte, chiedero' come va' i setting

        ... se mi rispondono " ke k@zz@ vuoi " vuol dire che non sei tu
        io di solito mi fermo solo per far pip?...

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          #19
          Allora, dopo i giretti sabatali e domenicali ho concluso quanto segue: per me non cambia un caxxo!
          Dai forse mi sembra un filinoinoino piu maneggevole! commenti?

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            #20
            troppo facile cos?!!!

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              #21
              Originally posted by gattobastardo
              troppo facile cos?!!!
              direi che ? gia tanto..!

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                #22
                hai provato ad aprire di pi? la regolazione per vedere se capivi meglio come si comportava?

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                  #23
                  Non so se ora Viamaggio ? asfaltato di recente ed ? liscio, prova a fare il Carnaio, l? la differenza la dovresti sentire...se c'?.

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                    #24
                    no a dire la verita no...per? gia prima quando era tutto chiusto mi sembrava che frenando tutto d'un botto la forca affondasse molto velocemente adesso ? ancora un po piu veloce..! per la maneggevolezza cosa mi dici? puo essere o ero sotto i fumi dell'alcol?

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                      #25
                      Originally posted by Balestri Maurizio
                      Non so se ora Viamaggio ? asfaltato di recente ed ? liscio, prova a fare il Carnaio, l? la differenza la dovresti sentire...se c'?.
                      eheheh..viamaggio ? messo benone...!!!!

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